21型護衛艦是英國于1970年代服役的一級多用途護衛艦，艦名全部取自古希臘神話中的亞馬孫河族女戰士的名字，國內通稱為“女將”級，共建成八艘，曾參加馬爾維納斯群島戰爭，被擊沉2艘。其余6艘，現已轉售巴基斯坦海軍，稱為“促進”級。21型護衛艦是一種成功控制成本的船艦，但也因此付出了慘痛的代價，促使了日后英國皇家海軍采用更嚴格的生存設計。
發展沿革
在1966年，工黨政府取消了當時皇家海軍進行中的CVA-01航空母艦計劃以及配套的82型導彈驅逐艦。之后，工黨政府另外啟動幾個成本較低的方案，以替換皇家海軍逐漸高齡的主戰艦艇。在此時，無論是接替82型的42型導彈驅逐艦，或者代替21型利安德級（Leanderclass）護衛艦的22型護衛艦計劃，都在初期設計階段，無法實時接替即將淘汰的大批舊艦；而皇家海軍部（Admiralty）設計單位優先進行42型驅逐艦，導致22型護衛艦的進度較慢。因此，英國皇家海軍需要有一批能迅速服役的新艦來更新護航艦艇的陣容，填補22型服役前的空檔，而這個計劃稱為21型護衛艦。
由于當時英國各海軍江南造船都忙于42型驅逐艦與22型護衛艦的籌備工作，因此皇家海軍決定向民間船廠招標進行設計建造。沃斯柏（VosperThornycroft）船廠以該廠用來外銷的MK-5（獲得伊朗訂單）、MK-7（獲得利比亞訂單）護衛艦為基礎來提案，最后獲得了皇家海軍采用，作為21型護衛艦的基礎。由于21型被要求能在短時間內盡快服役，因此其開發模式并非循過去由英國皇家海軍部主導，而是放手由民間船廠主導項目發展，皇家海軍僅擔任監督者的角色；此外，21型對成本也有著嚴格的控制。
在1968年2月27日，皇家海軍正式與渥斯柏和亞爾羅這兩家民間船廠簽約，負責21型的細部設計與之后的建造工作。在1969年，首艘21型簽署合約并安放龍骨，命名為亞馬孫河號（舷號F-169）。英國總共建造八艘21型護衛艦，分別是F169“女將”號、F170“羚羊”號、F171“積極”號、F172“伏擊”號、F173“箭”號、F174“活潑”號、F184“熱心”號、F185“復仇者”號。前三艘（F-169~171）由沃斯柏建造，后五艘（F-172~174、184、185）則交給YarrowShipbuilding建造。
雖然21型護衛艦的成本相對較低，但由于通貨膨脹等因素，實際花費仍遠高于預期；原本英國皇家海軍希望將單艦平均成本控制在350萬英鎊，但首艦亞馬孫河號實際花費卻高達1440萬英鎊。
技術特點
基本設計
21型護衛艦以MK-5/ 7巡邏艦為基礎放大而成，適用于水面巡邏、專屬經濟區維護等廣泛的中低強度作戰任務；為了控制成本，艦體采用民間船舶的規格來建造，各種裝備也力求精簡。由于一反過去由海軍主導的計劃方式，亞馬遜級的整體外型與過去的皇家海軍軍艦有許多不同，外型較為簡潔流暢，頗有快速游艇的風格。21型護衛艦滿載排水量3250噸，為了減輕上部重量以利于航行性能，上層結構大量采用鋁合金材料制造。然而在1977年，21型護衛艦首艦亞馬孫河號發生了一場火災意外，鋁合金上層結構易融易燃的特性頓時顯露無遺，該次火災還導致亞馬遜號的鋁合金上層結構扭曲變形；于是之后英國皇家海軍設計建造的艦艇都舍棄了鋁合金，改用鋼材來建造上層結構。
動力設計
動力方面，21型護衛艦是皇家海軍第一種采用全燃氣渦輪推進的水面艦艇；21型護衛艦得以完全享受燃氣渦輪主機啟動快、加速快、體積輕巧、自動化程度高、節約大量人力等優點。由于燃氣渦輪推進系統帶來的高機動性，21型護衛艦在皇家海軍中獲得了“保時捷”（Porsches）的美稱。21型護衛艦的主機組合包括兩具總功率50000馬力的羅伊斯·羅爾斯奧林巴斯（Rolls Royce Olympus）TM-3B加速用燃氣渦輪，以及兩具總功率8500馬力的羅伊斯·羅爾斯泰恩（Rolls Royce Tyne）RM-1A巡航用燃氣渦輪。以18節速率航行時，21型護衛艦的續航力為3500海里，航速17節時則增為4000海里。
航電武裝
21型護衛艦擁有許多當時算是相當先進的裝備，整體武器配置則十分精簡。艦上的中樞為計算機輔助行動信息系統（Computer Assisted ActionInformation System，CAAIS），這是英國皇家海軍最早期的艦載作戰系統，以兩具FM1600計算機為核心，將艦上感測與航空武器系統之間的資料傳遞自動化，并整合相關情資供操作人員判斷。艦上的偵測系統包括一具992Q型平面搜索雷達、一具978型導航雷達，電子戰裝備為Thron-EMI公司的UAA-1電子支援系統與兩具Knebworth鴉屬八聯裝誘餌發射器，反潛偵測裝備包括一具184M型中距離搜索聲納與一具162M型艦體聲納。
武裝方面，21型護衛艦的艦首配備一門 維克斯6噸坦克MK-8 4.5英寸（114mm）艦炮，這在當年是剛推出未久的新式自動艦炮。艦上防空則依賴一套安裝在機庫上的GWS-24改良型海貓（Seacat）防空導彈系統（采用四聯裝發射器），這是海貓導彈系統最新的改良型，由兩具912型射控雷達導引，接戰程序也完成自動化，因此21型護衛艦每次可發射兩枚海貓導彈接戰兩個目標。除此之外，21型護衛艦還配備兩門人工操作的Oerlikon20mm機炮，艦尾設有一座直升機庫與飛行甲板，早期搭載一架韋斯特蘭（Westland）的黃蜂（Wasp）輕型直升機，爾后則換成偉斯特蘭新推出的大山貓（Lynx）反潛直升機。
服役之后，21型護衛艦也 陸續進行若干升級，以加強火力；首先，在艦橋前方加裝了四具法國新推出的MM-38飛魚（飛魚反艦導彈)反艦導彈發射器，使之擁有較長距離的反艦火力。此外，21型護衛艦還追加了兩組STWS-1三聯裝324mm魚雷發射器，使用美制MK-44、46輕型魚雷。由于采用當時最新的自動控制設備以及能節約人力的燃氣渦輪推進系統，21型護衛艦只需要編制177名人員（日后逐漸增加到190人以上），而先前的利安德級卻需要編制超過250人。
性能數據
服役事件
實戰情況
該級艦艇參加了馬爾維納斯群島戰爭。八艘21型護衛艦之中，除了首艦亞馬遜號之外，其余七艦全都參與了馬島戰爭。在1982年5月1日，兩艘21型護衛艦護衛艦箭頭號（HMSArrowF-173）、樂意號（HMSAlacrityF-174）以及郡級驅逐艦格拉摩根號駛近馬爾維納斯群島史坦利軍港準備進行登陸前的岸轟時，遭到阿根廷空軍三架匕首式強擊機（幻影戰斗機）的空襲，雖然投下的六枚227kg炸彈都沒有直接擊中英艦，但爆炸的震波使格拉摩根號與樂意號輕微受損，而箭頭號的上層結構則被匕首機的30mm航空機炮擊中11發，這是21型護衛艦第一次蒙受戰損。
在1982年5月下旬的東福克蘭島西側圣卡洛斯灣(San Carlos Bay）登陸戰后，5月21日阿根廷空軍共出動72架次攻擊英國特遣艦隊，擊沉21型護衛艦熱情號，并擊傷三艘作戰艦艇。
羚羊號（HMSAntelopeF-170）在1984年5月23日晚間艦內未爆彈爆炸。羚羊號在隔天早晨沉入圣卡洛斯灣，燒得滾燙的艦體接觸冰冷海面，大量水蒸汽騰空。1982年5月23日，阿根廷A-4Q機群在幻影3的掩護下大舉進攻停泊在圣卡洛斯灣的英國特遣艦隊；在下午14：05時，三架A-4Q對圣卡洛斯灣北面的英艦發動攻擊，一艘21型護衛艦護衛艦羚羊號（HMSAntelopeF-170）被兩枚500磅炸彈命中，一枚擊中后甲板造成火災，不過迅速被撲滅，第二枚穿入機艙但沒有立刻爆炸。羚羊號隨后駛入圣卡洛斯灣錨地進行修護，經過幾小時無效的搶救后，羚羊號從中間斷成兩半，沉入圣卡洛斯灣中。
戰火的考驗證實21型護衛艦的生存設計根本不堪一擊，只要區區一枚炸彈引燃了鋁制上層結構，火勢就會徹底失控，最后導致上層結構全毀、艦體燒斷，根本無法挽救。而同樣遭到擊中的謝菲爾德級驅逐艦驅逐艦的上層結構以鋼材作為BOBBIN，雖然火勢同樣失控，但由于上層結構使用鋁合金比例較少，因此大火還不足以導致船直接燒融乃至斷裂沉沒。雖然21型護衛艦是一種成功控制成本的船艦，但也因此付出了慘痛的代價。
根據馬爾維納斯群島戰爭的經驗，21型護衛艦脆弱的商規艦體結構無法承受南大西洋惡劣的海況與氣候，于是在戰后在側舷加裝了鋼板來補強結構。此外，機庫兩側各增設一門Oerlikon20mm航空機炮，使艦上的20mm機炮總數達到四門，而日后部分艦艇更以BAEDS30BREMSIG30mm機炮取代20mm機炮。謝菲爾級與21型護衛艦在馬島戰爭中付出的血價，促使英國皇家海軍日后設計23型23型護衛艦時采用更嚴格的生存與損管設計，上層結構全面采用鋼質制造，強化消防設施與損管區域的作業能力，并且摒棄任何易燃建材以及會產生有毒氣體的舊式電纜。
艦艇轉售
馬達加斯加島戰后剩余的六艘21型護衛艦繼續為皇家海軍服役。如同前述，由于21型護衛艦的原始設計幾無預留升級空間，使本級艦在皇家海軍的價值日漸低落。
在1988年，英國與巴基斯坦政府展開協議，商討未來的軍售事項。印巴雙方在1992年達成協議，將六艘21型護衛艦除役后以每艘約1200萬美元的優惠價格轉賣給巴基斯坦。這六艦于1993至1994年除役并立刻轉手，巴基斯坦稱之為塔利克級（Tariqclass）。六艘21型護衛艦對于巴基斯坦海軍而言，算是一項實時的戰力補充。移交巴基斯坦后，巴國海軍在國際間招標改良塔利克級；由于21型排水量不足以容納所有改裝項目，所以巴基斯坦海軍將這六艘艦艇依照任務劃分為水面作戰型（F-182、F-184、F-186）與防空型（F-181、F-183、F-185）），分攤不同的任務。
這六艘塔利克級的共同改良項目包括換裝新的CelsiusTech9LVMk3戰斗系統，以荷蘭SignnalDA-08對空/平面搜索雷達取代原有的992型雷達，電戰方面，換裝法國Thomson-CSF的DR-3000電子支援系統以及美制MK-36熱誘餌彈發射器，反潛方面則加裝法國Thomson-Syntra的ATAS/VDS拖曳陣列聲納，以及瑞典Bofors公司的TP-43反潛/反艦魚雷等導彈方面加裝中國的獵鷹-60導彈。
本級艦
總體評價
以當時的水平來看，21型護衛艦是一種簡潔而有效率的設計，推進系統也是當時的最先進水平。然而，正由于21型護衛艦的控制成本，艦體大量使用商規標準，幾乎沒有任何防護重要艙室的裝甲，而且上層結構大比例地使用鋁合金材料，導致該艦的抗戰損與損管能力不足。當時英國皇家海軍在配置艦艇時并沒有特別強的防火意識，電纜外皮材質燃燒時會產生劇毒氣體，艦內的裝潢與家具也大量使用易燃材料，此外并未特別強化消防損管設施。這些隱憂終于讓皇家海軍在1982年爆發的英阿馬爾維納斯群島戰役中付出代價，皇家海軍在這場戰爭中有四艘水面作戰艦艇遭到擊沉，其中兩艘是42型驅逐艦，另外兩艘就是21型護衛艦。
另外，21型護衛艦由于要求節省成本與加快進度，設計階段并未如過去英國造艦般的仔細嚴謹，結果雖然節約了造艦的成本，但是也讓21型成為一種沒有后續改良余裕的軍艦。即便在剛完工交艦時，21型護衛艦的上部籌載已經接近艦體設計能承受的上限，導致該艦幾乎沒有進行重大升級的空間；因此，日后出現的新聲納、雷達系統以及接替海貓防空導彈的海狼防空導彈（Seawolf）防空導彈系統，都無法加裝在21型護衛艦上。
21型護衛艦被視為一種失敗的艦艇，應為該級艦未能達到英國皇家海軍對它提出的能夠終年在北大西洋海域實施部署行動的任務需求。該艦的設計方案實際上是兼顧出口要求的。在南大西洋，21型護衛艦面臨高海況造成的壓力表現也比較糟糕，其鋁合金上層建筑雖然帶來了輕量化，但其可靠性和耐久性也非常有限。
參考資料 >
巴基斯坦海軍的21型護衛艦及其改裝計劃.知網空間.2014-03-18