藍天航空（Blue1）是一家總部設在芬蘭赫爾辛基的區域性航空公司，由CityJet公司所有，曾是星空聯盟的區域成員，由北歐航空（SAS）集團完全控股。藍天航空以芬蘭赫爾辛基－萬塔機場為樞紐，主要經營芬蘭國內航線以及芬蘭至斯德哥爾摩、奧斯陸和哥本哈根等北歐城市的航線，此外還從赫爾辛基飛往歐洲其他國家的一些主要城市或旅游目的地。2011年，該公司運送了超過170萬名乘客。
歷史沿革
藍天航空的前身是成立于1987年的波的尼亞航空（Air Botnia），1988年開始運營，最初使用Embraer EMB-110 Bandeirantes進行夜間貨運航班和客運服務。1993年，波的尼亞航空開始使用租賃的英國宇航Jetstream 31補充其機隊，但由于1995年夏季的現金流量問題，Jetstream被收回，波的尼亞航空瀕臨破產，但以較小規模繼續運營。
1998年1月，波的尼亞航空被北歐航空集團并購，并在同年晚些時候用Saab 340替換了其Jetstream。1999年，波的尼亞航空收到了其首架Fokker F28 Fellowship噴氣式飛機，但由于F28的高噪音水平限制了其運營，很快被Avro RJ85取代，后者于2001年到貨。同時，Saab 340也被更大的Saab 2000替換。
2004年1月1日，波的尼亞航空更名為藍天航空（Blue1），隨后開通了赫爾辛基奧盧、赫爾辛基－庫奧皮奧兩條國內航線。10月31日，藍天航空成為星空聯盟首家區域成員航空公司。2005年，藍天航空成為芬蘭第二大航空公司，每天超過100個航班，是芬蘭與斯堪的納維亞半島之間最大的運營商。2006年，藍天航空的航點網絡經歷了大規模的擴展，開通了11條由赫爾辛基到歐洲各城市的航線。2008年，藍天航空將倫敦航班從斯坦斯特德機場轉移到希思羅機場，并擴大了國內商務航線。2009年，新的北極圈航線開通，包括巴黎-基蒂拉冰雪節航線，以及夏季旅行航線到比亞里茨、杜布羅夫尼克和斯普利特。同年，藍天航空又新增伊瓦洛和庫薩莫兩個芬蘭國內目的地。
2012年11月1日，藍天航空將營運轉由母公司北歐航空負責，并轉型為維修公司，遂于11月29日退出星空聯盟。2015年3月，宣布Blue1將出售其整個波音公司717-200機隊給Volotea和達美航空，并計劃用其母公司北歐航空公司的波音737-600替換它們，但后來這一計劃被取消。2015年10月，斯堪的納維亞航空（SAS）宣布將Blue1出售給CityJet，后者將代表SAS運營該公司作為更大關系的一部分。2015年12月，藍色1沒有運營任何飛機，其官方網站已被重定向到斯堪的納維亞航空的網站。2016年，Blue1被解散并并入其新的母公司CityJet。
企業架構
航空公司飛機數據截至2009年9月：
- 7架 Avro RJ85；
- 5架 麥道MD-90；
- 2架 薩博2000。
主營業務
Blue1提供兩種服務級別，經濟艙和經濟艙額外服務（以前是Blue1高級艙）。
- 經濟艙：所有Blue1航班均包括咖啡和茶。三明治和其他飲料可在“Cafe1”購買。飛行時間較短的航班提供了減少的服務。
- 經濟艙額外服務：在可用的情況下包括快速安檢和商務艙辦理登機手續。
參考資料 >
藍天航空公司.民航資料.2024-04-03