紅寶石超音速反艦導彈（別名：Kh-61“紅寶石”、P-800瑪瑙，北約代號：SS-N-26），是蘇聯切洛梅設計局1983年設計用來取代P-270“蚊子”和P-700“花崗巖”的超音速反艦導彈，是P-700的改進版，GRAU編號3M55。出口型稱為Yakhont，意為紅寶石或藍寶石，外界統稱紅寶石反艦導彈。總師是機器制造科研生產聯合體Г.葉弗列莫夫。2002年，導彈結束測試，并進入俄海軍服役。
20世紀80年代中期，蘇聯機器制造科研生產聯合體的設計師們對世界反艦導彈的未來發展做了一次系統的評估。20世紀80年代末，研制新一代反艦導彈的計劃正式啟動。2004年5月，印度宣布印俄聯合研制的“布拉莫斯”超音速反艦導彈試驗取得成功，2016年，紅寶石超音速反艦導彈首次在戰斗中使用。
紅寶石超音速反艦導彈在使用上的突出特點，是對外界條件要求非常低，它無需特殊維護與保養，這是由其緊湊的布局所帶來的一大優點。導彈平時裝入密封的運輸發射筒內，巡航導彈與運輸發射筒內壁之間沒有任何縫隙，這使得同樣的運輸發射筒可多帶1-2個彈藥基數。
歷史沿革
研發背景
20世紀80年代中期，蘇聯機器制造科研生產聯合體的設計師們對世界反艦導彈的未來發展做了一次系統的評估，得出的結論是，20世紀70-80年代購買第一代反艦導彈的國家，進入90年代后將不得不對這種武器進行更新換代。美國的“AGM-84反艦導彈”、法國的“飛魚反艦導彈”、意大利的“奧托瑪特”、俄羅斯的П-15“白蟻”等老一代反艦導彈不僅不能適應未來海戰的發展，而且在物理性能上也明顯地落后于技術的發展，現代艦載防空兵器的最新發展已使其失去了發揮作用的空間。
俄羅斯的武器研制者們在最新科研成果的基礎上提出了對未來反艦導彈的設計要求：重量輕、尺寸小、對現代雷達暴露征候小、超音速巡航、發射后不用管，真正實現自主發現和攻擊目標。
研發歷程
20世紀80年代末，研制新一代反艦導彈的計劃正式啟動，負責設計工作的總師是機器制造科研生產聯合體Г.葉弗列莫夫。盡管在整個90年代俄羅斯遭遇了嚴重的經濟危機，但研制工作仍取得了重大進展，到90年代中期導彈系統已進入了試驗階段，并在1999年的莫斯科航展上推出了第一個樣品。這種首次亮相的第四代反艦導彈取名為“紅寶石”，它可用于在強火力和無線電電子反制情況下打擊敵水面艦艇編隊和單個艦艇目標。因此，一經問世立即受到了各國軍界的關注。
基本設計
紅寶石超音速反艦導彈系統與俄(蘇)制造的前幾代反艦導彈相比，最大的特點在于它的通用性。這種導彈從一開始就充分考慮了對于不同載具的通用性：既可以配置在潛艇、水面艦艇和快艇上，也可掛載到飛機上，還可由岸基發射裝置使用。從通用程度來看，它超過了美國的AGM-84反艦導彈。此外，“紅寶石”導彈還具有以下突出特點：超地平線的射程；全自主戰斗使用(“發射后-不用管”)；可采用靈活的彈道進行巡航(“低彈道”或“高低彈道”)；在飛行的所有階段都保持超音速；對現代雷達的具有極低的暴露特征。紅寶石超音速反艦導彈使用了迎面進氣口，這種技術方案提高了導彈的空氣動力性能，同時又縮小了彈體的直徑。它采用了標準的空氣動力外形。
外形
紅寶石超音速反艦導彈使用了迎面進氣口，這種技術方案提高了導彈的空氣動力性能，同時又縮小了彈體的直徑。它采用標準的空氣動力外形，安裝有梯形折疊主翼和尾翼，彈體具有滑翔空氣動力性能，這與其推力相結合，保證了導彈的高機動性，這使導彈在面對敵防空兵器時可做有效的規避機動。
動力
紅寶石超音速反艦導彈的動力系統包括使用積分式固體燃料起動加速器的超音速沖壓噴氣巡航發動機，發動機進氣道位于頭錐中心線的兩側，呈對稱配置。此外，從進氣道到尾噴口整個導彈就是一個一體的動力裝置。除內裝進氣道、控制單元、自導雷達和戰斗部的頭錐外，導彈的大部分彈體都被用作巡航發動機燃料和內嵌式固體燃料加速器的貯運筒。這種發動機可以使導彈在0～20000米的高度范圍內巡航飛行時保持2～3.5馬赫的高速度。發動機的推力可達到4000公斤。導彈射出發射筒后，發動機的固體燃料加速器啟動，只需幾秒鐘就可使導彈加速到2馬赫以上。然后，固體燃料加速器關閉，導彈靠沖壓式液體燃料噴氣發動機繼續以2.5馬赫左右的速度飛行。
制導
紅寶石超音速反艦導彈采用復合導航系統，巡航段為慣性導航，在飛行的最后階段改為有源雷達制導。導彈由自身的目標指示數據源形成飛行控制指令，雷達導引頭在距離目標75公里的距離上開啟，開始自主搜索目標，可截獲“巡洋艦”一類的水上目標。當截獲目標后，雷達導引頭隨即關閉，然后降低到超低空的高度(約5～10米)。在整個飛行中段，導彈始終處于敵方艦載防空系統的發現區低界以下。在進入飛行的最后階段后，反艦導彈開始躍出無線電地平線，導彈雷達導引頭重新開機，截獲并跟蹤目標。在這個飛行時間只有幾秒的最后階段，“紅寶石”的超音速使近程防空兵器很難對它進行有效的攔截，即使對其導引頭實施強電磁干擾也無濟于事。
控制系統
由于飛行時間短、飛行距離遠，“紅寶石”反艦導彈的導引頭對目標指示信息的精度要求不高。在攻擊目標之前，導彈急劇爬升，從很大的高度上對整個目標區進行觀察，這為導彈從艦艇編隊中識別所要攻擊的目標，并辨認假目標創造了非常有利的條件。導彈能夠按重要性對目標進行分類，自主選定攻擊戰術和攻擊實施方案。在導彈的自主控制系統中，不僅注入了對抗敵電子干擾手段的數據和算法，而且還注入了規避敵防空兵器火力的動作。
消滅了艦艇編隊中的主要目標后，剩余的導彈將攻擊編隊中的其他艦艇，不會出現兩枚導彈同時攻擊同一個目標的情況。因為在目標引導程序中，集成了機器制造科研生產聯合體研制人員在人工智能電子系統研制方面所取得的所有成功經驗，導彈能夠實現一枚導彈攻擊一艘艦艇、一個齊射打一個艦艇編隊的原則。為了消除對目標的誤判，在導彈的彈載計算機中注入了所有現代艦艇的圖像，可供導引頭在選擇機動方式和攻擊指定目標時進行校正。此外，在彈載計算機中還注入了純戰術性的數據，比如艦艇的型號，這可使導彈判定它面對的是什么目標：是護航艦只、是航空母艦、還是登陸編隊，然后根據預定的程序攻擊其中最重要的目標。
射程
紅寶石超音速反艦導彈射程根據所選定的飛行軌跡有所不同，在采用復合彈道時飛行距離可達300公里以上，而在以5～15米的低彈道巡航時，射程為120公里。“紅寶石”安裝的是200～300公斤高爆炸藥戰斗部，它能夠擊沉300公里外的現代化巡洋艦，即便是它裝備了“宙斯盾”防衛系統，而幾枚能夠自主選擇要害部位實施攻擊的“智能”導彈就可使一艘航母報廢。
使用特點
紅寶石超音速反艦導彈在使用上的突出特點，是對外界條件要求非常低，它無需特殊維護與保養，這是由其緊湊的布局所帶來的一大優點。導彈平時裝入密封的運輸發射筒內，巡航導彈與運輸發射筒內壁之間沒有任何縫隙，這使得同樣的運輸發射筒可多帶1-2個彈藥基數。運輸發射筒是導彈系統不可缺少的組成部分，導彈在離開工廠時就被裝入運輸發射筒內，無論是在運輸、儲存和懸掛在載具上，它始終處于發射準備狀態。導彈運輸發射筒內裝有嵌入式檢測裝置，在超過保養期后無需將導彈從筒內取出就可對其技術狀況及其整個系統進行檢測，導彈在運輸發射筒內的無故障檢測期為三年。
裝有導彈的運輸發射筒維護起來也非常簡便，無需加注液體和氣體，對儲存地區和載具上的微氣候也沒有特殊的要求。所有這一切不僅簡化了維護保養，還提高了其技術可靠性，使處于無故障保存期內的導彈始終處于“良好”的狀態。使用運輸發射筒、廣域的發射角度、發射無需復雜的操作規程，這使得“紅寶石”很容易掛載到各種載具上，即便是設計結構差異非常大的發射裝具。比如，小噸位導彈艇使用的結構極其簡單的支架式發射裝置，以及大排量水面艦艇(護衛艦、驅逐艦和巡洋艦)的艙式垂直發射裝置都可以使用這種導彈。
如果導彈系統安裝在經過改裝的艦艇上，除了老式巡航導彈的發射陣位外，還可以再安裝三個“紅寶石”導彈運輸發射筒。比如，在1241型“塔蘭圖拉”導彈艇在現代化改裝時，四部П-15“白蟻”導彈發射裝置被12個“紅寶石”運輸發射筒所取代。裝在МАZ-543汽車底盤上的“棱堡”岸基機動式反艦導彈系統也將裝備這種導彈運輸發射筒。
紅寶石超音速反艦導彈的機載型，保持并改進了艦載型和岸基型的某些基本戰術技術性能(最大射程300公里，巡航速度2-2.6馬赫，最大飛行高度15000米)，但發射重量卻大大輕型，只有2550公斤。進氣管和噴嘴在發射后由拋掉的整流罩關閉(從外形上看，機載型整流罩與艦載型有所不同)。在2001年的莫斯科航展上，首次公布了機載型“紅寶石-A”反艦導彈系統的性能。據稱，蘇-30戰斗機多用途殲擊機將可掛三枚“紅寶石-A”反艦導彈。最重要的是，這種機載型反艦導彈無須借助機載航電系統就可自行搜索發現目標，這顯著降低了對載機的要求，擴大了載機的種類。另外，由于良好的設計結構，機載型在飛機外掛架上的空氣動力阻力也顯著降低，這使得它能夠被各種飛行器所掛載，即使是輕型的殲擊機。比如，在米格-29戰斗機的機翼下可掛載兩枚“紅寶石”反艦導彈，而蘇-33戰斗機的掛載數量可提高到三枚，圖-142遠程巡邏機最多可掛載八枚這種反艦導彈。
基本參數
衍生型號
布拉莫斯
2004年5月，印度宣布印俄聯合研制的“布拉莫斯”超音速反艦導彈試驗取得成功，年內將投入試生產。這種被稱21世紀海上“殺手”的新一代反艦導彈，原來就是俄羅斯“紅寶石”反艦導彈的印度型，由俄羅斯和印度基于俄制P-800縞瑪瑙導彈聯合研發。
發展歷程
1983年，印度發起了綜合導彈發展項目，這個項目計劃通過發展中程和近程導彈滿足其自身需求。20世紀90年代海灣戰爭后，印度意識到需要裝備一型巡航導彈武器系統，原項目就此中斷，開始了發展巡航導彈。1998年2月12日，印度前總統阿卜杜拉·卡拉姆與俄羅斯聯邦國防部第一副部長在莫斯科簽署了政府間諒解備忘錄，由印度國防部研究與發展局與俄羅斯導彈生產和設計商聯合體在印度聯合組建布拉莫斯航空航天公司，決定在俄羅斯“白瑪瑙/寶石”反艦導彈出口型的基礎上，聯合研制代號為P-J10的“布拉莫斯”超音速反艦導彈。1999年開始基本型艦艦導彈的設計，2001年6月12日首次試射成功。2004年艦艦導彈開始批量生產，并于2007年正式裝備海軍部隊。在基本型艦艦導彈的基礎上，從2001年開始，同時改型發展了艦載、機載、潛射和岸基等相關型號的研制。目前，所有型號均完成了研制工作，岸基對陸攻擊型已于2007年裝備至印度陸軍，潛射型于2013年完成了試射，機載型于2016年開始試射。據印方報道，2015年2月已完成發射平臺蘇-30MKI型戰斗機的適應性改裝。
基本參數
服役情況
2002年，紅寶石超音速反艦導彈結束測試，并進入俄海軍服役。
從20世紀90年代初開始，由于經濟上的原因，世界許多國家都將研制和采購排水量有限的艦艇作為海軍發展的重點，這種發展方針所帶來的問題是，必須尋找一種更為有效的艦載武器系統，以獲得過去大型戰艦才具備的能力。這種新型反艦導彈的發射距離不超出不擴散導彈技術條約的限制，而且進入21世紀后各國裝備第一代亞音速反艦導彈逐步讓位于具備更遠射程和更高效能的超音速反艦導彈，因此“紅寶石”的問世可為俄贏得巨大的出口商機。到2005年，俄羅斯就可向國外用戶供應這種導彈系統。俄羅斯專家認為，未來10年內世界武器市場上將不會出現有競爭力的同類產品，這一武器的潛在市場價值將達到100-120億美元。國外專家據此預測，這種導彈若被世界許多國家的海軍裝備，將引發未來海戰的巨大變化。
實戰應用
2016年年末，“縞瑪瑙”在敘利亞經受了實戰檢驗，用于打擊敘利亞地面目標。2022年5月1日，俄羅斯聯邦國防部表示，俄軍使用“縞瑪瑙”高精度導彈打擊烏黑海城市敖德薩附近的軍用機場，摧毀了一個裝有美國和歐洲國家提供的武器和彈藥的倉庫，炸毀了機場跑道。2023年7月20日，俄羅斯對烏克蘭敖德薩和尼古拉耶夫等地的襲擊中發射了7枚岸基“縞瑪瑙”導彈，烏克蘭空軍發言人尤里·伊格納特表示，烏軍防空系統沒有能力擊落俄軍發射的超音速反艦導彈，只能嘗試通過電子戰手段對其進行干擾。俄軍發射的4枚Kh-22導彈以及7枚“縞瑪瑙”導彈均成功突破了烏軍防空系統的攔截。
2024年3月25日上午10點30分左右，在烏克蘭基輔聽到了多次爆炸聲，響起了空襲警報，當地官員敦促居民躲藏避難。基輔軍事行政長官謝爾蓋·波普科表示，俄軍從克里米亞共和國向基輔發射了兩枚導彈，這是五天內對基輔發動的第三次空襲。他表示，兩枚導彈都被擊落，但墜落的碎片落在中心地區，損壞了兩座建筑物。有烏媒報道稱，俄方用于攻擊的導彈可能是“縞瑪瑙”超音速導彈或者“鋯石”高超音速巡航導彈，導彈從克里米亞地區發射。預計此次襲擊后果較為嚴重。
相關事件
2015年1月15日，俄羅斯一枚P-800“紅寶石”改進型巡航導彈在試射過程中發生意外，導彈偏移預定軌道，墜落到居民區。導彈擊中了一座三層磚結構公寓樓，破壞了房頂和四間公寓房間。旁邊一間商店也受到波及。不過這起事故未造成人員傷亡。俄羅斯俄羅斯聯邦機械制造科研生產聯合體(即切洛梅設計局)發布公告稱，導彈本身并沒有進入房子，建筑的修復工作立即被啟動了。并表示，機械制造科研生產聯合體將積極參與公寓樓的重建。
2024年3月25日，烏克蘭首都基輔遭到導彈襲擊，造成5人受傷。有烏媒報道稱，俄方用于攻擊的導彈可能是“縞瑪瑙”超音速導彈或者“鋯石”高超音速巡航導彈，導彈從克里米亞共和國地區發射。
參考資料 >
俄巡航導彈擊中民居 飛行軌道詭異神似喝醉酒.鳳凰網.2024-04-01
俄羅斯第四代反艦導彈:Kh-61紅寶石(組圖).新浪網.2024-03-27
美媒:越南5種武器令中國害怕 解放軍會損失慘重.環球網.2024-04-01
俄媒：在這款超音速導彈面前，烏軍防空系統無能為力 .新華網.2024-03-27
SS-N-26反艦導彈服役事件.西陸網.2024-04-01
越南部署“紅寶石”超音速反艦導彈 威懾中國海軍.鳳凰網.2024-04-01
烏克蘭首都發生多次強烈爆炸.今日頭條.2024-03-27
布拉莫斯導彈射程將達800公里 誰在幫印度提升核能力.新浪軍事.2024-04-01
俄國防部:俄軍使用“縞瑪瑙”高精度導彈打擊敖德薩附近軍用機場.手機環球網.2024-04-01
俄再次空襲敖德薩，烏軍方罕見承認:無法攔截俄超音速反艦導彈.手機環球網.2024-04-01
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