江珠高速是廣東省首條民營企業獨資的高速公路，南聯珠海市珠海大道，北在江門四村接江中、江鶴高速公路。 2007年5月16日，廣東江（門）珠（海）高速公路正式建成通車，在廣東開創了由民營企業獨家按BOT模式投融資建設、經營高速公路的先河。江珠高速公路北起江海區四村，經睦洲鎮進入斗門區上橫鎮，跨越西江主干流荷麻溪水道，南下蓮洲鎮、六鄉鎮、白蕉鎮，于鶴洲北與珠海大道交會，全長53．3公里。由珠海新長江建設投資有限公司全額投資，總投資30.67億元。江珠高速公路的建成通車，開辟了一條連接珠江東西兩岸及通往泛珠三角的捷徑。
簡介
江珠高速公路全長53.3公里，總投資30.67億元，由珠海市一家民營企業全額投資。作為珠三角經濟區外環高速公路網的重要組成路段，江珠高速公路開辟了一條連接珠江東西兩岸及通往泛珠三角的捷徑——由江珠高速公路北端出發，向東直抵東莞市、深圳和粵東地區，向西直達粵西和海南省；中段連接廣東西部沿海高速公路，開辟了另一條進入粵西的快速通道；西北向與江肇高速銜接，經梧州市、桂林市的高速公路與黔、滇、川三省高速公路聯網；南端直通高欄港經濟區和珠海金灣機場，經珠海大橋直抵澳門，通過在建中的港珠澳大橋可達香港特別行政區。
珠海段
珠海段全長32．62公里，主要工程量包括大型互通立交兩座、分離式立交4座、大橋和特大橋11座、中小橋17座（橋梁總長7．13公里）、涵洞48道、路基土方490萬立方米、石方283．4萬立方米、瀝青混凝土路面80．1萬平方米，須處理軟土地基21．9公里。
江門段
江門段全長20．66公里，主要工程量包括大型互通立交3座、分離式立交兩座、大橋和特大橋10座，中小橋10座（橋梁總長4．47公里）、涵洞16道、隧道兩座、路基土方283．4萬立方米、石方70．4萬立方米、瀝青混凝土路面54萬平方米，須處理軟土地基13．2公里。
全線總投資
江珠高速公路概算總投資為30．67億元。
江珠高速公路由珠海新長江建設投資有限公司全額投資，于 2003年8月正式開工建設，全長53．3公里，起于江門市四村，止于珠海市鶴洲北，總投資30．67億元，累計降低成本6．17億元，平均每公里造價5754萬元，是近年來珠三角區域控制建設成本較好的高速公路項目。廣東省重點建設項目江珠高速公路正式建成通車，江門至珠海的車程縮短至約45分鐘。作為珠江三角洲經濟區外環高速公路網的重要組成路段，江珠高速公路的建成通車，開辟了一條連接珠江東西兩岸及通往泛珠三角的捷徑，對充分發揮珠海空港、海港的現有功能，加快江門僑鄉和珠海特區的經濟社會發展，加強珠海市與粵西地區的經濟聯系，發展“泛珠”區域合作，有著積極意義。
詳細情況
經過地區
出入口
參考資料 >
廣東首條民營獨資高速路全線建成通車(組圖).新浪網.2024-05-06
江門—珠海高速全線建成通車.新浪新聞.2024-05-06
廣東首條民企投資修建高速建成通車.新浪網.2024-05-06