春申站位于松江區新橋鎮春申村北側，是滬昆高速鐵路、金山城際鐵路上的一個五等中間站。僅辦理金山鐵路客運業務，不辦理貨運業務。該線與公共交通實行便捷的“智能卡”換乘，旅客可持公交卡或鐵路客票乘車。運行初期實行優惠票價，從上海南站至金山衛站全程票價10元，起步價3元。運營時間從6時，至晚上10時許。金山鐵路通車運營后，旅客盈門，日均客流保持在1.5萬人以上，是松江進入市區最近的車站之一。
歷史
該站于1966年1月隨南寧至新加坡鐵路環線工程建成。
2012年9月28日，連通上海中心城區與金山區郊區的金山鐵路通車試運營。這條快速市域鐵路全線長56公里，設立金山衛、金山園區、亭林、葉榭鎮、車墩、新橋鎮、春申、莘莊鎮、上海南站9座車站，將上海徐、閔行區、松江區、金山等4個區串成一線。運營初期，每天開行15對旅客列車，采用一站直達和站站停兩種模式運行，其中一站直達列車4對，站站停列車11對，最快運行時間32分鐘。
自2022年3月9日起，因滬蘇湖高速鐵路工程需要施工，春申至莘莊間的列車將改由新橋至春申至莘莊間的金山區上行線運行，期間原金山鐵路大部分上行列車取消春申站的客運業務。連接上海南站的上海南線于該站出岔。施工預計工期為7個月。
車站結構
站房
春申站站房為側式站房，面積2000平方米。站房設有一座候車室、一個售票廳，但售票系統設在候車室內而不在預定的售票廳內；進站口設在車站正門，進站后即是安檢處，旅客需接受安檢才能被允許進站；安檢左側是候車處、衛生間和實際上的售票處，設有兩臺自動售票機。服務中心設在候車室中央，提供交通卡充值、問詢等服務。進出站閘機則各設在問訊處兩側。
站場
春申站有9條股道、31組道岔。兩條金山城際鐵路所用的股道外包既有站場，每條股道旁設有長230米的側式站臺各一座。站場中部設有四條正線、3條側線。中間兩條系滬昆正線，滬昆正線在上行咽喉出岔出通往上海南站的滬春線。滬春線原莘莊站和本站區間原為單線，在上海南站建設過程中進行復線化。金山上行線在出站后設有春申特大橋上跨滬昆正線，與滬昆高速線松江特大橋和嘉閔高架路立體交叉。
配套公交
1814路。售票：無人售票，票價1元。
運營時間：往上海漕河涇新興技術開發區松江園區方向6:25-20:50；往春申站方向6:00-20:25。
發車間隔時間：1小時左右。
參考資料 >