承赤高速公路是中國高速公路大慶－廣州高速公路（G45)的重要組成部分；北起內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市（東連赤通高速公路），南至河北省承德市（南連北京—承德高速公路）。是河北省高速公路網(wǎng)“五縱、六橫、七條線”中“縱一”的重要路段。線路全長212公里，預(yù)計總投資195.6億元。由承德市繞城東段向東北方向引出，經(jīng)過隆化縣、喀喇沁旗抵達(dá)赤峰市環(huán)城路南段。此段高速，內(nèi)蒙古境內(nèi)對其稱為赤承高速公路，河北省境內(nèi)對其稱為承赤高速公路，設(shè)計時速100公里/小時，為雙向四車道加救援車道。因河北省地勢以山區(qū)為主，所以全線大部分路段采用隧道、高架，成為了大慶－廣州高速公路通車?yán)锍套铋L、標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大、有效工期最短、質(zhì)量與安全狀況最好的一段高速公路。此段高速是原s206省道的新線，部分路段重合，其余路段現(xiàn)已全部拆毀。
路段簡介
承德市市域由主線和圍場滿族蒙古族自治縣支線兩部分組成，全長181.4公里，預(yù)計投資146.8億元。主線起于冀蒙交界的隆化縣茅荊壩鄉(xiāng)，與內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市域路段相連接，跨承德縣市域兩縣、兩區(qū)（隆化縣、承德縣、雙橋區(qū)和雙灤區(qū)區(qū)），經(jīng)七家、兩家、頭溝、雙峰寺、獅子溝鎮(zhèn)、雙，止于灤平縣付營子紅石，與北京—承德高速公路相接。線路長111.2公里，其中東營子至東園子路段33公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米，其余路段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬26米。全線設(shè)計時速每小時100公里。圍場滿族蒙古族自治縣支線起自大廟互通立交，經(jīng)藍(lán)旗卡倫、四合永，止于圍場縣城，與國道G111線相連，線路長70.2公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬26米，設(shè)計時速每小時80公里。
內(nèi)蒙古赤峰段
內(nèi)蒙古赤峰市域線路，連接已建成通車的赤朝高速公路、赤通高速公路、赤大高速公路，南連承德市市域隆化縣茅荊壩國家森林公園。線路長30.6公里，預(yù)計投資48.8億元。采用雙向四車高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬26米，全封閉、全立交，設(shè)計時速每小時100公里。
正式開工
2010年8月21日上午，河北省又一條南北走向高速公路——連通冀蒙兩 省區(qū)的承赤高速公路(承德至赤峰高速公路)開工建設(shè)。
承赤高速公路是中國高速公路大慶市至廣州公路(G45)的重要組成部分，是河北省高速公路網(wǎng)“五縱六橫七條線”中“縱一”的重要路段。河北境內(nèi)冀蒙界至承德段分為主線和圍場滿族蒙古族自治縣支線兩部分，全長181.4公里。主線起于冀蒙交界的隆化縣茅荊壩鄉(xiāng)，與內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰段相接，途經(jīng)承德市兩縣兩區(qū)(隆化縣、承德縣、雙橋區(qū)和雙灤區(qū))，終點與北京—承德高速公路相連，長111.2公里。圍場支線起于茅荊壩鄉(xiāng)，終于圍場滿族蒙古族自治縣縣城北與國道G111線相連，長70.2公里。其中，東營子至雙峰寺與承朝高速公路共線段5.0公里已由承朝高速建設(shè)，全線新建里程為176.4公里。
該項目初步估算總投資146.8億元。主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。其中，起點至東營子段68.9公里采用雙向四車道，路基寬度26.0米；東營子至東園子段32.3公里采用雙向六車道，路基寬度33.5米；東園子至終點段9.9公里采用雙向四車道，路基寬度26.0米。主線設(shè)服務(wù)區(qū)2處，收費站7處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處，救援站1處。圍場支線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道，路基寬度24.5米。支線設(shè)服務(wù)區(qū)1處，收費站3處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，救援站1處。
承赤高速冀蒙界至承德段同已經(jīng)建成通車的京承段，以及將要通車的大廣京衡段、衡大段，將共同構(gòu)成一條新的縱貫河北省南北的交通大動脈，它與京港澳、北京－上海高速公路三線并行，相輔相成，對加強京津冀與內(nèi)蒙古自治區(qū)、東北地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，加快環(huán)渤海經(jīng)濟圈建設(shè)，以及促進(jìn)承德、赤峰兩市經(jīng)濟發(fā)展和相互交流都具有重要意義。同時，對構(gòu)建承德市高速環(huán)路，促進(jìn)沿線區(qū)域資源開發(fā)，加速地方經(jīng)濟發(fā)展，帶動木蘭圍場及壩上旅游，加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展也將產(chǎn)生積極影響。
隧道貫通
2013年4月22日上午，赤承高速公路最大的控制性工程茅荊壩隧道施工方傳出捷報，總長6775米的特長隧道與河北段同步安全順利貫通，為赤承高速公路全線按期通車奠定了良好基礎(chǔ)。茅荊壩隧道是赤承高速公路連接蒙冀兩省的關(guān)鍵路段，也是“關(guān)外”最長的隧道。隧道為上下行獨立雙洞四車道分離式結(jié)構(gòu)，全長6775米（其中內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)長3859米），凈寬10.75米，凈高5米，設(shè)計時速為100千米/小時。
隧道處于高地應(yīng)力區(qū)域，且地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穿越石墨礦脈層，礦脈在掌子面分布不均，易形成富水帶、易發(fā)生塌方和巖爆，開挖后穩(wěn)定性差，施工難度大、風(fēng)險高。
提前貫通
2013年8月11日上午，赤峰至承德高速公路錦山東至茅荊壩國家森林公園段貫通通車。自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席巴特爾率領(lǐng)自治區(qū)黨委常委、赤峰市委書記王中和，自治區(qū)副主席王波，自治區(qū)交通運輸廳廳長江維、巡視員周杰實地查看了錦山東至茅荊壩段通車情況，并對加快推進(jìn)赤承高速公路建設(shè)提出要求。
赤承高速公路作為中國高速公路大慶－廣州高速公路和自治區(qū)規(guī)劃的30個出區(qū)通道的重要組成部分，是蒙東地區(qū)進(jìn)京出海及聯(lián)系東北、華北地區(qū)的便捷通道，也是赤峰市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要出口。
交工驗收
2013年10月17日至19日，河北省高管局組織有關(guān)單位分綜合組、橋隧組、路基路面組、交安設(shè)施及房建組、內(nèi)業(yè)組等5個小組對承赤高速公路建設(shè)項目進(jìn)行了交工驗收。
2013年10月19日，省高管局組織召開了承赤高速公路交工驗收總結(jié)大會。交工驗收總結(jié)會上，聽取了建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位代表的工作總結(jié)后，各交工驗收小組分別對現(xiàn)場驗收情況進(jìn)行了匯報。
交工驗收會評定：承赤高速公路工程質(zhì)量合格，同意通過交工驗收。項目順利通過交工驗收標(biāo)志著承赤高速公路已具備通車試運營條件。
正式通車
承赤高速公路于2013年12月9日正式通車，承德市到赤峰僅需2小時。此前9月28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)段已全線通車。
經(jīng)過18000多名建設(shè)者1200多個日日夜夜的艱苦奮斗，12月9日上午9時，河北省山區(qū)一次性建成通車?yán)锍套铋L、標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大、有效工期最短、質(zhì)量與安全狀況最好的承德至赤峰高速公路(河北段)正式通車。承德到圍場滿族蒙古族自治縣的車程縮短至1.5小時以內(nèi)，到赤峰也僅需2小時。
承赤 (河北段)高速公路是中國高速公路大慶市至廣州公路(G45)的重要組成部分，也是河北省高速公路網(wǎng)“五縱六橫七條線”中“縱一”的重要路段。承赤高速公路(河北段)全線路長178.484公里，其中主線長106.237公里，圍場支線長70.457公里，西環(huán)高速公路連接線長1.79公里，主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中西環(huán)連接線至雙峰寺段雙向六車道，其余路段采用雙向四車道。全線設(shè)計時速每小時100公里。
參考資料 >