亞歷山大·伊萬諾維奇·波克雷什金（1913-1985）蘇維埃空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)之父，空軍元帥，是蘇德戰(zhàn)爭空軍中一只最值得驕傲的雄鷹。從戰(zhàn)爭開始至結(jié)束的4年之中，他戰(zhàn)斗起飛達到650多次，參加空戰(zhàn)156次，個人共擊落法西斯主義德國飛機59架，三次榮獲“蘇聯(lián)英雄”稱號。只要他的飛機一起飛，德國人就開始在無線通話機中互相大聲提醒：“小心！小心！波克雷什金在空中！”
個人簡介
早年時光
亞歷山大·伊·波克雷什金1913 年2月21日出生于蘇聯(lián)新尼古拉耶夫斯克（現(xiàn)新西伯利亞州）一個普通工人的家庭。俄羅斯族。1928年中學(xué)七年級畢業(yè)，當(dāng)過瓦工。工廠技工學(xué)校畢業(yè)后曾在工廠做過制作模型的鉗工。1932年入伍，開始在彼爾姆的航空技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，1934年畢業(yè)于圣彼得堡航空軍事理論學(xué)校。曾在克拉斯諾達爾第74步兵師任通訊技術(shù)員。同時在克拉斯諾達爾航空俱樂部學(xué)習(xí)。在校期間，波克雷什金將全部的精力都放在了飛行上，訓(xùn)練極其刻苦，而且喜歡別出心裁地琢磨一些高級特技動作，被人稱為“怪點子”。他曾向上級指揮員、空軍總司令、國防人民委員遞交40份申請書，要求前往以А.Ф.米亞斯尼科夫名字命名的卡欽第1飛行員學(xué)校學(xué)習(xí)。1939年，他以優(yōu)異成績從該校畢業(yè)，被派往第55殲擊航空團（敖德薩軍區(qū)）服役。1941年，已成為上尉的波克雷什金被任命為航空大隊副大隊長。他是航空團最早駕駛米格－3殲擊機的飛行員之一。
職務(wù)
戰(zhàn)后克雷什金在塞爾維亞空防軍擔(dān)任指揮職務(wù)。1948年，波克雷什金從伏龍芝軍事學(xué)院畢業(yè)，1957年又從總參謀部軍事學(xué)院畢業(yè)。1968－1971年，任國家防空軍部隊副總司令。1969年完成軍事科學(xué)副博士論文答辯。1972年，波克雷什金被授予空軍元帥軍銜。1972－1981年，擔(dān)任榮獲紅旗勛章的全蘇支援陸海空軍志愿協(xié)會中央委員會主席。1976年起當(dāng)選蘇共中央委員會候補委員。他還當(dāng)選蘇聯(lián)最高蘇維埃第2至第10屆代表。1979-1984年，任蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團成員。波克雷什金共獲得6枚列寧勛章，1枚十月革命勛章，4枚紅旗勛章，2枚蘇沃洛夫二級勛章，1枚蘇德戰(zhàn)爭一級勛章，2枚紅星勛章，1枚“蘇聯(lián)武裝力量為祖國服務(wù)”三級勛章，多枚獎?wù)拢?9枚外國勛章和獎?wù)隆?a href="/hebeideji/8144623904462475674.html">新西伯利亞州故鄉(xiāng)設(shè)立了他的半身銅像。他還是新西伯利亞榮譽市民。著有下列作品：《殲擊機機翼》、《你的光榮使命》、《戰(zhàn)爭的天空》、《在戰(zhàn)斗中認識自己》。
光榮
波克雷什金于1985年11月3日去世，享年72歲，身后留下一子一女。按他的地位和職務(wù)，他的骨灰應(yīng)保存在克里姆林宮宮墻內(nèi)，但她的夫人瑪麗亞堅決不同意。于是波克雷什金象普通公民一樣，按照俄羅斯的傳統(tǒng)安葬在新圣母公墓。天文學(xué)家切爾內(nèi)赫將他發(fā)現(xiàn)的一顆行星命名為“波克雷什金星”，以表示對這位俄羅斯民族英維的深深懷念。在紀念反法西斯戰(zhàn)爭勝利50周年的時刻，俄羅斯軍方報刊紛紛刊文紀念波克雷什金，并稱“他的名字是俄羅斯空軍的光榮。”
成長經(jīng)歷
幼鷹初飛
1941年6月，德軍大舉進攻蘇聯(lián)，當(dāng)時的波克雷什金正在西部邊境服役。首次空戰(zhàn)的經(jīng)歷，給他留下了難以忘懷的回憶，由于缺乏經(jīng)驗，加之塔臺指揮失誤，在第一次戰(zhàn)斗中，波克雷什金因失誤擊落了И.И.普斯特戈（后成為空軍元帥、蘇聯(lián)英雄）駕駛的蘇-2。這件事情后來長期留在上級和特別處人員的記憶當(dāng)中。。第二天，波克雷什金再次升空作戰(zhàn)，干凈利落地擊落一架Bf-109戰(zhàn)斗機，戴罪立功。
戰(zhàn)爭初期，面對著法西斯主義德國的空中優(yōu)勢，蘇聯(lián)空軍損失慘重。波克雷什金所戰(zhàn)斗過的飛行團到戰(zhàn)爭結(jié)束時，包括他自己只幸存3名飛行員。波克雷什金本人也曾在空戰(zhàn)中兩次被擊落，但幸而大難不死。正如他自己在回憶錄中所寫的“我又一次死里逃生，我似乎比任何最可怕的武器都強大。”“我總能絕處逢生”。
遇險
波克雷什金第一次遇險是在雅西城郊。當(dāng)時他為掩護戰(zhàn)友偵察，勇敢地駕機俯沖殲敵，被地面德軍的炮火擊中了發(fā)動機。飛機失去了動力，速度越來越慢。波克雷什金憑著憫熟的駕駛技術(shù)，努力操縱著抖動不止的飛機，盡量延長滑翔的踞離，最后墜落在一片樹林中。飛機摔毀了，波克雷什金的腿部也受了輕傷。為了返回部隊，波克雷什金忍著饑餓、傷痛，疲憊地走了幾天，終于在第4天回到了自己的機場。另一次是波克雷什金奉命執(zhí)行偵察任務(wù)，在返航途中，他與4架德國Me－l09飛機遭遇。雙方展開了激烈的空戰(zhàn)。在敵眾我寡、力量懸殊的情況下，波克雷什金擊落了一架敵機，但他自己的座機也被擊中。飛機的操縱系統(tǒng)完全失靈；波克雷什金同飛機一起向地面墜落。但他真是福大命大。只受了輕傷。波克雷什金又一次回到部隊，并再次重返藍天。
空戰(zhàn)教父
1942年初，航空團轉(zhuǎn)移到外高加索蘇維埃社會主義聯(lián)邦共和國后方。1943年春，駕駛美國援助的二流飛機P-39戰(zhàn)斗機再次奔赴前線。在庫班的戰(zhàn)斗中波克雷什金表現(xiàn)尤其突出。他著名的“高度、速度、機動、火力”理論正是在這里誕生的。大尉波克雷什金成為近衛(wèi)軍第16近衛(wèi)殲擊航空團（北高加索方面軍空軍第4軍第216混合航空師）航空大隊長。4月12日，在克里米亞半島地區(qū)的空戰(zhàn)中，波克雷什金在空軍第4軍司令康斯坦丁·安德烈耶維奇·韋爾希寧的注視下?lián)袈?架梅-109。隨后他在這一天又擊落3架敵機。波克雷什金不僅是一名優(yōu)秀的飛行員和指揮員，在發(fā)展空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)理論方面也頗有建樹。每次空戰(zhàn)后，他都要總結(jié)經(jīng)驗，試圖摸索出一套實用的和行之有效的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。如當(dāng)時他提出的將蘇聯(lián)紅軍以往的3機編隊改為8機編隊，以每兩架一組背向太陽梯次配置的設(shè)想在空軍各級指揮部掀起了軒然大波，曾被視為“狂妄”、“離經(jīng)叛道”。但在1943年4月17日至6月10日的庫班空戰(zhàn)中，波克雷什金充分顯示了他的戰(zhàn)術(shù)水平和作戰(zhàn)技能，以少勝多，憑借輝煌的戰(zhàn)績封住了批評者的嘴。從那時起，波克雷什金的8機編隊?wèi)?zhàn)術(shù)得到承認并被推廣到當(dāng)時蘇聯(lián)所有的殲擊機部隊之中。飛行員們親切地把這種8機編隊稱為“庫班架子”。他所指揮的飛行員，巧妙地利用這些戰(zhàn)術(shù)和飛行動作，消滅了大量的敵轟炸機和戰(zhàn)斗機，而波克雷什金也被譽為“蘇維埃空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)之父”。
三顆金星
1943年5月24日，由于完成作戰(zhàn)飛行354架次，參加56次空戰(zhàn)，個人擊落13架、集體擊落6架敵機，近衛(wèi)軍第16近衛(wèi)殲擊航空團（北高加索方面軍空軍第4軍第216混合航空師）航空大隊長亞歷山大·伊萬諾維奇·波克雷什金大尉被授予蘇聯(lián)英雄稱號并獲得列寧勛章和蘇聯(lián)英雄金星獎?wù)?/a>。
1943年8月24日，由于完成455次作戰(zhàn)飛行并個人擊落30架敵機，近衛(wèi)軍第16近衛(wèi)殲擊航空團（北高加索方面軍空軍第4軍第9近衛(wèi)殲擊航空師）團長亞歷山大·伊萬諾維奇·波克雷什金少校被授予第二枚金星獎?wù)隆ｋS后波克雷什金參加了黑海上空和第聶泊河上空的戰(zhàn)斗。
波克雷什金創(chuàng)造了許多新的殲擊機戰(zhàn)術(shù)。他總是隨身帶著地圖，上面繪有空戰(zhàn)示意圖（現(xiàn)收藏于武裝力量中央博物館）。他是最早駕駛“自由獵手”的飛行員之一。他飛行技術(shù)出眾，對飛機構(gòu)造了然于胸（他曾是技術(shù)員）。后來波克雷什金的戰(zhàn)術(shù)和作戰(zhàn)方法在整個前線推廣。1944年2月，他接到空軍總司令亞歷山大·諾維科夫的命令，前往莫斯科。諾維科夫建議他擔(dān)任航空學(xué)校校長，但他拒絕并返回了前線。
發(fā)展
截至1944年5月，擔(dān)任近衛(wèi)軍第16近衛(wèi)殲擊航空團（烏克蘭一方面軍空軍第8軍第7殲擊航空軍第16近衛(wèi)殲擊航空師）團長的波克雷什金中校已完成550次作戰(zhàn)飛行，參加137次空戰(zhàn)并個人擊落53架敵機。5月，波克雷什金被任命為第9近衛(wèi)師師長。他駕駛舷號N.100的P-39N參加了利沃夫－桑多梅日戰(zhàn)役中普魯特河和亞瑟河上空的戰(zhàn)斗。 1944年8月19日，近衛(wèi)軍第9近衛(wèi)師師長波克雷什金中校因“模范完成戰(zhàn)斗任務(wù)，在與德國侵略者的戰(zhàn)斗前線英勇作戰(zhàn)，功勛卓著”被授予第三枚蘇聯(lián)英雄金星獎?wù)?/a>。這樣，波克雷什金成為第一個三次獲得蘇聯(lián)英雄稱號的人。第二個三次獲“蘇聯(lián)英雄”稱號的是前蘇聯(lián)元帥格奧爾基·朱可夫；第三位是蘇聯(lián)頭號王牌空戰(zhàn)英雄伊凡·闊日杜布。
波克雷什金指揮第9近衛(wèi)師解放了波蘭、羅馬尼亞，參加了柏林會戰(zhàn)，然后在捷克斯洛伐克結(jié)束了戰(zhàn)爭（最后一次戰(zhàn)斗1945年5月9日發(fā)生在布拉格）。波克雷什金共完成作戰(zhàn)飛行650次，參加156次空戰(zhàn)，個人擊落敵機59架（非正式統(tǒng)計為75架），集體擊落敵機6架。到了蘇德戰(zhàn)爭的后期，由他空戰(zhàn)經(jīng)驗而寫成的著作已經(jīng)出版，并分發(fā)到幾乎每一個蘇聯(lián)飛行員手中。他也不斷地以他的空戰(zhàn)記錄和空戰(zhàn)經(jīng)驗來教育年輕的戰(zhàn)斗機駕駛員。在1945年6月24日的莫斯科紅場閱兵儀式上，波克雷什金擔(dān)任烏克蘭第一方面軍旗手。
光輝永存
第二次世界大戰(zhàn)勝利后，反法西斯主義各盟國紛紛表彰波克雷什金的功績。美國獎給他一枚“特別功勛”金質(zhì)獎?wù)拢?a href="/hebeideji/7201026624890912824.html">法國授于他“功勛飛行員”稱號。波克雷什金還榮獲了波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利等國的許多榮譽稱號。美國總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福1944年曾說過：“當(dāng)今戰(zhàn)爭中最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機飛行員是俄羅斯的波克雷什金。”
人們有時把波克雷什金同蘇聯(lián)另一位有名的空中英雄伊凡·闊日杜布相比，試圖分出哪一個更強。而闊日杜布自己在戰(zhàn)后對波克雷什金說過這樣一段話：“我從來沒采用過別的什么空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，我一直都是按著您教過的方法進行空戰(zhàn)。我向您學(xué)習(xí)過作戰(zhàn)，學(xué)習(xí)過生活，學(xué)習(xí)過作人。”
參考資料 >