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后馬莊站，是新建徐連高速鐵路的站點之一，同時為徐宿淮鹽鐵路工程接軌站，為新建越行站，中心里程為徐宿淮鹽鐵路DK7+850，距離徐州東站5.437km，距離雙溝站30.964km；連徐鐵路客運專線CK183+520.36，距離邳州東站65.79km。
后馬莊站屬徐宿淮鹽鐵路工程，為高架車站，設到發線 4 條（其中正線兩條，聯絡線兩條），有效長650m；安全線 4 條，有效長50m；車站不設站臺。中間兩正線為徐宿淮鹽正線，接入徐州東站徐蘭場，貫通鄭徐高速鐵路；最外側兩聯絡線與連徐客專正線貫通接入徐州東站京滬場。
設站概況
徐宿淮鹽鐵路工程新建后馬莊站為越行站，同時該站也是規劃徐連客專工程西端的預留接軌站，連徐客專左線下穿徐宿淮鹽鐵路后接入后馬莊站西側到發線，連徐客專右線接入后馬莊站東側到發線，貫通至徐州東站的京滬場。按照徐州鐵路樞紐規劃總圖布置，規劃徐連客專將在徐州東站南側由東向西，后向南在后馬莊西側設后馬莊站，并與既有徐州客站相連通。
背景延伸
連云港市至徐州鐵路是國家“十三五”規劃《綱要》中確定的重大工程項目，全線共設連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站。
徐宿淮鹽鐵路線路全長314公里，設計速度每小時250公里，線設徐州東站、后馬莊站、雙溝站、睢寧站、洋河站、洋河站（預留站）、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站等11座車站，貢興、坪洋兩個線路所。
參考資料 >