東莞地鐵3號線是一條中國廣東省東莞市西南—東北部的切線，原規劃線路長52.1千米，設站19座，新線路全長70.3千米，設站25座，其中城市軌道交通換乘車站4座，增設金多港站1座車站。途經城鎮：長安鎮、大嶺山鎮、松山湖、寮步鎮、大朗鎮、東坑鎮、常平鎮、橋頭和企石鎮9個鎮街。線路西南起于長安新區南站，經規劃環灣大道，濱海灣大道、靖海中路、S358、莞長路（G107）、新城大道、常平北環路、口岸大道、常東路、大東路、東平大道，止于企石博廈站。
東莞地鐵3號線的功能定位為：對外通過區域軌道交通樞紐常平火車站、東莞東站溝通與外界的聯系；連接西南組團、中心組團和東北組團，加強了各組團與中心城區、松山湖以及沿線各鎮區之間的交通聯系。
東莞地鐵3號線一期起于交椅灣站，終于東莞東站，全長約51.5千米，共設20座站點，途經濱海灣新區、長安、大嶺山、松山湖、大朗、東坑和常平7個鎮街（園區）。
2022年4月12日，國家發展改革委網站發布關于調整東莞市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批復，原則同意對《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃（2013—2019年）》（簡稱《規劃》）方案進行適當調整。
工程概況
3號線是一條西南－東北部的切線，全長70.3km，設站25座，其中城市軌道交通換乘車站4座。在原規劃線路方案的基礎上，優化了長安新區南站至長安新區北站段線路走向，線路里程增加；調整了部分線路的敷設方式，增設金多港站1座車站。
主線走向
線路起點由西南起于長安新區南站，線路全長70km，設站25座（原規劃線路長52.1km，設站19座）經規劃環灣大道，濱海灣大道、靖海中路、S358、莞長路（G107）、新城大道、常平北環路、口岸大道、常東路、大東路、東平大道，止于企石博廈站。新線路增設金多港站1座車站。
對接線路
深圳市方向：
3號線與穗深城際鐵路在長安金沙站形成銜接，與莞惠城際線在松山湖北站和常平東站形成銜接，與廣深鐵路在常平站形成銜接，與京九鐵路在東莞東站形成銜接。
惠州方向：
東莞市軌道交通有限公司3號線在企石博廈站預留與惠州市軌道交通線網的銜接條件。
功能定位
東莞軌道交通對外通過區域軌道交通樞紐常平火車站、東莞東站溝通與外界的聯系。對內連接西南組團、中心組團和東北組團，加強了各組團與中心城區、松山湖以及沿線各鎮區之間的交通聯系。
支線走向
線路走向：線路起于3號線長安汽車站，途經振安東路，至莞深邊界，與深圳市城市軌道交通11號線銜接，全長1.4km，設站1座，其中城市軌道交通換乘車站1座。
東莞市軌道交通3號線支線起點位于3號線長安汽車站，終點為莞深邊界長安鎮，與深圳地鐵11號線銜接，線路全長1.4公里，設站1座。深圳市軌道交通11號線延伸至長安汽車站，東莞境內段暫命名為軌道交通3號線支線。
通過將東莞3號線與深圳11號線有效對接，進一步增強東莞，尤其是虎門鎮、長安鎮區，東莞市濱海灣新區與深圳、香港特別行政區的交通聯系。
規劃期調整
2022年4月12日，中華人民共和國國家發展和改革委員會網站發布關于調整東莞市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批復，原則同意對《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃（2013—2019年）》（簡稱《規劃》）方案進行適當調整，優化調整東莞地鐵1號線一期和3號線一期工程方案，規劃期調整為2022—2027年。
站點設置
3號線一期原線路共設19個站點：
東莞東站--常平南--常平北--常平北環路--東坑南--中興大道--松山湖北--松山湖--松山湖大學城--松山湖企業總部--海悅花園--蓮花廣場--長安步行街--長安烏沙村長安金沙--長安建安路--長安新區北--長安新區--長安新區南
3號線一期新線路共設25個站點，其中城市軌道交通換乘車站4座。
常平東站常平南--常平北--常平北環路--東坑南--中興大道--松山湖北--松山湖--松山湖大學城--金多港-松山湖企業總部--海悅花園--蓮花廣場長安步行街--長安烏沙村--長安金沙--長安建安路--長安新區北--長安新區--長安新區南
根據東莞市和深圳市軌道線網規劃，深圳地鐵11號線預留與東莞軌道交通3號線銜接，在深圳松崗碧頭站預留向長安鎮海悅花園站或長安步行街站換乘銜接條件。
站點位置
參考資料 >
東莞新增4條地鐵線路，長安這個地方將設站!.長安政府官方平臺.2024-03-05
東坑或將新增一個地鐵站，站點設在…….南方+.2024-03-05
建設規劃方案獲國家批準地鐵3號線一期將在濱海灣設始發站. 東莞濱海灣新區管理委員會.2024-03-05
關于調整東莞市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批復（發改基礎〔2022〕427號）.今日頭條.2025-12-09
東莞地鐵3號線一期將在濱海灣設始發站.今日頭條-南方plus客戶端.2022-04-13