延吉朝陽川國際機場（簡稱延吉機場），位于吉林省延邊朝鮮族自治州首府延吉市的朝陽川鎮，為4C級的軍民合用機場，屬中國國內支線機場，隸屬于吉林省民航機場集團公司。
延吉朝陽川國際機場，擁有1座航站樓，其總面積為22823平方米，擁有一條長2600米的跑道，寬45米；設有4部廊橋，民航站坪設12個機位，消防救援等級7級，可供空客A321，波音737-900及以下機型全載起降。共設有16個值機柜臺，10條安檢通道。截至2020年，該機場累計執行26條航線，開通俄羅斯、符拉迪沃斯托克、大阪、朝鮮平壤、中國臺灣和寧波市等26個熱點城市。
延吉朝陽川國際機場始建于1952年；1985年，經國務院、中央軍委批準，延吉機場建為軍民合用機場；1985年8月29日，延吉朝陽川機場開通民航線路；1993年11月完成一期工程飛行區擴建工程；1997年4月，新航站樓竣工；2017年6月9日，民航局批復延吉朝陽川機場更名為延吉朝陽川國際機場。2019年8月22日，延吉機場和龍異地城市候機樓正式投入使用。2024年，延吉朝陽川國際機場旅客吞吐量179.59萬人次，同比增長37.9%，全國排名第81位；貨郵吞吐量3455噸，同比增長15.3%，全國排名第87位；飛機起降13648架次，同比增長25.3%，全國排名第121位。
歷史沿革
1952年，延吉朝陽川國際機場開始建設，建設之初為小型軍用機場。?
1985年4月12日，國務院、中央軍委批復民航使用空軍朝陽川機場。同年7月1日，民航延吉站成立。同年8月29日，安-24型客機首航延吉市——沈陽市航線，從而結束了延邊朝鮮族自治州沒有民航航班的歷史。
1988年9月，1號候機樓落成。
1993年，延吉機場開始申報延吉航空口岸，同年3月中旬機場停航，5月8日正式破土動工，同年10月底竣工，11月11日工程正式通過驗收，12月23日復航。
2000年8月，延吉至韓國首爾國際包機航班首航，5年中共出境飛機2211架次，旅客33.7萬人次，客座率在95%以上，已經形成了以商務和探親為主、旅游觀光為輔的良好局面。但是，臨時包機航線、班次和艙位有限，許多旅客平時還需要到國內其他城市中轉。吉林省民航機場集團公司現在承擔管理延吉朝陽川國際機場。
2002年機場旅客吞吐量4307863人次，其中，出港205660人次；貨郵吞吐量達1021.45噸。國內航班每周平均達42次（旅游旺季可達56次），4月至10月，每日往返北京的航班達四次。國內還有飛至北京、上海市、煙臺市、沈陽市、大連市、長春市的航線。投資38400萬元的延吉機場擴建工程已經完成，2600米長，60米寬的跑道，可起降波音747以下機型。
2003年6月，國務院下發《關于同意吉林延吉航空口岸對外開放的批復》。
2004年6月，延吉機場通過了省驗收組的預驗收。成為吉林省繼長春航空口岸之后的第二個對外開放的航空口岸。延吉機場將陸續開通對韓國、日本、俄羅斯的固定航班，同時可以根據實際情況隨時開通對國內其他地區和東南亞等國家和地區的多條國內國際航線，延吉機場只對韓國臨時包機的情況將徹底改變，將成為真正意義上的國際空港。
2005年，延吉航空口岸順利通過驗收，延吉機場成為吉林省繼長春航空口岸后的第二個國際機場，將陸續開通來往韓國、日本、俄羅斯及東南亞地區等定期航班。延吉市國際機場位于延吉西南。延吉機場的客運量和貨運量都有迅速的發展。
2007年，在中國149個運輸機場中，旅客吞吐81.1萬人次，增長16%，中國機場排名第49位；貨郵吞吐3061噸，增長39.3%，中國排名第54位。
2008年，延邊朝鮮族自治州政府已開始了延吉機場遷建的準備工作，吉林省人民政府已就延吉機場遷址重建事項致函沈陽軍區空軍及中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）征求意見，延吉機場遷址重建前期工作正在積極進行中。
2011年，延吉朝陽川機場成為東北地區首個旅客吞吐量突破百萬的支線機場。?
2012年7月20日，延吉朝陽川機場航站區改擴建工程開工，2013年12月31日全面竣工。改擴建后的航站樓建筑面積2.17萬平方米，高峰小時可容納旅客1076人次，可保障航班起降10架次。
2013年10月13日，延吉朝陽川機場新建國際出港候機樓投入使用。?
2016年2月26日，延吉朝陽川機場琿春城市候機樓正式辦理業務。
2017年6月9日，經中國民用航空局批復，更名為延吉朝陽川國際機場，這標志著延邊朝鮮族自治州航空業正式邁進國際化航空市場前列。
2018年6月15日，延吉朝陽川國際機場汪清城市候機樓試運行。?
2019年3月29日，延吉朝陽川國際機場龍井城市候機樓建成啟用。?
2019年8月22日，延吉朝陽川國際機場和龍城市候機樓建成啟用。?
2020年4月11日，中國民用航空局將延吉朝陽川國際機場從境內外特殊機場名單中移除。
2021年3月28日，由四川航空股份有限公司執飛的3U8415航班平穩降落在延吉朝陽川國際機場，標志著四川航空成都至太原市至延吉航線首航成功。
2022年10月30日16時05分，隨著四川航空3U6481航班平穩降落在延吉機場，標志著成都天府—煙臺市—延吉往返航線正式開通，同時也拉開了2022年冬航季的序幕。
硬件設施
延吉朝陽川國際機場1988年9月，1號候機樓落成，面積2009平方米，停機坪800平方米，跑道長2000米，寬45米，道面厚0.26米，飛行區等級為4C，可起降波音737同類及其以下機型。1991年初，根據圖們江下游地區開發開放新形勢的要求，為改善機場客運和飛行保障條件，進行擴建改造，區域長18.5公里，南北長5公里，整個工程分兩期進行。一期擴建改造以飛行區場道為主進行施工。機場飛行區按4D級指標、滿足MD—82機型最大全重起飛要求建設，包括軍民航道、通訊導航、助航燈光、供電、房屋等。
航班航點
2000年8月，延吉機場臨時對外開放，允許中、韓兩國飛機經延吉機場出入境。2003年，國務院正式批復省政府，同意延吉機場對外開放，2004年6月，延吉航空口岸開放準備工作通過了省級預驗收。2005年延吉航空口岸正式對外開放。2006年6月，中韓兩國簽署了民用航空備忘錄，明確了延吉市-首爾特別市的包機運行變為正式航班，10月20日，經國家民航總局批準，延吉到首爾的航班由原來的每周8班增加到每周12班。
交通換乘
公交
機場大巴
出租車
延吉朝陽川國際機場距離市中心（時代廣場）約5公里，出租車乘坐點位于機場一層到達廳門外。?
停車場
延吉朝陽川國際機場停車場位于機場航站樓正西側，共有車位407個，其中含小車位，中巴車位，大車位，無障礙車位，主要停放社會臨時車輛及過夜車輛。收費標準如下：
建設規模
建設歷程
基本建設
工程總面積為17113平方米。主要建設項目有：跑道、滑行道、停機坪、候車樓、停車場、綜合樓、機務房、售票處、東遠近導航臺、發射臺、通訊線路等。1986年6月，延吉機場候機樓工程破土動工，1987年竣工。候機樓總面積為2092平方米，跑道長2000米，機場可供安-24，運-7Y-7型飛機起降。?
第一次擴建改造工程
一期工程于1993年5月動工，以飛行區場道為主進行施工，同年11月工程通過驗收并投入使用。竣工后跑道由原來的2000米延長到2600米。二期工程于1993年10月開工，以新建航站樓為主進行施工，1997年4月竣工，6月投入運營。新航站樓面積16970平方米，7個停機位，3部廊橋。?
第二次擴建改造工程
工程于2012年9月14日開工建設，2013年12月15日竣工，按滿足2020年旅客吞吐量203萬人次的使用和建設。在原航站樓基礎上向西擴建5901.84平方米，擴建后航站樓總面積為21656.84平方米。航站樓改擴建后分為公共部分、國內部分、國際部分、貴賓休息區和附屬部分五個功能分區。高峰小時可保障10架航班同時停場。?
設計參數
運營情況
航線航點
截至2021年3月，延吉朝陽川國際機場累計運營航空公司7家，其中國內6家，國際1家。累計執行航點共19個，其中國內18個，國際1個。?
中國國內航點
人工值機
值機時間
延吉朝陽川國際機場所有航班的乘機手續開放時間不晚于飛機起飛前90分鐘，航班起飛前30分鐘停止辦理。?
值機位置分布
國內出發：01—08柜臺
國際出發：09—16柜臺
便民設施
客貨運量
特色服務
自助值機
微信值機
2017年1月，延吉朝陽川國際機場自助服務新增微信值機功能，旅客使用微信添加延吉朝陽川國際機場官方微信平臺“延吉朝陽川國際機場”，即可通過微信辦理值機手續。據了解，旅客點擊進入微信值機，按提示輸入個人信息、選擇航班座位、獲取值機二維碼。待旅客抵達延吉機場一樓大廳后，到問訊處附近的微信值機臺前掃描二維碼，即可打印出登機憑證，快速過檢、進入隔離廳。?
異地值機
除了在延吉朝陽川國際機場候機樓內辦理值機手續外，還可以在延吉朝陽川國際機場城市候機樓辦理值機業務。截至2019年3月底，延吉朝陽川國際機場共有琿春、敦化市、汪清縣、龍井市四處城市候機樓。???
便捷通關
2017年12月13日，延吉朝陽川國際機場推出便捷通關服務，旅客如果不需要托運行李，可以直接到二樓安檢口，安檢人員掃描微信值機完成后收到的二維碼，旅客可以直接進行安全檢查，快速進入隔離區候機。?
地空聯運
2019年1月11日，延吉朝陽川國際機場聯合中國南方航空公司、吉林宇別爾運輸集團在琿春市推出了地空虛擬航線產品，標志著琿春地空虛擬航線正式落戶延吉朝陽川國際機場琿春城市航站樓。即日起，琿春旅客只要在本地購買南航機票就可以享受琿春與各城市間“通城登機，行李直掛，一票到底”的地空聯運服務。?
口岸簽證
2015年2月9日，延吉朝陽川機場正式開展口岸簽證業務，簽發對象主要包括出于人道原因需要緊急入境的外國人、應邀入境從事緊急商務、工程搶修或具有其他緊急入境需要的外國人以及經批準具有相應資質旅行社組織邀請的外國旅游團。延吉朝陽川機場口岸簽證處將根據申請人的入境事由簽發乘務簽證、人才簽證、團體旅游簽證等7個種類的簽證。簽證為一次入境有效，停留期限不超過30天。
建設規劃
2015年，中華人民共和國國家發展和改革委員會和交通運輸部聯合發布《城鎮化地區綜合交通網規劃》，公布了哈長地區在鐵路、公路、交通樞紐、海運、航空等方面的多個規劃項目。規劃提出遷建延吉機場，主要建設內容初步確定為飛行區等級4C級，新建跑道2800米，航站樓3萬平方米，站坪機位16個，設計旅客吞吐能力300萬人次/年。總投資初步概算55億元。延吉新機場的地址在延吉市城區西北高平臺上，大致位置在臺巖村、錦城村附近。
價值意義
延吉朝陽川國際機場是中國最東端的民用機場，具有獨特的區位特點，成為延邊朝鮮族自治州和延吉市連通外界最快捷、最有效的運輸通道，是延邊發展的重要基礎交通設施和連接國內外的空中橋梁，是我國東北地區幾個較為繁忙的民航空港之一。2013年以來，延吉朝陽川國際機場大力拓展航空市場、快速發展航線成網，為延邊經濟社會發展提供了強大的動力支持。延吉朝陽川國際機場的遷建將使延吉市不斷發展壯大，成為區域內通往韓國、俄羅斯、日本的重要交通中心，有助于推動延邊經貿旅游向國際化發展，提升延邊發展層次和水平，有力地推動延邊經濟社會的進一步發展。（網易、新文化網評）
參考資料 >
2019年全國百強民航機場出爐 延吉機場蟬聯登榜.人民網.2024-02-24
延吉機場網站.延吉機場.2024-02-24
2019年全國百強民航機場出爐 延吉機場蟬聯登榜.百家號.2024-02-26
延吉朝陽川國際機場.首都機場集團有限公司.2024-02-24
延邊州人民政府.延邊州人民政府.2024-02-24
延吉機場:延山延水的航空情.中國民航網.2024-02-24
延吉機場正式更名為延吉朝陽川國際機場.民航資源網.2024-02-24
延吉機場和龍異地城市候機樓正式投入使用.中國民航網.2024-02-24
延吉機場單日旅客吞吐量創歷史新高.延邊新聞網.2024-02-24
延吉機場新增5條航線.今日頭條.2021-03-29
延吉機場再添新航線：成都天府—煙臺—延吉往返航線開通.今日頭條-吉林日報.2022-10-31