犀浦站位于中國四川省成都市郫都區(qū)犀浦街道犀湖街88號，是犀浦綜合交通樞紐的組成部分之一，西北側為地鐵犀浦站，東北側為潤揚·雙鐵廣場；西北距成都市郫都區(qū)人民政府約9千米，東南距西南交通大學（犀浦校區(qū)）約2千米，在成灌鐵路距離上行站點犀浦東站約4千米、距離下行站點紅光鎮(zhèn)站約3千米。車站代碼為“46042”，電報碼為“-XIW”，拼音碼為“XPU”，截至2010年12月，犀浦站總建筑面積為6474平方米，站臺規(guī)模為2臺4線，站臺為2座島式站臺，規(guī)模為450米×15米。是成灌鐵路始發(fā)站，它串起青城山、都江堰、離堆公園等著名景點。站內(nèi)共有2條地鐵正線與2條國鐵正線。車站外側為成灌快速鐵路，內(nèi)側為成都地鐵2號線。
犀浦站已于2010年5月12日投入運營，成都地鐵2號線西延伸線犀浦站于2013年6月8日投入運營。2017年7月25日犀浦站實現(xiàn)成灌鐵路與成都地鐵2號線的雙向同臺換乘成為中國首個動車、地鐵同站臺交互換乘的車站。
車站概要
本站位于犀浦街道紅光大道與犀湖路側，成都市域鐵路成灌線車站于2010年5月12日啟用，成都地鐵2號線于2013年6月8日啟用，成都地鐵6號線于2020年12月18日啟用。
站點內(nèi)部
轉乘
國鐵地鐵同臺轉乘，成灌鐵路國鐵雙線位于地鐵2號線左右兩側
成都犀浦站的同臺換乘，位于中間的雙線鐵路為成都地鐵下屬成都地鐵2號線，兩側的復線鐵路為國鐵下屬成灌鐵路。這是中國大陸首個城市軌道交通、國家鐵路之間的同臺換乘案例
車站站臺被分為國鐵和地鐵2個部分。運營初期，國鐵下車乘客可以直接通過站臺上設立的國鐵出站閘機和地鐵進站閘機轉乘地鐵，而地鐵下車乘客需出站后從車站1樓進入國鐵候車廳轉乘國鐵。截至2017年7月，犀浦站換乘區(qū)域入口處設有4臺自動售取票機，進站口配備7臺檢票閘機和1個人工檢票通道。
2017年7月25日起，犀浦站正式施行國鐵、地鐵的同臺交互換乘，啟用站臺雙向換乘成都地鐵2號線。2020年1月30日18時起，受疫情影響，犀浦站地鐵同臺換乘鐵路的通道暫時關閉。2024年10月16日，犀浦站恢復開放地鐵同站臺換乘高鐵通道。
出入口信息
本站地鐵設有2個出入口。
臨近車站
車站結構
截至2010年12月，犀浦站站房建筑面積為6474平方米，站臺建筑面積為13150平方米，站臺寬15米，候車大廳面積為812平方米，站臺有效長度450米。本站為高架雙島式站臺車站，站臺為2臺4線，共設兩個島式站臺，外側為成灌鐵路，內(nèi)側為成都地鐵2號線。犀浦站站臺雨棚全長約460米，跨度49.9米，建筑投影面積22600平方米，結構布置為15榀桁架，間距多為32.7米，僅中段為24.7米。
參考資料 >
犀浦(地鐵站).BIGEMAP衛(wèi)星地圖高清.2024-03-28
最美班組|犀浦站:小車站，大能量.成都車站.2024-03-24
犀浦站.高鐵網(wǎng).2024-03-24
明年底成都地鐵基本成網(wǎng) 二三圈層線路成型.微信公眾平臺.2025-08-16
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