楊達(dá)卿，資深物流與供應(yīng)鏈媒體人，曾任《現(xiàn)代物流報(bào)》副總編、中國物流學(xué)會(huì)特約研究員、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)專家委員、“前沿講座”電視節(jié)目特約專家等；著有《羊圈困境》《供應(yīng)鏈為王》等書籍。
楊達(dá)卿大學(xué)畢業(yè)后，從事過一段網(wǎng)站編輯工作。2005年，前往《現(xiàn)代物流報(bào)》應(yīng)聘的楊達(dá)卿正式與物流行業(yè)結(jié)緣。2011年3月，楊達(dá)卿參加管理類電視欄目“前沿講座”的節(jié)目，開展了《贏在物流：產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代的物流業(yè)及其價(jià)值》的專題講座。2013年，楊達(dá)卿作為專家嘉賓參加了央視的一期《對話》欄目，對話的主角是馬云。2018年2月，楊達(dá)卿離開《現(xiàn)代物流報(bào)》，在中國物流與采購聯(lián)合會(huì)金融委任職，并參與中物聯(lián)與中華人民共和國商務(wù)部等單位聯(lián)合開展的供應(yīng)鏈政策課題研究，也開始以行業(yè)專家的身份出現(xiàn)在公眾視野。2022年5月，楊達(dá)卿表示，在疫情防控常態(tài)化的當(dāng)下，同城即時(shí)物流企業(yè)可發(fā)揮比較優(yōu)勢。2024年1月，楊達(dá)卿表示，2023年是中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展年，頭部快遞企業(yè)都保持了溫和增長。也提及2024年業(yè)界應(yīng)該期待中國快遞行業(yè)進(jìn)一步整合發(fā)展。
2011年，楊達(dá)卿曾獲得中國中央電視臺(tái)“前沿講座”欄目組頒發(fā)的“前沿講座”特約專家榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)杯。
人物經(jīng)歷
上大學(xué)期間，楊達(dá)卿在一些報(bào)刊媒體上發(fā)表文藝評(píng)論，還寫過網(wǎng)絡(luò)小說。大學(xué)畢業(yè)后，楊達(dá)卿從事過一段網(wǎng)站編輯工作。2005年，中物聯(lián)主管的原《物資信息報(bào)》更名創(chuàng)刊《現(xiàn)代物流報(bào)》，前往該刊物應(yīng)聘的楊達(dá)卿正式與物流行業(yè)結(jié)緣。
2007年，《中華人民共和國郵政法》第七次修訂稿，民營快遞能活下來基本都靠廉價(jià)的淘寶網(wǎng)小件，修法讓民營快遞90%上的業(yè)務(wù)都得斷掉。為此，楊達(dá)卿先后寫了《民營快遞，命懸350克？》《中郵動(dòng)力通信技術(shù)有限公司改革：半個(gè)葬禮，半個(gè)婚禮》等稿子，引發(fā)行業(yè)反響。
2011年3月12日，楊達(dá)卿參加了管理類電視欄目“前沿講座”的節(jié)目，開展了《贏在物流：產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代的物流業(yè)及其價(jià)值》的專題講座。2013年，楊達(dá)卿作為專家嘉賓參加了央視的一期《對話》欄目，對話的主角是馬云。2018年2月，楊達(dá)卿離開《現(xiàn)代物流報(bào)》，在中國物流與采購聯(lián)合會(huì)金融委任職，并參與中物聯(lián)與中華人民共和國商務(wù)部等單位聯(lián)合開展的供應(yīng)鏈政策課題研究，也開始以行業(yè)專家的身份出現(xiàn)在公眾視野。
2020年11月，在該年雙十一期間，楊達(dá)卿在接受央視采訪時(shí)表示：過多的人力對企業(yè)確實(shí)帶來一定的成本壓力，企業(yè)更多希望通過技術(shù)平臺(tái)這種方式，來疏解自身在人力成本的更多壓力。加盟模式是企業(yè)依托于信息平臺(tái)，來吸引這種社會(huì)的零工。把這個(gè)加盟制利用進(jìn)來，可以讓企業(yè)疏解一些成本壓力。2022年5月，楊達(dá)卿在接受人民網(wǎng)股份有限公司記者采訪時(shí)表示：在疫情防控常態(tài)化的當(dāng)下，同城即時(shí)物流企業(yè)可發(fā)揮比較優(yōu)勢，從通物流、通商流、通勤三方面保障“最后100米”的微循環(huán)通暢。
2023年1月，楊達(dá)卿表示按照國家郵政局《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案（2020—2022年）》部署，到2022年年底，中國符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。為此，眾多農(nóng)業(yè)縣積極發(fā)展農(nóng)村快遞，加快現(xiàn)代物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，帶動(dòng)了本地特色農(nóng)產(chǎn)品上行進(jìn)城，探索出鄉(xiāng)村振興新路子。6月，楊達(dá)卿向南都灣財(cái)社記者分析，出售豐網(wǎng)對于順豐速運(yùn)而言，放下非核心競爭力所在的經(jīng)濟(jì)型快遞服務(wù)網(wǎng)，專注中高端快遞服務(wù)產(chǎn)品，利于減少加盟模式投入提高公司的整體利潤率。
2024年1月，楊達(dá)卿在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，2023年是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展年，頭部快遞企業(yè)都保持了溫和增長，很可貴。不過也有令人憂慮的方面，中國快遞企業(yè)還難以走出以價(jià)換量、低價(jià)競爭的負(fù)循環(huán)，這值得業(yè)界反思。也提到，2024年業(yè)界應(yīng)該期待行業(yè)進(jìn)一步整合發(fā)展，快遞業(yè)門檻已經(jīng)很高，很難再進(jìn)入新玩家，因此存量市場玩家需要走出互耗式競爭，向數(shù)智化、國際化、供應(yīng)鏈三個(gè)方向看，這些都需要資金密集、人才密集的競爭，唯有進(jìn)一步整合發(fā)展才可能贏得競爭。
個(gè)人生活
楊達(dá)卿喜歡寫東西，早在上大學(xué)期間，其已在一些報(bào)刊媒體上發(fā)表文藝評(píng)論，還寫過網(wǎng)絡(luò)小說。楊達(dá)卿自己提到，他的第一職業(yè)選擇本來是趨向做文化研究的。
工作成果
研究方向
楊達(dá)卿的工作研究方向主要是從生態(tài)文化等角度，解讀數(shù)字經(jīng)濟(jì)下中國物流行業(yè)發(fā)展新模式、新生態(tài)、新治理面臨的問題。
人物觀點(diǎn)
楊達(dá)卿提出，快遞市場是充分競爭市場，從業(yè)群體的穩(wěn)定發(fā)展還是需要以利益驅(qū)動(dòng)，同時(shí)，也需要整體就業(yè)環(huán)境的改善，比如解決一線從業(yè)者子女上學(xué)等問題，解決后顧之憂。楊達(dá)卿表示，中國作為超大規(guī)模市場如果沒有有活力的外循環(huán)支撐，內(nèi)循環(huán)的活力也會(huì)受到抑制，因此需要走出去，構(gòu)建雙循環(huán)的物流網(wǎng)絡(luò)。
楊達(dá)卿認(rèn)為，地理環(huán)境、文化背景與西方完全不同，導(dǎo)致中國產(chǎn)生了組織形態(tài)完全不同的快遞。如果按照西方商業(yè)理念、商業(yè)模式來套這些本土企業(yè)，可能就不會(huì)有阿里巴巴集團(tuán)及其共生的通達(dá)系在全球市場的后發(fā)趕超。
個(gè)人作品
個(gè)人專著
參加電視節(jié)目
社會(huì)活動(dòng)
參加光華管理學(xué)院系列講座
2014年6月20日，楊達(dá)卿在北京大學(xué)光華管理學(xué)院的管理科學(xué)與信息系統(tǒng)系，受邀就題目《絲綢之路與物流》發(fā)表系列講座。
參加與鳳凰城市的對話活動(dòng)
2014年8月，楊達(dá)卿在與鳳凰城市的對話中強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”是宏觀的國家物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，既涉及對中國物流資源的整合疏通，也涉及國際物流通道的嫁接聯(lián)通。同時(shí)，楊達(dá)卿認(rèn)為絲綢之路沿線城市要發(fā)展物流，需要站在國家物流戰(zhàn)略布局和國家城鎮(zhèn)化建設(shè)規(guī)劃下，既要建設(shè)鐵路、公路、民航等相結(jié)合的大動(dòng)脈物流，同時(shí)也要考慮“最后一公里”等城市配送的微循環(huán)物流。
參加拉動(dòng)內(nèi)需擴(kuò)大就業(yè)研討會(huì)
2019年12月19日，“新服務(wù)·新零售·新消費(fèi)”拉動(dòng)內(nèi)需擴(kuò)大就業(yè)研討會(huì)在北京新華出版社第三工作區(qū)舉辦。來自國務(wù)院、商務(wù)部、國資委、中科院、社科院的與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家們首次共同探討“新服務(wù)”這一概念。楊達(dá)卿作為中國物流專家參加了會(huì)議。
社會(huì)職務(wù)
榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)
個(gè)人軼事
楊達(dá)卿的微信名叫“龍羊人”
楊達(dá)卿的微信名叫“龍羊人”，頭像是一只在峭壁上回頭的羊。“其想傳達(dá)一些信念——相信龍的精神，羊的柔善。”楊達(dá)卿這樣解釋：“龍和羊是中華民族兩個(gè)古老的圖騰，龍代表大道既隱的生存哲學(xué)，羊則代表柔韌共生生存哲學(xué)。對當(dāng)前在數(shù)字經(jīng)濟(jì)洪流激變中求生的中國電子商務(wù)物流企業(yè)來說，這些生態(tài)哲學(xué)同樣值得吸收。”
楊達(dá)卿和馬云討論對話
2013年，楊達(dá)卿作為專家嘉賓參加了央視的一期《對話》欄目，對話的主角是馬云。楊達(dá)卿和馬云討論了一個(gè)問題：在淘寶網(wǎng)上賣的衣服可能便宜到接近成本價(jià)的程度，那么為什么不賺錢，這些人還要賣。當(dāng)時(shí)馬云回答到，阿里巴巴集團(tuán)不是搶商家的飯碗，是要給商家飯吃。
人物評(píng)價(jià)
作為著名的物流與供應(yīng)鏈專家，楊達(dá)卿從事物流研究及相關(guān)工作十多年，其試圖從生態(tài)文化等角度解讀數(shù)字經(jīng)濟(jì)下中國物流行業(yè)發(fā)展新模式、新生態(tài)、新治理面臨的問題。（《財(cái)經(jīng)》作者劉暢 評(píng)）
參考資料 >
楊達(dá)卿:“一帶一路”構(gòu)筑中國物流戰(zhàn)略通道.中國新聞網(wǎng).2024-01-25
管理科學(xué)與信息系統(tǒng)系系列講座.北京大學(xué)光華管理學(xué)院.2024-01-25
楊達(dá)卿：抗疫后，中國國際供應(yīng)鏈將更強(qiáng).今日頭條.2024-01-25
“錯(cuò)投包裹”折射中國物流國際化短板.今日頭條.2024-01-25
從供應(yīng)鏈看中國產(chǎn)業(yè)難題 專家談新經(jīng)濟(jì)贏在物流.新浪財(cái)經(jīng).2024-01-25
楊達(dá)卿：中國電商物流需要“先利人，后利己”.今日頭條.2024-01-25
羊圈困境.豆瓣讀書.2024-01-25
供應(yīng)鏈為王.豆瓣讀書.2024-01-25
阿里巴巴馬云巨資投物流.搜狐網(wǎng).2013-02-06
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