武當山西站，是武西高速鐵路漢十段的一個鐵路車站，靠近武當山風景區。該站規劃設計2臺4線，2條上下行正線，2條到發線。站址位于丹江口市六里坪鎮，于2015年開工建設，預計2018年投入使用。
高鐵通車后，1個小時內便可抵達西安市，1個半小時可抵達武漢市。
簡介
漢十高速鐵路是武漢至西安鐵路客運專線(西武高鐵)的重要組成部分，是國家鐵路網“四縱四橫”的重要補充。漢十城際鐵路起于武漢樞紐漢陽站，止于十堰北站，途經孝感市、隨州市、襄陽市、十堰，約434.45公里，鐵路等級為客運專線。全程共設16個車站（其中十堰境內設丹江口站、武當山西站、十堰北站），平均站間距28.8公里，建設工期48個月，工程預算總投資521億元。該項目今年9月已正式納入國務院發布的《長江經濟帶綜合交通走廊規劃》，10月下旬國鐵集團組織了可研報告評審，核準的前期要件已基本齊全，于2015年全線開工建設。
建設意義
武當山西站的設立將極大地改善武當山景區對外交通條件，方便各地旅客前往。武當山西站有助于帶動景區乃至周邊地區經濟的發展，更有助于提升景區的知名度。
歷史沿革
2018年7月上旬，武當山西站基礎樁機建設及站前廣場基礎性土建場平工程開工建設；7月25日，武當山西站站房及站前廣場全面開工建設；11月26日，武當山西站站內無砟軌道開始鋪設。
2019年7月8日，武當山西站站房候車大廳主體工程完工，轉入屋頂鋪設和室內裝修階段；8月30日，武當山西站站房吊頂施工完成60%，地面石材鋪貼完成80%??；10月26日，武當山西站站前廣場主體工程竣工，武當山西站建設進入最后收尾階段；11月29日，武當山西站隨武西高速鐵路云十段通車投入使用，與此同時，武當山西站啟用電子客票業務，旅客可持身份證“刷臉進站”。
2020年1月26日，因新型冠狀病毒肺炎疫情，武當山西站關閉進出站通道；3月25日，武當山西站恢復辦理客運業務。
建筑規模
武當山西站站房設計主題為“銅殿映仙山，丹墻照瓊閣”，站房結構采用武當道教建筑單元體，抽象出武當山大岳太和宮的造型作為站房外觀，外表覆蓋金黃色表皮，正立面墻面紋理嵌入太極八卦圖形，丹墻翠瓦的四座碑亭式建筑環繞四角，寓意迎接四方游客；整個建筑正對武當山金頂正軸線，采用紅色的墻面、金色的屋頂、宮殿式站房外觀，展現了宋元明時期武當古建筑文化特色，延續了武當山建筑群的文化脈絡。
截至2019年11月，武當山西站建筑總規模約11.39萬平方米，綜合建筑面積25萬平方米，站房面積為2萬余平方米。
截至2019年9月，武當山西站站房頂部異性空間使用3000余個鐵球及數萬個桿件組合而成，直徑為0.65米、質量為250千克。
整體布局
武當山西站為線側下式站房，整體結構為一層，東側為售票處，西側為出站口，中部為進站口。
武當山西站站前廣場主要由站房公交換乘中心、出租車及社會車輛換乘中心，地下商業區及地下公交車換乘中心，以及旅客地下通道組成。
站臺線路
截至2019年11月29日，武當山西站站場規模為2臺4線，設正線2條、到發線2條，設2座側式站臺。途經武當山西站的線路為武西高速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2019年9月，武當山西站售票處設有自動售票機，旅客可憑有效身份證件自助購買車票。
便民設施
截至2019年11月，武當山西站候車大廳兩側設有露天休息區。
截至2019年7月，武當山西站站前廣場設有地下停車場，可供車輛停泊。
交通換乘
公交線路
截至2019年12月，武當山西站設有公交站“高鐵武當山西站”，可換乘2條公交線路。
高鐵巴士
截至2019年12月，武當山西站可換乘高鐵巴士前往武當山風景名勝區、武當山山口。
長途汽車
截至2019年7月，武當山西站站前廣場設有客運換乘中心，旅客可在此換乘長途汽車。
價值意義
武當山西站建成后，將形成武當山至西安市、武當山至武漢市、武當山至宜昌市的交通旅游線路，對發展十堰交通和旅游業具有積極意義。（十堰廣電網評）
武當山西站作為國內外游客交通出行的一環，串聯起了武當山市區、武當山風景名勝區和十堰武當山機場。正式開通使用后，游客出行將更加便捷，同時也對提升十堰交通旅游業的整體布局具有積極意義。
參考資料 >