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于希明
來源:互聯網

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于希明(1927年—),男,遼寧省(今遼寧)蓋州市人,中國著名飛機設計師。他主持、組織完成了殲-6甲全天候飛機、殲教-7飛機、殲教7P型飛機設計研制工作,填補了中國超聲速高教機的空白。走出一條設計研制費用省、周期短的路子。曾任貴州011基地科技委副主任、研究員級高級工程師,第七屆全國人大代表。

人物生平

于希明,1927年5月17日生于遼寧省蓋縣董屯村。從4歲起就過著亡國奴的苦難生活,飽嘗日本野蠻侵略之苦。1937年隨父于樂江到復縣松樹鎮,考入松樹公學堂讀小學。1943年考入奉天南滿中學堂讀中學。1945年抗日戰爭勝利后,在一次記錄片中看到日本侵略軍野蠻轟炸中國,無數的中國人被炸死的悲慘景況。這對于于希明立志終生從事航空事業影響很大。1953年8月,從北京航空航天大學畢業后,分配到沈陽飛機制造廠(112廠)工作,先后任設計科設計員、主任設計員、設計組組長、副科長。1966年底調貴州011基地第一設計所,先后擔任一所技術負責人、副所長兼總設計師,基地科技委副主任,研究員級高級工程師。他曾任貴州省航空學會理事、常務理事、名譽理事,是第七屆全國人大代表。1979年加入中國共產黨。1986年獲航空工業部勞動模范稱號,1991年獲航空中華人民共和國航天工業部“有突出貢獻的專家”稱號,1991年起享受政府特殊津貼。

個人履歷

1927年5月17日 出生于遼寧省蓋縣董屯村。

1949-1950年 在北京鐵道學院學習。

1950-1951年 在天津大學學習。

1951-1952年 在清華大學學習。

1952-1953年 在北京中國民用航空飛行學院學習。

1953-1966年 任沈陽112廠設計科設計員、主任設計員、設計組組長、副科長。

1966-1995年 任貴州011基地一所技術負責人、副所長兼總設計師,基地科技委副主任,研究員級高級工程師

1995年1月 退休。

技術成就

殲-6甲飛機的設計研制

1973年,航空工業部向貴航股份,下達了以最快速度恢復早已停產的殲6甲全天候飛機的任務。1974年4月,國務院國防工辦在京西賓館召開會議。于希明向與會領導匯報了加掛紅外制導的空空導彈與雷達配套等八項改進,優于已停產的原殲6甲的設計總方案,得到領導的同意。此后,航空工業部與空軍聯合批準了方案。1975年5月,殲6甲飛機首飛成功,經過技術和火控性能試飛后,于1977年初,達到并獲得設計定型。殲6甲飛機的研制成功,與蘇聯米格-19飛機相比,不僅火控系統增強了攻擊能力,并有零高度、小速度救生能力的座椅,具有明顯的科技進步點。1978年獲全國科學大會獎。

殲教7P型飛機的設計研制

殲教7飛機設計定型后,于希明提出殲教7飛機的改型設想,得到貴州航空主任、書記的支持,開展了預先研究,1988年上半年取得較好的預研成果。此項預研成果,與采購國對殲教-7的改進要求不謀而合,從而成為研制殲教7P型飛機的中外合同的技術基礎。外方要求18個月提供改型飛機,這種研制進度,即使是仿制飛機也是很難實現的,可是奇跡就是在貴航股份出現了。1989年3月,中國航空工業集團有限公司部任命于希明為殲教7P型飛機的型號總設計師。在重量方面,殲教7P型飛機比殲教7飛機有較大幅度的增加,因而許多人都主張采用樣機的大直徑的主起落架機輪。雖然在技術上是可行的,但引起相應結構、工裝的改動量必然大,勢必導致制造周期長。于希明根據從事起落架專業多年的經驗,決定沿用殲教7飛機的小直徑的主機輪,只是主機輪要改進設計重新研制,以保證合同研制周期的實現,經過同行專家的評審后得以通過。合理的設計總方案及中國貴州航空工業(集團)有限責任公司上下的共同努力、頑強拼搏,終于只用19 個月時間,就設計研制出了殲教7P型飛機,創造了被航空工業部譽為的“011精神”和“011速度”。殲教7P型飛機出口后,得到好評,繼而得到更多國家的訂貨。殲教7P型飛機又是投資費用省、周期短、出口創匯的典型。殲教7P型飛機獲部級,即中國航空工業集團有限公司總公司科技進步一等獎

人物評價

強烈的事業心、高度的責任感和不甘落后的進取精神、艱苦奮斗的創業精神、不計得失的奉獻精神使于希明成為中國軍機史中事業有成、令人崇敬的飛機設計師。然而他的成功主要在于尊重知識、尊重人才。飛機設計研制是飛機研制龐大系統工程中的龍頭,是由眾多專業各自努力工作、各負其責、團結協作共同完成的。作為總設計師的于希明,深深懂得,以身作則是十分重要的,但總設計師只能是某個專業或某方面的專家,不可能成為每個專業的行家。于希明能不斷地做出符合實際的正確決策,成功地完成多個型號飛機的設計研制任務,成功就在于尊重知識、尊重人才,他熟悉各專業有些什么樣的人才、愛才如命,全心全意尊重各專業的專家對本專業的意見,用事業留住了人才,出了成果,出了人才。他倡導技術民主,營造敢于發表不同技術觀點、探討學術的氣氛和環境,他從不計較下屬發表意見的場合和態度,也從不會因為不同技術觀點的發表而影響上下級的正常工作關系。但他又是一個敢于擔當總設計師職責,善于集中不同意見,做出正確決策,促進飛機設計研制事業發展的總設計師。

主要論著

1. 于希明。研制殲教-7的基本經驗,航空科技,1986

2. 于希明。論改進型的重要性,凌云科技,1986

參考資料 >

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