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銅樅市域鐵路是一條連接安徽省銅陵市和樅陽縣的市域鐵路，全長76千米，共設6座車站。該線路起點為銅陵站，終點為樅陽站。銅樅市域鐵路是中國安徽省的一項重要交通規劃，旨在提高當地交通運輸效率和便利性。
歷史沿革
2020年6月18日，按照安徽省發改委等相關要求，銅陵市鐵路辦抓緊委托相關設計單位開展銅樅市域鐵路等研究，重點研究銅陵至樅陽鐵路項目建設的必要性、功能定位、技術標準、投資估算等，以及與現狀鐵路網銜接和引入等方案設計。項目預可研究報告已通過專家評審形成研究成果，經與省發改委匯報溝通，擬報省改委批復立項。
線路規模
銅樅市域鐵路項目預估總投資70.9億元，建設工期36個月，按照G3銅陵長江公鐵大橋2024年8月竣工估算，本項目宜2021年8月開工建設。下一步需明確建設業主抓緊開展項目可行性研究及項目建設模式研究。根據方案，線路由銅陵站新設市域場引出，后沿銅九鐵路南側西行。接入銅陵南站，出站后西行依次下穿銅九鐵路、寧安高速鐵路，跨過北京－臺北高速公路，由G3銅陵公鐵長江大橋過江，依次設銅陵江北站、橫埠站、會宮站，在連城湖東岸設樅陽站，線路全長76km。（為解決地區貨物運輸需求及銅陵西站搬遷需要，考慮在銅陵南站至民主線路所段近期與南環線工程共線，承擔地區內貨物運輸。同步建設南環線工程。在銅樅市域鐵路區間（AK14+900）新建民主線路所接軌，跨過濱江大道后接入海螺水泥廠專用線，新建線路長度2.958km。”）
價值意義
銅樅市域鐵路項目是實現銅陵市市跨江發展的重大項目，承擔銅陵與樅陽縣及沿線鄉鎮間的快速交通聯系，同時是G3銅陵長江公鐵大橋的重要搭載鐵路。
參考資料 >
銅樅市域鐵路項目迎來好消息，系安徽銅陵市跨江發展重大項目.澎湃網.2020-06-21