大衛(wèi)·卡爾霍恩（Dave Calhoun），男，畢業(yè)于美國弗吉尼亞理工大學會計學專業(yè)，美國波音公司CEO。
大衛(wèi)·卡爾霍恩于1981年加入通用電氣審計團隊，曾先后擔任通用電氣公司副董事長、主管通用電氣公司的噴氣發(fā)動機業(yè)務，GE基礎設施集團總裁兼首席執(zhí)行官等。從2006年8月起擔任尼爾森公司執(zhí)行董事會主席兼首席執(zhí)行官。2009年加入美國波音公司董事會。2010年5月，擔任AC尼爾森控股的首席執(zhí)行官。2014年1月，先后擔任過黑石集團（私募股權）高級董事總經理兼私募股權投資組合運營總監(jiān)，尼爾森控股（營銷和媒體信息）董事會主席。2018年4月，成為美國波音公司首席董事。2019年10月11日起擔任美國波音公司董事長一職。隨后在2020年1月成為波音總裁兼首席執(zhí)行官。2024年3月25日，大衛(wèi)·卡爾霍恩宣布，決定于2024年底辭去CEO職務。
人物經歷
大衛(wèi)·卡爾霍恩畢業(yè)于美國弗吉尼亞理工大學會計學專業(yè)，1981年加入通用電氣審計團隊，后擔任通用電氣公司副董事長，主管通用電氣公司的噴氣發(fā)動機業(yè)務。他曾擔任過GE基礎設施集團總裁兼首席執(zhí)行官。從2006年8月起擔任尼爾森公司執(zhí)行董事會主席。2009年加入美國波音公司董事會。2010年5月，擔任尼爾森控股首席執(zhí)行官。2011年起擔任美國波音公司董事。
2014年1月起先后擔任過黑石集團（私募股權）的高級董事總經理兼私募股權投資組合運營總監(jiān)，尼爾森控股（營銷和媒體信息）董事會主席。2018年4月，成為美國波音公司首席董事。在通用電氣任職的26年中，他領導著多個業(yè)務部門，其中包括安全至關重要的GE運輸和GE飛機發(fā)動機，自2009年以來，他一直是波音董事會的成員，并于2019年10月11日起擔任波音董事長一職。隨后，在擔任董事長僅僅三個月后，他于2020年1月成為波音總裁兼首席執(zhí)行官。同年2月24日美國波音公司向證券交易委員會遞交文件，規(guī)定新任首席執(zhí)行官(CEO)大衛(wèi)·卡爾霍恩需在3年內實現(xiàn)波音737MAX系列飛機全面復飛等多項業(yè)務目標，才能拿到一筆700萬美元的績效獎金。同年，美國波音公司裁員3萬人且虧損額高達120億美元的背景下，大衛(wèi)·卡爾霍恩收獲2100萬美元的薪酬。
2023年1月31日，大衛(wèi)·卡爾霍恩在位于華盛頓州埃弗里特的波音工廠發(fā)表講話。同年5月28日，由中國商飛C919大型客機大型客機執(zhí)飛的一趟從上海出發(fā)航班成功抵達北京，隨后大衛(wèi)·卡爾霍恩在位于南卡羅來納州的波音公司工廠接受媒體采訪表示，C919是一架好飛機，但中國商飛的生產能力要想滿足中國航空公司的需求，還要很長一段時間。同年6月，大衛(wèi)·卡爾霍恩接受采訪時，對有說法的“C919完成首次商飛可能預示著波音和歐洲空中客車公司雙頭壟斷地位的終結作出回應，他淡化了這種猜測。同年，大衛(wèi)·卡爾霍恩的總薪酬增長了45%，達到3,280萬美元，這在很大程度上是由于一筆留職獎金的推動，這筆獎金旨在讓大衛(wèi)·卡爾霍恩留任至2025年。一場嚴重的飛機事故打亂了大衛(wèi)·卡爾霍恩的薪酬計劃和他的職業(yè)生涯。2024年3月25日，大衛(wèi)·卡爾霍恩宣布，決定于2024年底辭去CEO職務，并在2024年繼續(xù)領導波音公司。
任職信息
人物評價
大衛(wèi)·卡爾霍恩擁有“深厚的行業(yè)經驗”。（勞倫斯·凱爾納評）
大衛(wèi)·卡爾霍恩（Dave Calhoun）是波音公司有史以來所經歷最糟糕一個年頭的首席執(zhí)行官。（騰訊美股評）
相關事件
2024年3月25日，波音官網(wǎng)先后發(fā)布兩則公告，宣布公司董事會及管理層變動一事。公告稱，大衛(wèi)·卡爾霍恩決定在2024年年底辭去CEO職務。在此之前，他將協(xié)助指導波音公司應對美國聯(lián)邦航空局對其工廠運營的前所未有的審查，以及與其最大工會進行勞資談判。
2024年6月19日，在美國國會常設調查小組委員會召開的聽證會上，波音公司CEO卡爾霍恩為公司最近發(fā)生的安全事故道歉，且承認了公司的安全文化有問題，并將反駁公司報復舉報人的說法?？柣舳魇紫认騼善?a href="/hebeideji/4564157834214526437.html">波音737MAX客機墜機事故的遇難者家屬道歉。此后，卡爾霍恩還會就2024年1月發(fā)生的事故，向阿拉斯加州抗空航班的乘客和機組人員道歉。
參考資料 >
波音宣布延長CEO卡爾霍恩退休年齡至70歲，股價盤中跌超4%.騰訊網(wǎng).2024-03-27
波音CEO卡爾霍恩決定年底辭職:阿拉斯加航空事故是波音的“分水嶺時刻”.界面新聞.2024-03-27
大衛(wèi)·卡爾霍恩.www.caterpillar.com.2024-03-27
波音為挽救聲譽換帥 新CEO將面臨哪些挑戰(zhàn)?.中國新聞網(wǎng).2024-03-27
新掌門能否拯救波音.百家號.2024-03-27
波音CEO想拿獎金條件多.新華網(wǎng).2024-03-27
“疫情年”美企CEO薪水不降反升.今日頭條.2024-03-27
波音CEO最新表態(tài)：C919是一架好飛機，不該對全球有3家供應商生畏.今日頭條.2024-03-27
波音CEO去年總薪酬增長45%至3280萬美元.財聯(lián)社.2024-04-06
美媒:CEO辭職，波音進行史上最大規(guī)模改革.騰訊網(wǎng).2024-03-27
兩起航班事故致346人遇難！波音CEO向受害者道歉.新浪科技.2024-06-19