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來源：互聯(lián)網(wǎng)

公安部交通管理科學研究所（Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security），成立于1985年，是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術(shù)研究的公益性科研機構(gòu)，承擔建設(shè)由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。

1988年，依托交科所的全國交通管理干部培訓中心成立。1993年，公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心成立。1995年，交科所獲國家科委授牌的第一批工程中心之一的國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心。2007年，經(jīng)中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家認監(jiān)委授權(quán)，成立國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。2012年12月，公安部交通管理科學研究所道路交通事故鑒定中心經(jīng)公安部批準正式成立，是公安部直屬管理的專門從事道路交通事故鑒定的權(quán)威機構(gòu)。2013年12月，道路交通安全重點實驗室被正式批準并授牌。2017年6月，公安部科技信息化局、公安部交通管理局，無錫市人民政府等領(lǐng)導為道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室揭牌，交科所為實驗室依托單位。2024年2月，交科所聯(lián)合百度地圖、交通運輸部公路科學研究院等單位聯(lián)合發(fā)布了《2024年春節(jié)假期出行預(yù)測報告》。

公安部交通管理科學研究所曾榮獲國家科技進步獎二等獎8次、三等獎1次，其他省部級獎勵42項，獲得全國杰出專業(yè)技術(shù)人才先進集體1次，全國公安科技先進集體2次。

歷史沿革

1985年，公安部交通管理科學研究所（簡稱“交科所”）正式成立。1988年，依托交科所的全國交通管理干部培訓中心成立。1993年，經(jīng)公安部批準，另一依托交科所的公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心成立。

1995年，交科所獲國家科委授牌的第一批工程中心之一的國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心。2000年，公安部道路交通管理標準化技術(shù)委員會成立，是經(jīng)公安部科技信息化局批準成立的部屬專業(yè)標準化技術(shù)工作組織，其秘書處設(shè)在公安部交通管理科學研究所。2007年，經(jīng)中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家認監(jiān)委授權(quán)，成立國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。

2010年8月，經(jīng)中華人民共和國人力資源和社會保障部、全國博士后管委會批準，依托交科所的公安部交通管理科學研究所博士后科研工作站建立。2012年12月，公安部交通管理科學研究所道路交通事故鑒定中心經(jīng)公安部批準正式成立，是公安部直屬管理的專門從事道路交通事故鑒定的權(quán)威機構(gòu)。

2013年8月，交科所對原有的交通安全實驗室、公路交通監(jiān)控技術(shù)實驗室、全國交通管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份中心進一步整合擴建，正式提出組建道路交通安全重點實驗室。11月，公安部交通管理科學研究所院士工作站于正式獲批成立。12月，道路交通安全重點實驗室被正式批準并授牌。

2016年10月31日，由交科所承辦的“智能交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在無錫市舉辦。12月，中國合格評定國家認可委員會對國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心以及公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心（檢驗機構(gòu)）進行了實驗室認可、資質(zhì)認定、計量認證的現(xiàn)場評審，檢測中心順利通過評審，檢測及檢驗認可能力增至150項。

2017年3月10日，交科所與鐵道警察學院簽訂了校所合作協(xié)議。6月30日，公安部科技信息化局、公安部交通管理局，無錫市人民政府等領(lǐng)導為道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室揭牌，交科所為實驗室依托單位。8月，工業(yè)與信息化部、公安部和江蘇省人民政府簽訂交科所“共建國家智能交通綜合測試基地協(xié)議”。

2018年8月30日，交科所與上汽集團簽訂戰(zhàn)略合作框架架協(xié)議。隨著戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽訂，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，積極整合各種資源，圍繞車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、自動駕駛汽車安全測試和交通安全研究應(yīng)用領(lǐng)域，積極開展人才培養(yǎng)、科研合作、學術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多項合作。

2022年3月15日，江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布《關(guān)于2022年)質(zhì)量強省標準化獎勵相關(guān)項目考核評估結(jié)果的公示》，對2021年完成的省級地方標準、團體標準、標準化試點(示范)項目和標準化技術(shù)委員會2021年工作開展情況評估結(jié)果進行公示，交科所的中國道路多交通管理標準化技術(shù)委員會獲評為優(yōu)秀標準化技術(shù)委員會。2024年2月，交科所聯(lián)合百度地圖、交通運輸部公路科學研究院等單位聯(lián)合發(fā)布的《2024年春節(jié)假期出行預(yù)測報告》指出，由于放假時間調(diào)整、假期時長增長等原因，中國過年旅游的出行熱度高漲。

機構(gòu)治理

隸屬管理

交科所是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術(shù)研究的公益性科研機構(gòu)，設(shè)有國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心、國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，是全國道路交通管理標準化技術(shù)委員會秘書處的掛靠單位，建有道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心，目前承擔建設(shè)由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。（截至2024年2月）

內(nèi)設(shè)機構(gòu)

參考資料：（截至2024年2月）

投資企業(yè)

參考資料：（截至2024年2月）

主要業(yè)務(wù)

交通管理信息技術(shù)研究

公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心是唯一承擔道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查任務(wù)的檢測機構(gòu)，是首批獲準承擔缺陷汽車產(chǎn)品委托檢測與實驗的機構(gòu)，是中國質(zhì)量認證中心、中國安全技術(shù)防范認證中心和中汽認證中心的簽約檢測機構(gòu)。

交通安全技術(shù)研究

主要針對中國道路交通安全發(fā)展中丞需解決的重大問題和實出問題，開展交通事故預(yù)防技術(shù)研究、交通事故分析鑒定兩大核心業(yè)務(wù)。

城市交通管理技術(shù)研究

開展城市交通組織與管理、交通信號控制、交通管控系統(tǒng)集成、交通指揮中心建設(shè)等技術(shù)研究和示范應(yīng)用，研究開發(fā)相關(guān)系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品；先后承擔完成國家"863"計劃、科技支撐計劃等20多項城市交通管理科技攻關(guān)應(yīng)用課題，制修訂0多項交通信號控制、交通管控系統(tǒng)集成等國家及行業(yè)技術(shù)標準；為中國近100個城市提供交通工程技術(shù)設(shè)計、交通管理規(guī)劃、交通信號控制系統(tǒng)建設(shè)，指揮中心交通管控集成平臺設(shè)計等技術(shù)支特和服務(wù)。

公路交通安全管控技術(shù)研究

研究應(yīng)用公路交通管理信息集成和管控技術(shù)，研發(fā)建設(shè)公路備交通安全智能管控平臺，實現(xiàn)路面視頻監(jiān)控、車輛緝查布控、違法行為查糾、流量分析預(yù)測、安全事件預(yù)警、安全態(tài)勢評估、指揮調(diào)度、信息發(fā)布服務(wù)等業(yè)務(wù)管理，開啟網(wǎng)上巡邏、網(wǎng)上:執(zhí)法、網(wǎng)上指揮、網(wǎng)上監(jiān)管的勤務(wù)新模式，提升動態(tài)化、信息化條件下公路交通安全管控辦水平。

交通管理牌證技術(shù)研究

研究應(yīng)用交通管理法定牌證防偽技術(shù)，制修訂牌證技術(shù)有關(guān)標準，研發(fā)交通管理證件專用簽注設(shè)備，承擔中國機動車駕駛證，行駛證統(tǒng)一生產(chǎn)與發(fā)行，構(gòu)建交通管理法定牌證設(shè)計、生產(chǎn)、發(fā)行、監(jiān)管等全流程管理體系。

交通安全產(chǎn)品質(zhì)量檢測

國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心，是中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家認監(jiān)委授權(quán)和認可的專業(yè)檢測機構(gòu)，是國家質(zhì)檢總局認定的缺陷汽車產(chǎn)品委托檢測與實驗機構(gòu)，承擔第三方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測。國家和行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查、強制性產(chǎn)品認證(CCCU證)檢測和自愿性產(chǎn)品認證檢測，開展駕駛?cè)丝紙鲈O(shè)備等重點執(zhí)法裝備的現(xiàn)場技術(shù)驗收。

科研力量

科研實力

截至2024年2月，先后承擔完成“七五”至“十三五”國家科技支撐計劃、國家“國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃”、國家自然科學基金、國家重點研發(fā)計劃等科研攻關(guān)項目，以及科技部、公安部等部委重大科研項目153余項，制修訂國家標準、行業(yè)標準193項，取得科研成果300余項，發(fā)明專利86項，軟件著作權(quán)289項，榮獲國家科技進步獎二等獎8次、三等獎1次，其他省部級獎勵42項，獲得中國杰出專業(yè)技術(shù)人才先進集體1次，全國公安科技先進集體2次。1人入選百千萬人才工程國家級人選，4人享受國務(wù)院政府特殊津貼，11人享受公安部津貼，3人入選省市特殊貢獻專家，5人入選江蘇省“333工程”人選，11人受聘東南大學、同濟大學、中國人民公安大學、武漢理工大學、江蘇大學、鐵道警察學院等高校擔任兼職教授。主要人員為：

科研部門

國家工程技術(shù)研究中心

國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心（以下簡稱工程中心）是1995年國家科委授牌的第一批工程中心之一。工程中心依托公安部交通管理科學研究所開展各項工作，下設(shè)秘書處和五個分中心（清華大學、同濟大學、東南大學、武漢理工大學、寧波大學五個分中心）。截至2019年底，中心共有402人（不含分中心），其中固定研發(fā)人員384人，高級職稱人員90人，中級職稱人員141人，高中級職稱人數(shù)占中心總?cè)藬?shù)比例達57.5%。

國家交通安全產(chǎn)品檢測中心

檢測中心是公安部于1993年批準成立的專業(yè)從事道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督、檢測和標準制修訂的檢驗檢測機構(gòu)。中心依托法人單位"公安部交通管理科學研究所"建立，經(jīng)多年發(fā)展，在此基礎(chǔ)上成立了"國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心"與"公安部交通管理科學研究所信息安全測評中心"。

道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室

2016年，交科所聯(lián)合北京航空航天大學、同濟大學、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、大華股份、公安部道路交通安全研究中心、城市交通管理集成與優(yōu)化技術(shù)公安部重點實驗室、無錫華通智能交通技術(shù)開發(fā)有限公司等7家共建單位，向中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會申報建設(shè)道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室，并通過了公安部科信局組織的現(xiàn)場評審。2016 年11 月15 日，國家發(fā)展改革委正式復(fù)函公安部，同意依托交科所建設(shè)道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室（以下簡稱“國家工程實驗室”）。2017年，華為加入成為國家工程實驗室共建單位。

道路交通事故鑒定中心

公安部交通管理科學研究所道路交通事故鑒定中心于2012年12月經(jīng)公安部批準設(shè)立，通過國家認證認可監(jiān)督管理委員會國家級刑事技術(shù)機構(gòu)資質(zhì)認定（CMA）和中國合格評定國家認可委員會科研實驗室專業(yè)委員會認可，是公安部直屬管理的專門從事道路交通事故鑒定的權(quán)威機構(gòu)。鑒定中心現(xiàn)有鑒定技術(shù)人員20余人，實驗室面積超過3000平米，配備了事故現(xiàn)場痕跡勘驗、理化檢驗、電子數(shù)據(jù)檢驗、模糊圖像處理、事故再現(xiàn)分析等專業(yè)設(shè)備及軟件系統(tǒng)60余臺套，專門從事交通事故相關(guān)檢驗鑒定及技術(shù)研究工作，為全國公安交通管理部門的事故處理辦案提供有力支撐。

道路交通安全重點實驗室

道路交通安全公安部重點實驗室，2013年11月19日正式獲批建設(shè)，是公安部27家重點實驗室之一。重點實驗室依托交科所，主要開展駕駛行為特征、交通違法行為智能分析、機動車運行安全保障、道路安全性評估、交通事故勘查與鑒定、交通安全信息分析等六個方向的基礎(chǔ)和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，以道路交通安全的基礎(chǔ)理論問題、科技前沿問題和社會重點難點問題為主要研究內(nèi)容，以獲取原始創(chuàng)新成果和自主知識產(chǎn)權(quán)為主要研究目標，實行“開放、聯(lián)合、流動、競爭”的運行機制，為改善我國道路交通安全現(xiàn)狀提供理論和技術(shù)支撐。重點實驗室在公安部科技信息化局于2017年組織的公安部重點實驗室周期評估中取得評估成績第一、獲評“優(yōu)秀類公安部重點實驗室”。

博士后工作站

交科所博士后科研工作站于2010年8月經(jīng)中華人民共和國人力資源和社會保障部、全國博士后管委會批準建立。博士后科研工作站接受全國博士后管委會辦公室、江蘇省博士后管理部門的業(yè)務(wù)指導，與同濟大學、東南大學和北京理工大學等高校共同聯(lián)合培養(yǎng)博士后研究人員。

研究成果

機構(gòu)文化

交科所秉承“嚴謹、創(chuàng)新、奉獻、卓越”的核心價值觀，以“科技讓道路交通更安全、更暢通”為發(fā)展愿景，以建設(shè)“國內(nèi)一流、國際知名的道路交通科研機構(gòu)”為奮斗目標，立足中國、支撐一線、服務(wù)社會，為持續(xù)推進道路交通治理能力現(xiàn)代化提升和事故預(yù)防“減量控大”工作，提供決策支持、技術(shù)支撐和人才保障。

榮譽獎項

（截至2024年2月）

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