解放霸鈴是一汽解放品牌旗下的一款輕型載貨車，2006年開始量產，期間解放霸鈴隨著市場及用戶的需求，先后兩次進行升級換代。從解放霸鈴Ⅰ到解放霸鈴Ⅲ，通過不斷的技術創新，解放霸鈴已在產品品種、產品質量以及營銷方面取得了長足的進步。
與以往產品相比，解放霸鈴在動力配置、車身設計，駕駛室寬度、底盤、承載能力等方面都有相當的優勢，其質量可靠，有突出、實質性特征和顯著進步，并已通過省級以上法定檢測單位的檢測。
2010年6月，“解放霸鈴綜合技術開發”項目還榮獲“2009年度云南省科學技術進步類二等獎”，并獲得國家專利2項，得到了充分肯定。解放霸鈴產品研發項目的實施，對公司提升市場競爭力，拓展產品譜系具有重要意義。
公司簡介
一汽解放是中國一汽旗下的中重型卡車企業，總部位于長春市，員工23000人，整車年生產能力20萬輛。2009年、2010年、2011年實現銷量分別為16.7萬輛、26萬輛、20萬輛，銷售收入分別為321億元、525億元、468億元。有16個專業廠、分公司、子公司和3個參股公司，分布在長春、大連市、青島市、無錫、成都市、柳州市六個城市。主要企業有：卡車廠、青島汽車有限公司、無錫柴油機廠、車橋分公司、變速箱分公司、發動機分公司、專用車分公司、柳州特種汽車有限公司、長春特種車公司、軸齒中心、倉儲中心、大豪動力公司、一汽解放汽車銷售有限公司、道依茨一汽（大連）柴油機有限公司、長春一汽寶友鋼材加工配送有限公司、長春一汽鞍井鋼材加工配送有限公司。
歷史沿革
一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是在原中國一汽解放牌中重型卡車主體專業廠基礎上組建的。
1953年7月15日，在蘇聯援建下，第一汽車制造廠破土動工。
1956年7月13日，國產第一輛解放牌汽車在這里駛下裝配線，結束了中國不能生產汽車的歷史。
1986年7月15日，第二代解放卡車CA141成功實現了換型轉產，結束了“30年一貫制”的歷史。
90年代中期，解放卡車開始向柴油化、重型化結構轉變。1995年5月，解放第三代五噸平頭柴油車投產。1997年，解放第四代9噸、16噸、30噸重型車相繼問世。
2003年1月18日，中國一汽對中重型卡車核心業務進行重組，成立了一汽解放，解放卡車進入了全新的發展階段。
2004年7月15日，解放第五代產品奧威重卡下線。
2007年7月15日，一汽自主研發、瞄準當代歐洲先進技術水平的解放J6重卡問世，開創了國內重卡市場新時代。
主導產品
一汽解放中重型卡車分為載貨車、牽引車、工程車、專用車四大系列和J6P、J6M、J6L、J5P、J5M、J5K、J4R、大威、三賽、礦山自卸10大產品平臺，發動機功率覆蓋40-540馬力。解放牽引、自卸、平板、倉柵、畜禽、廂式、冷藏、罐類、郵政、隨車吊、攪拌、特種車等車型，1000多個品種。
營銷網絡
一汽解放營銷服務網絡遍布全國，解放品牌代理商319家，服務站642家，備品中心28家，形成了東北地區（長春市）、華東（無錫）、華北（天津）、華南（廣州）、西北（西安市）、西南（成都）六大區域備品供應網絡，平均服務半徑52公里，為用戶提供24小時全天候高效、優質服務。
品牌價值
從1956年-2012年，解放牌汽車累計銷售500萬輛。2003年-2012年解放公司累計銷售150萬輛。
2001年-2012年，解放卡車品牌價值由60.59億元增長到180.26億元，連續12年保持國內卡車制造類第一。
2011年一汽解放在君迪公布的中國汽車銷售滿意度(SSI)和售后服務滿意度(CSI)調查結果中，名列國內卡車行業第一。
海外市場
產品出口東南亞、中東、拉丁美洲、非洲、東歐等62個國家和地區。在巴基斯坦、南非、俄羅斯、伊朗、墨西哥建有組裝廠。2003-2012年解放牌汽車累計出口4萬輛。
研發實力
一汽解放的平臺產品依托中國一汽技術中心進行開發。一汽技術中心擁有汽車振動噪聲和安全控制綜合技術國家重點實驗室，有寒、熱帶兩個汽車試驗場，具有整車環境與強度疲勞試驗、車身試驗、底盤及總成試驗、發動機試驗、振動噪聲試驗、電子電器試驗、材料與工藝試驗、新產品試制、計算分析等產品試驗驗證能力設施。建立了“節能環保、可靠耐久、電子智能、工藝材料、安全舒適”五大技術平臺，掌握了具有世界水平的中重型卡車和發動機、變速箱、車橋三大動力總成的核心技術。
2009年，解放J6重卡榮獲“中國汽車工業科學技術獎”特等獎，并作為中國汽車產量突破第1000萬輛的代表車型駛下生產線。2011年1月4日，解放J6重卡及重型柴油機自主研發與技術創新項目榮獲2010年度國家科學技術進步獎一等獎。
制造技術和工藝水平
解放卡車長春基地焊裝、涂裝和總裝三大工藝和制造技術，達到了國際先進水平。車身焊裝線的主焊線全部采用機器人進行焊裝作業，自動化率達100%。駕駛室涂裝線前處理系統、電泳系統和中涂、面漆工藝均采用自動化控制裝備，涂層質量達到了國際水平。整車裝配線采用模塊化裝配，配備定值裝配工具，螺栓連接采用定扭矩氣、電動扳手和多頭扭緊機，檢測線由計算機控制，進行100%駕駛室淋雨密封性檢驗，確保了整車裝配質量。
中重型發動機生產線，均采用具有世界先進水平的加工中心、數控機床、三坐標測量儀、自動半自動檢測設備等工藝裝備。車橋核心零部件齒輪加工全部采用國外先進工藝設備生產。變速箱生產線均采用高效、精密的數控設備加工。制造技術和工藝水平與國際接軌，實現了生產效率與產品品質的完美統一，為打造解放牌汽車的卓越品質提供了可靠保證。
管理創新
2004開始，聘請豐田汽車專家現場指導，歷時兩年，推行豐田生產方式。
2009年，通過了ISO/TS16949:2002質量管理體系認證。同時，通過了環境/職業健康安全管理體系（GB/T24001/28001）認證，建立了企業內部風險管理控制體系。
實施ERP企業資源管理系統、MES生產管理系統、TDS銷售管理系統、PDM產品數據管理系統、OA辦公自動化系統，實現了企業物流、資金流、信息流的統一，提升了企業管理的現代化、數字化水平。堅持以人為本，實施人才強企戰略，創建學習型組織，為員工提供職業化的成長平臺，建立了管理人員按職業經理序列、專業技術管理人員按專家序列晉升的“雙路徑”人才激勵機制和全員崗位技能職業化培訓體系，形成了2700名由職業經理和專業技術管理專家組成的核心人才團隊。
企業文化
企業使命：為用戶創造財富、為員工創造幸福、為社會創造價值
企業愿景：最值得驕傲的汽車企業，最值得信賴的卡車品牌
核心價值觀：爭第一、創新業、擔責任
企業精神：誠信合作、敬業進取、自主自強
經營理念：用戶至上、品質領先、運營高效
公司戰略
“十二五”發展戰略目標：保持中重卡車領域的國內絕對領先地位，參與國際市場競爭，力保中重型卡車市場份額第一，打造中國卡車第一品牌和世界知名品牌。
實施三個核心戰略：品牌戰略、核心總成戰略、核心技術戰略。
深化三個調整：產品結構調整、生產力布局調整、管控模式調整。
提升體系能力：提升商品策劃能力、質量保證能力、供應商保障能力、成本控制能力、營銷能力。
車型參數
基本信息
公告型號：CA1020P90沖鋒槍K4L-1
類型：輕型載貨車
驅動形式：4X2
軸距：2700mm
車身長度：5.24米
車身寬度：1.99米
車身高度：2.06米
輪距：前輪距：1385，后輪距：1380mm
整車重量：
1.515噸
額定載重：0.855噸
最大總質量：2.5噸
最高車速：80KM/h
產地：云南省
備注：選裝小卡駕駛室、中護柵、解放霸鈴駕駛室。
貨箱參數
貨箱長度：3.54米
貨箱(斗)寬度：1.8米
貨箱(斗)高度：0.368米
貨箱形式：欄板式
發動機：新柴股份NC485BZL
汽缸數：4
燃料種類：柴油
排量：2.27L
排放標準：國三/歐三
最大輸出功率：50KW
扭矩：0N·m
最大馬力：68馬力
最大扭矩轉速：RPM
額定轉速：3200RPM
駕駛室參數
準乘人數：3人
座位排數：排半
變速箱
變速箱：
前進檔位：5
倒檔檔位數：1
輪胎
輪胎數：6個
輪胎規格：6.50-16，6.00-16
油箱
油箱容量：0L
底盤
后橋描述：kg
后橋速比：
彈簧片數：9/10+5
參考資料 >
乘客貨物都舒服 解放霸鈴雙排輕卡一車兩用全能行!.搜狐網.2024-04-10
解放霸鈴輕型車獲云南省創新產品獎.央視網.2024-04-10