波馬克導彈（CIM-10 BOMARC）是美國空軍在冷戰時期為北美洲防空而開發的一款超音速遠程地對空導彈（SAM）。波馬克導彈是第一款可操作的遠程SAM，也是第一個搭載脈沖多普勒航空雷達的SAM。其名稱“波馬克”是由兩家參與研發的公司的縮寫組成：波音公司（Boeing）和密歇根航太研究中心（MARC）。波馬克導彈的外形類似飛機，平時儲存在大型發射箱中，發射時會將導彈舉升到垂直角度，并通過液體燃料火箭加力器發射。波馬克導彈的飛行速度可達2.5倍音速，最大射程可達700公里。導彈的控制通過地面進行，當進入目標區域時，會命令導彈開始下降，并激活內置的主動雷達尋的器進行終端導引。波馬克導彈的彈頭可選擇裝備大型常規炸藥或W40核彈頭。
類型
波馬克分A型（CIM－10A）和B型（CIM－10B）兩種。A型1951年開始作為 點擊此處添加圖片說明
無人駕駛截擊機研制，1960年起裝備美國空軍，1964年，A型全部退役，部分改為靶彈使用。B型1958年起在A型的基礎上加以改進，1961年裝備美國陸軍，其最大作戰高度30公里，最小作戰高度為0．3公里。現已退役。
戰術技術性能數據：A/B
彈 長 14．43/13．72米 彈 徑 0．91/0．89米
翼 展 5．5/5．54米 最大射程 320/700公里
最大射高 18000/30000米
制導方式 程序和無線電指令加雷達主動尋的
動力裝置 一臺固體助推器（A型用液體助推器），二臺沖壓主發動機
發射方式 地面固定陣地垂直發射
研制國家：美國名稱：波馬克地空導彈型號：CIM—10 研制單位：波音公司發射方式：固定陣地垂直發射現狀：已退役
概述
波馬克地空導彈是美國空軍第一代遠程地空飛航式導彈，代號CIM－10。主要用于區域防空，能攔截遠距離的中、高空飛機或飛航式導彈，為美國50年代至60年代中期本土防空主要武器系統之一，外形類似超音速殲擊機。它是美國空軍發展的唯一一種地空導彈系統，美軍所有其他的地空導彈都是由陸軍發展的，同時也是世界上射程最遠的地對空導彈武器系統。
研制背景
二戰后期，德國為挽回敗局和對付英、美轟炸機群，在使用“復仇武器”德國V-1導彈和V－2導彈的同時，開展了比高射炮打得更高更遠的防空導彈的研究試驗，主要有“龍膽草”、“萊茵女兒”、“蝴蝶”和“瀑布”等型號。雖然它們都進入了研制后期，但未投入使用，納粹德國即告覆滅。這些最初的探索試驗成為后來美、蘇研究防空導彈的基礎。1944年，美國也曾研究“云雀”和“小兵”兩種防空導彈，用于對付日本的“神風”自殺飛機，但因技術不成熟而失敗。德國投降后，美、蘇從戰敗的納粹德國獲得了研究設計資料和實物，并俘虜了研究設計人員，從而開始有計劃地研究和試制防空導彈。美國由陸軍和海軍分別負責地空導彈和艦空導彈的發展，而原蘇聯由國家統一負責防空導彈的發展。從20世紀40年代中期至1960年初，是第一代防空導彈的研制發展時期，這一時期的防空重點是高空高速突防的戰略轟炸機和戰略偵察機，研制防空導彈類型主要是中高空和中遠程型，而美國的“波馬克”防空導彈就是其中的典型代表。”
YIM-99A
研制歷程
1946年，波音公司開始在美國空軍MX-606的基礎上研制地對空導彈。到1950年前，波音公司發射了超過100枚各種型號的用于試驗的火箭，其編號為XSAM-A-1 GAPA(地對空無人駕駛飛行器)。因為這些測試非常成功，1949年波音公司收到了美國空軍的合同發展一種無人駕駛截擊機并被命名為MX-1599。MX-1599導彈是一種采用沖壓噴氣發動機，核戰斗部的遠程地對空導彈，主要用來防御蘇聯的高空遠程轟炸機。密歇根航空航天研究中心(MARC)不久后加入了這個項目，這給這種型導彈帶來一個新的名字——波馬克(波音公司和馬克公司的聯拼)。1951年，美國空軍一再強調其如下觀點：導彈無非是無人駕駛的飛行器，因此給導彈賦予了一種更像飛機的編號，而防空導彈則是以F開頭(表示戰斗機)。波馬克則搖身一變變為F-99。XF-99試驗平臺的飛行測試于1952年9月展開，一直持續到1955年初。XF-99僅僅試驗了液體燃料助推器，它能夠將導彈加速到沖壓噴氣發動機的點火速度。1955年2月，XF-99A的推進試驗平臺的試飛開始。這些試驗包括對沖壓噴氣發動機的試驗，但是制導系統和戰斗部都沒有裝，這也是通常所說的開環試驗。設計編號YF系列火箭發動機99A為裝備部隊的試驗彈而保留。1955年8月，美國空軍不再給導彈賦予類似飛機的編號，于是XF-99和YF-99A便分別被稱為XIM-99A和YIM-99A。最初美國空軍計劃給生產型分配的編號為IM-69，但是由于一些原因(很可能是波音公司堅持保留99的數字編號)，1955年10月這種導彈的編號最終變為IM-99。1957年10月，第一個YIM-99A的生產型樣彈進行了帶有制導系統的閉環試驗，并且成功地在戰斗部殺傷范圍內穿越目標。1957年末，波音公司收到生產IM-99A波馬克A遠程攔截導彈的訂單，1959年9月，第一個IM-99A連開始擔負戰備。但是，波馬克A導彈的液體燃料助推器并不是最佳的解決方案。在發射前，它需要2分鐘來臨時加注燃料，這對于高速戰斗機來說可是一個漫長的時間了，不僅如此，其燃料處理起來也非常危險，這曾導致了一些極為嚴重的事故發生。當1950年代中期，大推力的固體燃料火箭研制成功后，美國空軍就開始為波馬克導彈研制一種固體燃料助推器，采用這種助推器的波馬克就是IM-99B,波馬克B。它使用了一個以聚硫橡膠為燃料的XM51助推器，并且使用了加大推力的馬夸特RJ-43MA-7噴氣沖壓發動機。
第一枚IM-99B導彈在1959年5月進行了試射，可是問題接踵而來，主要是推進系統的問題。直到1960年7月，才進行了第一次完全成功的飛行，成功地攔截了KD2U-1/MQM-15A 雷古拉斯 II靶彈。因為新型的火箭助推器占用的空間很小，所以導彈能夠裝更多的燃料，這使其射程猛增到710公里。導引頭也得到改進為威斯丁豪斯公司的AN/DPN-53，它是第一種使用脈沖多普勒技術的雷達導引頭。所有的波馬克B都裝備了W-40核戰斗部。1961年6月，第一個IM-99B導彈連完成部署，此后波馬克B 很快地取代了大多數波馬克A 型導彈。當加拿大取消了其CF-105箭式先進截擊機后，IM-99B也裝備于加拿大部隊。
IM-99B (CIM-10B)
IM-99A (CIM-10A)
基本戰術技術性能
波馬克A型/B型
彈 長：14．43/13．72米 彈 徑 0．91/0．89米
翼 展： 5．5/5．54米 最大射程 320/700公里
最大射高： 18000/30000米
戰斗部
核裝藥或烈性炸藥，用近炸引信
制導方式
程序和無線電指令加雷達主動尋的
動力裝置
1臺固體助推器（A型用液體助推器），2臺沖壓主發動機
發射方式
地面固定陣地垂直發射
作戰使用
波馬克A型于1952年開始裝備美國空軍，1964年全部退役。B型于1961年開始裝備，1972年全部退役。在實際作戰中，波馬克A通常依托半固定的掩體作為陣地。接到發射命令后，掩體的屋頂打開，導彈垂直豎起。當導彈的助推火箭加足燃料后，它就會由LR59-AJ-13助推器送上天。當導彈速度超過音速以后，馬夸特RJ43-MA-3沖壓噴氣發動機點火并推動導彈達到巡航速度，并在2000米高空以M2.8的速度飛行。波馬克初、中段采用指令制導，其遠程雷達可以跟蹤敵機和用于截擊的導彈。當波馬克靠近到距離目標16公里時，其本身的威斯丁豪斯AN/DPN-34主動雷達導引頭開始作用，導引導彈飛向遭遇點。IM-99A的最大射程達到驚人的400公里，它可以裝常規高爆彈頭或者一個10000噸TNT當量的核戰斗部。B型則全部裝備W-40核戰斗部，射程更是遠達710公里，成為世界上射程最遠的地空導彈。1963年6月，IM-99A和IM-99B導彈分別被賦予新的編號CIM-10A和CIM-10B。波馬克A此后不久就退出現役，最后一套CIM-10A于1964年12月退役。而波馬克B也于1960年代中期開始退役，到1969年絕大多數導彈陣地都已經被廢棄。1972年4月，美國空軍的最后一套波馬克B退役。波馬克本來用于攔截速度慢的戰略轟炸機的，隨著彈道導彈的發展，它已經變得毫無用處了。剩余的波馬克導彈系統都被改裝為高速靶彈，用來為其他的防空系統模擬高速目標。波馬克A和波馬克B靶彈的相應編號為CQM-10A和CQM-10B。直到1965年停產，波音公司總共生產了大約700枚各種型號的波馬克導彈。
參考資料 >