東四站（Dongsi Station），位于中國北京市東城區，是北京地鐵運營有限公司運營的地鐵車站，也是北京地鐵5號線和北京地鐵6號線的換乘站。東四站5號線車站總長197米，總寬26.2米；東四站6號線車站建筑面積為25442平方米，總長192.8米，總寬23.3米。車站編號分別為509和617。東四站于2007年10月7日隨地鐵5號線開通時啟用，2012年5月完成6號線站層主體結構封頂，6號線車站于2012年12月30日地鐵6號線一期開通時啟用。
歷史沿革
2007年10月7日，東四站隨著北京地鐵5號線一期工程的開通而投入運營；10月，東四站被規劃為北京地鐵6號線上的車站，并獲得原北京市規劃委員會的批復。
2010年5月4日，原北京市規劃委員會對“東四站”車站名稱進行為期7天的公示；11月11日，原北京市規劃委員會正式確認“東四站”為該站站名。
2012年5月，東四站完成6號線主體結構封頂工作；12月30日，東四站通行北京地鐵6號線，成為換乘站。
2020年1月6日，東四站6號線站層織補項目舉行開工儀式；2020年11月12日，東四站6號線站層織補項目進入逆作施工階段。
交通區位
車站位置
東四站位于東四路口，即東四西大街朝陽門內大街（東西向）和東四北大街－東四南大街（南北向）交叉路口處。5號線車站主體位于路口下方偏東，沿東四南、北大街，呈南北向布置；6號線車站主體位于路口西側，沿東四西大街在道路下方偏南側，呈東西向布置；兩線車站大致呈“丁”字形分布。北接東四工人文化宮（東宮影劇院店），南臨東四清真寺，西臨大隆福寺，東臨侯寶林故居。
臨近車站
建筑規模
建筑設計
1954年，由于東四站上方的“東四牌樓”被拆除，東四站在6號線站層的設計中利用建筑空間原有的圓柱和附加在圓柱中間的橫梁，把東四牌樓的“形“融合在建筑空間內。并且利用鋁板新的制作工藝，提取牌樓上具有運維的文案，進行現代手法的提煉與變化，把牌樓的”韻“也融入裝飾設計中，讓牌樓的”形“與”韻“得以體現。鋁板的顏色選擇給人感覺懷舊感的顏色，墻面的石材表面進行肌理處理，通過現代材料，也能夠表達處符合懷舊主題的特色。
東四站在5號線站廳上裝修風格采用淺藍色色調，站內站臺地面拼花鋪設有表現老北京市井文化的中國象棋棋盤殘局的裝飾；在6號線相關建筑上裝修風格為原木顏色的牌樓結構造型裝飾，裝修著重表現東四地域的文化特色。以古城青磚的元素為主要墻面裝飾，站廳墻體有表現老北京民俗的“大市街”浮雕壁畫裝飾。
整體布局
東四站6號線共設四層，其中地下一層為6號線進站廳層，該站廳層分為南廳和北廳，其中北進站廳對應出入口F口，南進站廳對應出入口G口；車站地下二層為進站廳層，設有2個站廳，其中1個站廳對應出入口E口；車站地下三層為6號線整體式站廳層；車站地下四層為6號線島式站臺層。
東四站6號線站廳層呈長方形，其付費區位于站廳層中部，地下一層進站廳層通過3部扶梯、1部直梯連接地下二層，地下二層進站廳層通過3部扶梯、1部直梯連接地下三層，地下三層站廳層通過4部扶梯、1部直梯連接地下四層站臺層。
東四站5號線共設兩層，其中地下一層為5號線進站廳層，該站廳層分為南廳和北廳，其中北進站廳對應出入口A口和B口，南進站廳對應出入口C口和D口；車站地下二層為5號線站臺層。
東四站5號線站廳層呈長方形，其付費區位于站廳層北部和南部，地下一層站廳層通過2部扶梯連接地下二層，地下二層站臺層。
東四站采用“島與島T型布局、通道換乘“模式。6號線站廳和5號線站廳之間設有2個換乘通道，5號線換乘6號線的乘客需乘坐扶梯上至5號線站廳層，通過通道換乘到達6號線站廳層，再通過乘坐扶梯下至6號線站臺層。6號線換乘5號線的乘客需乘坐扶梯上至6號線站廳層，通過通道換乘到達5號線站廳層，再通過乘坐扶梯下至5號線站臺層。
建設成果
東四站在建設北京地鐵6號線站層時，出現的建設難題有：
①東四站位于東四西大街，處于美術館東街和東四南、北大街之間，沿東四西大街在道路下方呈東西向偏南側布置，該路交通繁忙，車流量大；場地周圍建筑物較多，建設年代較早；車站東側為正在運營的地鐵5號線東四站。場地內地下管網密集，包括給水、污水、雨水、電信、電力、熱力、煤氣等在內的眾多地下管線，縱橫交錯，非常復雜。
②東四站車站結構拱頂覆土厚度約為13.5米~14米，所在土層為圓礫一卵石層，其上為粉細砂層、中粗砂層，均屬Ⅵ級圍巖，砂卵石土層松散，無膠結，本身無自穩能力，無法形成自然應力拱，施工過程中容易發生塌落。結構底板主要巖性為粉質黏土層，為承壓水與上層水之間的相對隔水層，由于承壓水頭高約10米，易產生底鼓和隆起等現象。側壁土層主要為圓礫一卵石層、粉質黏土層、黏土層、卵石一圓礫層、粉細砂層、中粗砂層及粉質黏土層，修正后圍巖分級均屬Ⅵ級，圍巖穩定性較差，開挖后自穩時間短，尤其是粗顆粒土層無黏聚力，施工時如不及時進行有效支護，易發生塌現象。
③東四站地下水位較高，主體結構等均位于地下水位以下，上層滯水、潛水、承壓水相互之間水力聯系密切，對支護結構及結構外墻將產生較大的側壓力；粉土、砂土受地下水影響在施工中易出現流砂、坍塌現象，導致結構失穩。車站主體開挖較深，底板位于承壓水頭以下，上覆土層較薄，受地下水的浮力影響，易發生整體失穩。因此，基礎施工前必須采取合理有效的地下水控制措施，防止土的滲透變形、突涌等不良作用對基坑邊坡、底部造成影響，保證施工安全。
東四站5號線車站兩端采用明挖法施工，中間暗挖法施工，明挖段為三層三跨框架結構，暗挖段為單層三拱結構。其中車站西南、西北兩個出入口由于穿過道路地段采用暗挖法施工，其它出入口采用明挖法施工。兩個風道均采用明挖法施工。
6號線車站主體結構采用全暗挖PBA法8導洞施工。車站附屬結構風道、出人口通道及換乘通道均采用暗挖施工。其中1號出人口進出站廳及設備用房采用蓋挖逆作法施工；3號出入口進出站廳及與其結合的風道采用明挖法施工；2號風道、疏散通道及與5號線換乘通道采用暗挖法施工；1號風道和電纜通道等受大量地下管線的制約，采取礦山法施工；盾構井位于區間左線的正上方采用明挖法施工；盾構井橫通道、盾構井（橫通道）與車站間礦山法區間隧道及換乘通道等受大量管線的制約，采取礦山法施工。
由于場地、周圍環境的限制，車站采用外掛設備用房設計方案，造成整個車站施工工法較多，實現了地上結構及地下結構的有機結合。地下結構運用了暗挖PBA逆作法、蓋挖逆作法、明挖法、倒掛井壁法、暗挖CRD工法、暗挖雙側壁導坑法、暗挖中洞法等多種施工方法，不同工法轉換接口較多，設計難度較大。
運營情況
據2021年8月北京地鐵官網顯示，東四站各線路運營時間如下所示：
硬件設施
據2021年8月北京地鐵官網顯示，東四站內設備設施情況如下所示：
車站結構
在東四站的候車大廳內，中間的地面上通過不同顏色的大理石鋪設了兩盤超大的象棋棋盤，中間還有楚河、漢界的字樣。期間鑲嵌著小汽車車輪大小的棋子。按照棋局分析，黑方只須一步即可獲勝，但是按照中國象棋的規則是紅先黑后，因此棋局的結果也是撲朔迷離，仁者見仁，智者見智。
東四站采用中國象棋的殘局進行地面拼花，從一個側面表現了老北京人的市井文化生活。
5號線車站采用淺藍色色調，站內站臺地面拼花鋪設有表現老北京市井文化的中國象棋棋盤殘局的裝飾。6號線車站設計為原木顏色的牌樓結構造型裝飾，裝修著重表現東四地域的文化特色。以古城青磚的元素為主要墻面裝飾，站廳墻體有表現老北京民俗的“大市街”浮雕壁畫裝飾。
5號線車站為地下兩層車站，底板最深處距地面27米，島式站臺設計，站臺寬14米。車站工程總長197米，兩端明挖法施工，中間暗挖法施工，明挖段為三層三跨框架結構，設置站廳，寬26.2米；暗挖段為單層三拱結構，寬22.9米。
6號線車站為地下四層車站，島式站臺設計。頂板距地面13.5至14米，底板最深處距地面34米，為北京地鐵最深的車站。車站主體為三連拱結構，車站全部為暗挖法施工，車站總長192.8米，總寬23.3米，有效站臺長度158米，站臺寬14米。
出入口信息
文化特色
東四站因東四牌樓得名。明代永樂年間，在今東四十字路口和與之相對西四十字路口各建了一組牌樓，這兩組牌樓各由東、南、西、北四座牌樓組成，均為四柱三樓式木牌樓，檐下施如意斗拱，因而人稱“四牌樓”由于地處北京城東，習慣稱東四牌樓。清康熙三十八年（1699）毀于火。后照原樣重建。1954年牌樓拆除，但東四地名一直沿用至今。
東四站站廳在地面裝飾時采用了兩盤中國象棋的殘局，中間的地面上通過不同顏色的大理石鋪設了兩盤象棋棋盤，中間有楚河、漢界的字樣。其間鑲嵌著小汽車車輪大小的棋子。按照棋局分析，黑方只須一步即可獲勝，但是按照中國象棋的規則是紅先黑后，因此棋局的結果也是撲朔迷離，體現了東四地區的市井文化。
據2021年8月北京地鐵官網顯示，東四站6號線站廳側墻設有《東四記憶》文化墻。作品展現老北京中心城市的商業文化、市井市民文化，描繪了曾經的皇城生活，重現了東四牌樓下老北京人不能磨滅的情感記憶。
公交換乘
B口：116、夜10（內）、684、106（電車）、101（電車）、109（電車）、112（電車）、140、58
C口：112（電車）、101（電車）、109（電車）、140 、58 、夜10（外）
D口：110、140、109（電車）、112（電車）、128、684、106（電車）、116、110 、夜10（外）
E口：128路、58路、107路、109路、112路、140路
G口：106路、116路、684路、128路、110路
周邊便利
本站位于東四北大街南端，地處東城區中心地帶。周邊機構設施主要有國務院發展研究中心、國務院新聞辦公室、北京市商務局、東城區政府、東城區商務局、東城區國稅局稽查局、中國民用航空總局、隆福大廈、三聯書店、商務印書館、中國美術館、人民藝術劇院首都劇場、美術館后街小學等。
參考資料 >
北京地鐵6號線擬設28座車站.新浪網.2024-03-04
地鐵6號線8號線站名公示.新浪網.2024-03-04
5號線.北京地鐵官方網站.2014-12-20
6號線.北京地鐵官方網站.2014-12-20