Repose，專注于對(duì)奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時(shí)捷、捷豹、瑪莎拉蒂、路虎幾大品牌汽車的專業(yè)排氣改裝。秉承德國(guó)技術(shù)一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，針對(duì)這幾大品牌每一款車型的排氣特性和性能需求，把對(duì)于汽車排氣藝術(shù)獨(dú)有的理解賦予到每輛改裝作品中，打造品牌的專屬風(fēng)格。
Repose注重產(chǎn)品的制造工藝、材質(zhì)、聲浪、外觀、動(dòng)力提升等細(xì)節(jié)品質(zhì)，所有排氣均可原裝位安裝，針對(duì)渦輪增壓技術(shù)車型的排氣調(diào)教，更是開(kāi)啟屬于Repose獨(dú)特的“T”時(shí)代。讓每一臺(tái)安裝Repose排氣系統(tǒng)的車輛能夠擁有超高的操控性能和等待怒吼的聲浪。
基本介紹
Repose?一個(gè)源于德國(guó)技術(shù)的排氣系統(tǒng)品牌，它的技術(shù)研發(fā)中心創(chuàng)立于1995年，由一個(gè)熱愛(ài)賽車的團(tuán)隊(duì)，全身心研究排氣改裝技術(shù)，創(chuàng)辦人Robin，創(chuàng)立時(shí)的理念就是“EnjoyTheDynamicTechnology”.
Robin和他的團(tuán)隊(duì)早年活躍于歐洲地區(qū)及國(guó)際性的一級(jí)方程式錦標(biāo)賽賽事，特別精通于四沖程比賽電單車的改裝及調(diào)較。Repose現(xiàn)在還熱衷于參與賽車活動(dòng)，比如美國(guó)的TimeAttack,FormulaD、澳門(mén)格蘭披治等等。
研發(fā)中心
Repose的研發(fā)中心建立在德國(guó)的慕尼黑，在18年間，工程師不斷研究，使得Repose成功成為排氣喉業(yè)界中的佼佼者，完全是憑借創(chuàng)辦人Robin對(duì)改裝行業(yè)形式的顛覆與創(chuàng)新。
系統(tǒng)特性
一個(gè)專注于對(duì)奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時(shí)捷、捷豹、瑪莎拉蒂、路虎幾大品牌汽車的專業(yè)排氣改裝，Repose針對(duì)這幾大品牌每一款車型的排氣特性和性能需求，開(kāi)發(fā)最適合每款車型的作品，目前，不少汽車企業(yè)都在使用渦輪增壓技術(shù)，“T時(shí)代”已成趨勢(shì)。Repose技術(shù)研發(fā)中心對(duì)于渦輪增壓車型的排氣系統(tǒng)進(jìn)行了更細(xì)致的設(shè)計(jì)，更能發(fā)揮出渦輪的特性，這樣的堅(jiān)持，讓Repose排氣系統(tǒng)跟發(fā)動(dòng)機(jī)特性，有著更完美的結(jié)合。也可以讓每一臺(tái)安裝Repose排氣系統(tǒng)的車輛能夠擁有超高的操控性能和等待怒吼的聲浪。
相關(guān)特點(diǎn)
材質(zhì)
Repose采用最高等級(jí)材質(zhì)不銹鋼（SUS304），SUS304不銹鋼管屬于德國(guó)牌號(hào)材質(zhì)的不銹鋼管，具有優(yōu)良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能，能保證產(chǎn)品的使用壽命。
使用SUS304不銹鋼做排氣管內(nèi)壁，可以有效地減少排氣阻力使排氣更順暢更易提高轉(zhuǎn)速，能減少加速時(shí)間和增加瞬間的爆發(fā)力，以達(dá)到提升動(dòng)力的目的。
作工
使用進(jìn)口CNC彎管設(shè)備彎制，能創(chuàng)造完美的效果，使排氣管平滑自然、效果出眾，使其品位非凡。
秉承精細(xì)優(yōu)質(zhì)的特點(diǎn)，采用現(xiàn)代化機(jī)械生產(chǎn)產(chǎn)品，無(wú)論從焊點(diǎn)還是到切割，Repose把每一個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)做到十分完美。
相關(guān)產(chǎn)品
Repose的技工擁有精湛的手工技藝，純手工打造的產(chǎn)品，使得Ra、Rb這兩種排氣，從排氣中段到排氣尾段，都延續(xù)德國(guó)精細(xì)的技術(shù)理念，提供兩種選擇的排氣聲浪。
跑車聲浪
Repose針對(duì)幾大品牌每一款車型自身的性能特性，選擇最性感的跑車聲浪Ra、Rb系列可以滿足不同客戶的性能取向和聲浪取向需求。
Repose排氣系統(tǒng)采用了原裝位安裝的技術(shù)，安裝簡(jiǎn)便，安裝位置嚴(yán)謹(jǐn)，所以在性能加強(qiáng)的同時(shí)最小程度地傷害汽車本身。每一款Repose排氣系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)精心地研究、設(shè)計(jì)。
產(chǎn)品分類
閥門(mén)排氣
電子閥門(mén)控制系統(tǒng)：
Repose電子閥門(mén)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速區(qū)域排氣閥門(mén)開(kāi)啟角度控制
Repose電子閥門(mén)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)原車的真空和電子閥門(mén)控制功能
Repose電子閥門(mén)控制系統(tǒng)能提供各車型合理化運(yùn)動(dòng)排氣模式
Repose電子閥門(mén)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)賽車模式車內(nèi)駕駛體感
揚(yáng)聲器系統(tǒng)
repose聲效模擬系統(tǒng)能提供柴油汽車fcv多種聲浪模擬效果選擇
repose聲效模擬系統(tǒng)能提供柴油汽車電動(dòng)汽車多重混合音模擬聲浪選擇
repose聲效模擬系統(tǒng)能提供賽車模式車內(nèi)駕駛體感
保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)排氣
repose電子閥門(mén)控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷全系車型相應(yīng)的控制面板或顯示屏控制閥門(mén)開(kāi)啟方式
repose電子閥門(mén)控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷全系車型運(yùn)動(dòng)排氣功能
repose電子閥門(mén)控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷全系車型賽車模式車內(nèi)駕駛體感
發(fā)展歷程
1995年，研究中心在德國(guó)慕尼黑；
2013年，技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)；
2014年，針對(duì)寶馬、奔馳、奧迪、大眾車型，推出Ra、Rb兩種不同聲浪，滿足車友不同需求；
隨著智能化汽車?yán)砟畹陌l(fā)展，2015年9月，REPOSE推出閥門(mén)排氣，分遙控閥門(mén)和手機(jī)APP兩種，車型有所增加；
2016年，REPOSE繼中尾段閥門(mén)排氣之后，推出三元頭段及碳纖維進(jìn)氣套件；
2017年，REPOSE電子閥門(mén)排氣推出，可以實(shí)現(xiàn)原廠閥門(mén)功能和REPOSE功能；
2018年，REPOSE電子立信實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷全系車型控制面板、運(yùn)動(dòng)排氣以及賽車模式車內(nèi)駕駛體感。
參考資料 >