內(nèi)鄧高速，即河南省內(nèi)鄉(xiāng)到鄧州市的高速公路。其是二連浩特－廣州高速公路和上海—西安高速公路的聯(lián)絡(luò)線，此線主體在河南境內(nèi)，修建之后有效縮短陜西西安到襄陽市之間的距離。
2014年12月24日，中國中央電視臺曝出了內(nèi)鄧高速存在質(zhì)量問題。
2016年1月24日已經(jīng)全線通車。
線路和工程
內(nèi)鄧高速途徑河南省內(nèi)鄉(xiāng)縣、淅川縣、鄧州市三縣市，總長90.693公里，呈北—南—東走向。起點在內(nèi)鄉(xiāng)蓮 花池西北接滬陜高速公路，穿越中條山，走內(nèi)鄉(xiāng)縣師崗鎮(zhèn)西側(cè)、淅川厚坡鎮(zhèn)東、丹陽鎮(zhèn)東，經(jīng)鄧州市彭橋東、陶營、龍堰南，至桑莊南連接二廣高速公路。也是南水北調(diào)中線渠首工程連接寧西鐵路、中國高速公路、207國道和上海—霍爾果斯公路的重要出境通道。項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車道。項目投資估算35億元，建設(shè)期為3年，計劃2012年12月建成通車。內(nèi)鄧高速設(shè)計時速120公里，路基寬28米。途中設(shè)置起點、內(nèi)鄉(xiāng)西、師崗、渠首、陶營、龍堰鄉(xiāng)、終點7處互通，在除起終點外的5處互通設(shè)置收費站。
內(nèi)(鄉(xiāng))鄧(州)高速公路，起自上海—西安高速公路的內(nèi)鄉(xiāng)縣城蓮花池，向南穿過中條山隧道，經(jīng)淅川縣丹陽鎮(zhèn)，止于二(連浩特)廣(州)高速的鄧州市桑莊鎮(zhèn)，全長90公里。這條被稱為豫鄂陜?nèi) 按顦蚬こ獭钡母咚俟罚瑢?a href="/hebeideji/7215510920016789504.html">丹江口市庫區(qū)、寶天曼風(fēng)景區(qū)、伏牛山世界地質(zhì)公園等旅游景區(qū)“串”在一起，為南陽市再添一條“旅游黃金通道”。
鄧州至豫鄂省界高速公路，起自內(nèi)(鄉(xiāng))鄧(州)高速的鄧州市彭橋鎮(zhèn)趙樓東，終于豫鄂省界的彭橋鎮(zhèn)翟莊南，與老(河口)宜(昌)高速的老河口市至谷城段相連接，全長13.15公里，3年后建成。這條豫鄂省際新通道，有效服務(wù)丹江口庫區(qū)和南水北調(diào)渠首段工程建設(shè)，促進“兩山”(伏牛山、武當(dāng)山)、“兩庫”(丹江口水庫和三峽水庫)旅游綜合開發(fā)的快速進展，對推動區(qū)域經(jīng)濟的快速持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
內(nèi)鄉(xiāng)段
內(nèi)鄉(xiāng)段，起自G40上海—西安高速公路的內(nèi)鄉(xiāng)縣趙店鄉(xiāng)蓮花池，向南進入內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)湍東鎮(zhèn)，跨寧西鐵路后繼續(xù)向南，于內(nèi) 鄉(xiāng)縣城西北方向豫S332西側(cè)設(shè)置內(nèi)鄉(xiāng)西收費站，繼續(xù)向南過黃水河，跨豫S332繼續(xù)向南，進入伏件山區(qū)，向南穿過中條山隧道后進入師崗鎮(zhèn)，沿刁河東岸向南，經(jīng)師崗街西側(cè)崗坡，于師崗鎮(zhèn)南側(cè)師瓦公路旁設(shè)師崗收費站。繼續(xù)向南約1.5公里后進入淅川縣境內(nèi)。
內(nèi)鄉(xiāng)段有一個互通，即蓮花池互通，可轉(zhuǎn)向滬陜高速公路。內(nèi)鄉(xiāng)段還有兩個收費站，即內(nèi)鄉(xiāng)西收費站和師崗收費站。內(nèi)鄧高速的建成，將方便內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)去往渠道和湖北省。
淅川段
淅川段，起自厚坡鎮(zhèn)北端的王崗村東邊崗坡上，向南經(jīng)張寨村、巖營村、孫寨村、王溝村、王寨村、子溝 村東側(cè)、于立辛水庫西邊設(shè)置厚坡服務(wù)區(qū)（為內(nèi)鄧高速兩個服務(wù)區(qū)之一，另一個在鄧州），繼續(xù)向南經(jīng)胡灣村后跨過刁河、沿厚坡街東側(cè)向南、跨文厚公路、經(jīng)李寨村、前河村后到達(dá)丹陽鎮(zhèn)，在九重鎮(zhèn)繼續(xù)向南，經(jīng)薛崗村東側(cè)，先跨南水北調(diào)干渠、然后跨豫S335省道，于省道南側(cè)設(shè)九重收費站，繼而轉(zhuǎn)向東南，約4公里后進入鄧州市境。
淅川段有一個收費站，即渠首收費站。內(nèi)鄧高速的修建將大大提高淅川縣東南，尤其是九重、厚坡鎮(zhèn)、香花的交通。將帶動這一帶的經(jīng)濟社會發(fā)展，也將帶動丹江旅游業(yè)、南水北調(diào)中線工程渠首旅游業(yè)。
鄧州段
鄧州段，起自高集鎮(zhèn)西側(cè)鄧州市界，向東南走，于高集鎮(zhèn)東南村進入陶營鄉(xiāng)，繼續(xù)向東偏南走，于豫S231省道交叉處設(shè)陶營收費站，向東跨刁河總干渠后設(shè)服務(wù)區(qū)一個，繼續(xù)向東偏南跨洛湛鐵路，再向前進入龍堰鄉(xiāng)，于G207國道交叉口設(shè)龍堰收費站，繼而向東南走，第二次橫跨刁河，后進入桑莊鄉(xiāng)，再向東交于二廣高速公路，設(shè)置互通。
鄧州段設(shè)有兩個收費站陶營、龍堰，一個互通即二連浩特－廣州高速公路與內(nèi)鄧調(diào)整互通。內(nèi)鄧高速橫貫鄧州市境南部，它的修建將提高鄧州市的經(jīng)濟社會發(fā)展。
建成通車
2010年12月26日上午，內(nèi)鄉(xiāng)縣至鄧州高速公路開工奠基儀式在鄧州市舉行。項目投資估算35億元，建設(shè)期為3年。
2012年12月30日，南陽市召開新聞發(fā)布會，宣布兩大喜訊：內(nèi)(鄉(xiāng))鄧(州)高速公路建成通車，鄧州至豫鄂省界高速公路開工建設(shè)。市領(lǐng)導(dǎo)王清選、和學(xué)民、劉榮閣等出席新聞發(fā)布會。
截止2013年8月17日開始通車，五個收費站暫時開了渠首和龍堰兩個收費站，其他三個站的員工遲遲沒被通知上班。
重大意義
內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路是河南省“8511”投資促進計劃2009年新開工項目、河南省“十一五”重點建設(shè)項目、南陽市重點建設(shè)工程和南水北調(diào)渠首工程的配套工程，也是二連浩特－廣州高速公路和上海—西安高速公路的重要區(qū)域聯(lián)絡(luò)線，還是南水北調(diào)中線渠首工程連接寧西鐵路。起自滬陜高速公路內(nèi)鄉(xiāng)縣城西側(cè)蓮花池，向南穿中條山隧道，經(jīng)南水北調(diào)渠首淅川縣丹陽鎮(zhèn)，止于二廣高速公路的鄧州市南桑莊，全長90公里，項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車道，設(shè)計車速每小時120公里，路基寬28米，2012年底建成通車，是實現(xiàn)河南省高速公路建設(shè)突破6000公里目標(biāo)之一。
內(nèi)鄧高速公路與相接的兩條國家規(guī)劃高速公路共同構(gòu)成區(qū)域交通BOBBIN，建成通車后，將成為連南貫北、承東啟西的便捷通道，對完善河南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善交通狀況，促進區(qū)域經(jīng)濟騰飛，帶動沿線及周邊省份區(qū)域經(jīng)濟的快速持續(xù)發(fā)展都將產(chǎn)生積極的作用，并是一條展示南陽形象的開放路、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的致富路，更能有效服務(wù)丹江口庫區(qū)和南水北調(diào)中線工程渠首段工程建設(shè)。
曝出問題
2014年12月24日，中國中央電視臺焦點訪談曝光了內(nèi)鄧高速的問題結(jié)果。留下了一個爛攤子：質(zhì)量差，路不通，賬算不清，糾紛不斷。
整改
2015年5月7日，省政府趙建才副省長主持召開內(nèi)鄧高速建設(shè)專題協(xié)調(diào)會，會議決定實行政府協(xié)議托管模式，由省財政無息借給南陽市6.2億元，將省政府財政資金借貸給南陽市政府，全部用于完成內(nèi)鄧高速公路剩余工程，盡快實現(xiàn)建成通車的目標(biāo)。
2015年6月6日，市交通運輸局召開內(nèi)鄧高速托管協(xié)議商討會，宛達(dá)昕公司主要負(fù)責(zé)人、內(nèi)蒙古自治區(qū)博源集團總裁及其主要債權(quán)人參加會議，會上就托管協(xié)議主要內(nèi)容達(dá)成初步意見，并形成相關(guān)會議紀(jì)要。按照法定程序和相關(guān)規(guī)定，政府財政資金注入民營實體經(jīng)濟需要完善有關(guān)手續(xù)。目前，市政府及市交通主管部門正在積極運作，全力推進項目協(xié)管托管，盡快啟動剩余工程，做好收費償還財政資金評估，預(yù)防投資風(fēng)險，管理和使用好財政資金。同時，市政府督導(dǎo)托管方科學(xué)組織，規(guī)范施工，確保質(zhì)量，力爭早日實現(xiàn)內(nèi)鄧高速建成通車的目標(biāo)。
2015年10月20日，南陽市委副書記、市長程志明在內(nèi)鄧高速公路剩余工程施工動員大會上強調(diào)，內(nèi)鄧高速公路是省、市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點項目，要從通車大局出發(fā)，迅速行動，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，科學(xué)組織，大干兩個月，以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)確保項目建設(shè)順利推進、如期完成。
內(nèi)鄧高速2016年1月24日開始試通車運行
參考資料 >
央視曝光河南南陽豆腐渣高速路:裂縫深約1米(圖).網(wǎng)易網(wǎng).2014-12-25
市長程志明出席內(nèi)鄧高速公路剩余工程施工動員大會.河南省人民政府門戶網(wǎng)站.2015-10-23
南陽內(nèi)鄧高速1月24日通車 高速直達(dá)南水北調(diào)中線渠首.網(wǎng)易新聞.2016-01-25