6604型獵潛艇（英文：Type 6604 submarine chaser，北約代號：Kronstadt class ，譯文：喀朗施塔得級），是中國在1950年代中期引進蘇聯轉讓的122型獵潛艦（西方稱“喀朗施塔得”級）全套技術后，由中國制造并裝備中國人民解放軍海軍水面艦艇部隊的一型輕型近海獵潛艇。該型艇在蘇聯的設計基礎上進行了適應中國的改進，如更換了更適合烹飪中式菜肴的燃油爐灶，以及增加了儲存大米的空間。此外，還添加了更多的風扇以改善艙內的通風情況。6604型獵潛艇在中國共計建造了14艘，加上此前蘇聯轉讓的4艘，人民海軍共曾裝備過18艘6604型獵潛艇。該型獵潛艇于1980年代初全部退役。
研發歷史
歷史背景
獵潛艇在中國海軍中具有獨特的地位。一方面，它是執行搜潛和攻潛任務的艦艇，另一方面，它還可以執行巡邏、警戒、護漁、護航等多種任務，擔負著大量海上日常勤務。在中國海軍中，對此類艦艇的定位是"反潛護衛艇"，這也突出了這種艦艇在中國海軍戰斗艦艇中的作用。
建造過程
1953年6月4日，中國與蘇聯在莫斯科簽訂了《關于向中國海軍交貨和關于在建造軍艦方面給予中國以技術援助的協定》（簡稱"六四協定"），協定規定，蘇聯向中國提供T-43型獵潛艇（喀朗施塔得級，即6604型獵潛艇）生產技術文件和部分產品。1953年至1955年，蘇聯按協定提供了6604型艇在中國建造所需的原材料、部分制成品、機器、武器和設備等，1954年至1955年，則由蘇聯向中國派出技術專家協助建造，同時接受中國造船工程技術人員到蘇聯工廠去進行學習培訓。1954年2月，中國海軍與第一機械工業部（簡稱：中華人民共和國第一機械工業部）簽訂了《建造蘇聯轉讓之軍艦議定書》，其后，蘇聯派遣了30余名專家，來中國相關廠家進行指導。1954年12月，蘇聯方面發貨，6604型艇的船體分段、設備、器材，陸續經西伯利亞鐵路，由滿洲里市進入中國，再由鐵路運至上海市。參與建造6604型艇的江南造船，是上海上海求新造船廠有限公司和大連船舶重工集團有限公司。6604型艇起初僅計劃在求新造船廠建造8艘，后因中國人民解放軍海軍南海艦隊護航、護漁的需要，又追加了6艘訂貨。由于當時臺灣海峽尚被封鎖，新追加的6艘艇由大連造船廠組建駐廣州市404工程處，以到廣州出差的方式建造。第一批6604型獵潛艇于1955年1月20日開工，首制艇由上海求新造船廠建造，朱淑新任總建造師，并負責首制艇的施工，于1955年4月24日順利下水。1956年3月18日通過驗收，海軍司令員肖勁光批準交船服役。其中前4艘均為蘇聯供應船體小分段，第5艘為船體材料經過加工后由蘇聯供應，6～8號艇則以蘇聯供應未加工的材料形式建造，至1957年12月，上海求新造船廠有限公司建造的最后一艘6604型艇簽字交船。1954年7月，大連船舶重工集團有限公司（其前身為中蘇造船公司）接受任務，出差至廣州黃埔海軍201廠，利用該廠新建船臺等設施，建造6艘6604型艇。領受任務后，大連市江南造船于1954年9月派出人員前往廣州404工程處，在當時的海軍201廠（即后來的黃埔造船廠）廠區內組建工地，并從大連發來汽車、車床等設備，在當地借到了汽車吊和一臺15噸的坦克吊，完善了基本硬件設施。同時，派人前往上海市領取圖紙，參與求新廠首艘6604型艇的建造工作。在完成基本準備后，于1955年7月開工建造首艇，同年9月下水，1956年9月交船，至1956年10月，該工程處建造的6艘6604型艇全部簽字交船。由于6604型艇是一型成熟產品，又有蘇聯專家的指導，因此其建造過程較為順利，僅遇到了少量的技術難點。對于中國船舶工業集團，通過建造6604型艇，最大的收獲是在管理和制度方面。在6604型獵潛艇建造過程中，也根據中國國情進行了若干修改。原設計的6604艇在夏季日曬時，彈藥艙溫度可達甚至超過40度，后來為此在甲板上彈藥箱周圍增加了一層能夠通風的鋼板隔熱層，南海艇上還增加了帆布罩，夏季可以噴水降溫。在前后彈藥艙頂部也增設了木鋪板，夏天可以噴水降溫，在士兵艙內，還增加了9只火車式風扇。為了防止日曬造成艇上生活工作環境過于惡劣，還在甲板上增加了可拆的天幕。天幕裝置要求可以在5分鐘內全部拆卸完畢，使駕駛臺指揮員能夠及時看到海上和天空的敵情與目標，使火炮能夠及時開火。另一方面，6604型艇的建造也成為上海求新造船廠有限公司發展的重要契機，由修船廠向造船廠轉變。在完成6604型艇建造工程后，求新廠很快又完成了20艘中國自行設計的55甲型炮艇的建造，在6604型艇建造過程中培養的專業人員，也為求新造船廠以后的艦艇生產奠定了良好的基礎。大連船舶重工集團有限公司的情況也是一樣，其建造第1艘6604型艇的工時為25萬個，隨著對工藝工序的熟悉，后來降至9萬個工時，基本上做到1個月開工一艘。這種經驗充分應用于大連造船廠后來的船舶建造工作。此外，大連江南造船人員自廣州市撤回時，將所有工地設施和設備都留給了201工廠，也為后來黃埔造船廠的造船工作提供了一定的條件。
技術特點
武器配置
6604型獵潛艇作為一艘百噸級艦艇，其火力比較強悍，艇上武器裝備主要包括：1座單管85毫米炮，2座單管37毫米炮，2挺12.7毫米機關槍。反潛武備為2座1200型火箭式深水炸彈發射裝置，2座大型深彈發射炮，2座大型深彈投擲架。該艇還裝備有布雷導軌。85毫米炮為蘇制1941年式52倍徑艦炮，該炮曾廣泛裝備于第二次世界大戰中的蘇聯紅軍小型艦艇。該炮最大射程15000米，射速15～18發/分，采用液壓式復進機，設有后部敞開式炮罩，可抵御炮口沖擊波及炮彈破片，一個85炮組共有成員8名。由于生產年代早，自動化程度低，開火時，炮組幾乎全員都在甲板作業，易受敵火傷害。
動力系統
6604型獵潛艇長49.5米，寬6.2米，正常排水量320噸。采用3臺9Д型中速柴油機，功率3300馬力，3軸推進，最大航速約18節，續航力3000海里/12節。主、輔機布置在兩個機艙，任一機艙破損進水時仍能航行。該艇的舵機采用雙電機雙路供電，單電機工作轉舵時間為20秒，雙電機工作為10秒。
電子設備
艇上雷達包括"林尼"雷達一部，"法蓋爾"識別器一部，聲吶為"達米爾"11型。
服役經歷
海上行動
6604型獵潛艇進入部隊后，長期執行各種戰備任務，并參加了海戰。1964年7月12日，兩艘6604型獵潛艇（舷號分別為272、274），在一艘037型獵潛艇的指揮下，執行了阻擊兩艘國民黨特務船（150噸級的大金1號、大金2號）的任務。戰斗中擊沉了兩艘特務船，并俘獲臺灣特務59名。
西沙海戰
1974年1月17日，中國人民解放軍海軍南海艦隊由6604型獵潛艇271 、274號組成的編隊，在中國人民解放軍海軍航空兵的掩護下，進至西沙群島永樂群島附近海面執行巡邏。1月18日，中國6610型掃雷艦389號、396號也駛至永樂海域，加入巡邏編隊。1月19日凌晨，南越海軍“怒濤”號和“李常杰”號開始向中國巡邏艦艇接近，“陳慶瑜”號和“陳平重”號則向琛航、廣金兩島接近。中國掃雷艦389、396編隊首先出動，將“怒濤”號和“李常杰”號攔阻于廣金島西北海面，獵潛艇271、274編隊則進至琛航島東南海域，與“陳慶瑜”號、“陳平重”號形成對峙。7時40分和7時49分，“陳慶瑜”號、“陳平重”號先后派出40多人，試圖強行登陸琛航、廣金兩島，被中國守島民兵在艦艇編隊支援下擊退。10時22分，南越國四艦同時轉而攻擊中國艦艇編隊，中方艦艇反擊，西沙海戰就此爆發。激戰4個多小時（其間中國獵潛艇281、282編隊于12時12分趕至戰區，加入戰斗），南越“怒濤”號護航炮艦被中方擊沉，3艘驅逐艦被擊傷，而中方先期參戰的4艘艦艇兩重傷（包括274艇和389艦）、兩輕傷。中方斃傷越方“怒濤”號艦長及以下官兵100余人；在收復甘泉島、珊瑚島及金銀島三島山登陸作戰中，中國部隊和地方武裝俘虜南越軍隊范文鴻少校以下官兵48人，美國駐南越峴港領事館聯絡官科什也被俘。
總體評價
從反潛的角度看，6604型艇在轉讓時已經有些落后。該型艇最大航速18節，而當時已有18節以上航速的潛艇出現。但對中國而言，這型艇有其獨特的優點。海軍認為：中國海域廣闊，島嶼眾多，平時和戰時都有著很繁重的巡航戰斗勤務，需要相當數量的、有一定戰斗力的巡邏艦艇。由于國力所限，大量建造大中型艦艇不可能，只能讓中小型艦艇更多地擔負任務。因此，海軍不僅需要獵潛艇執行反潛任務，更多地還需要其執行巡邏任務。6604型獵潛艇，而今已經從中國海軍全部退役。與那個年代同期的轉讓項目相同，這型艇在中國人民解放軍海軍和船舶工業的歷史上，都處于本領域內開創性的地位。它結束了中國海軍沒有專用反潛艦艇的歷史，在海軍裝備和船舶工業的發展道路上，都有著一席之地。
參考資料 >
6604型獵潛艇.6604型獵潛艇.2024-11-18
6604級獵潛艇.6604級獵潛艇.2024-11-18
中國海軍6604型獵潛艇.百度學術搜索.2024-11-18