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來源：互聯(lián)網(wǎng)

長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的首款SUV，該車型是一款面向年輕消費市場的8萬元級別的小型SUV車型，長安CS35整體造型運動、干練，外觀既時尚又科技；搭載藍(lán)鯨動力技術(shù)，配備日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器；采用全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)，兼容丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物、EBD，四輪采用碟剎。全系標(biāo)配盾形鍍鉻進(jìn)氣格柵、鷹眼晶鉆透鏡大燈、立體懸浮式中控臺、倒車?yán)走_(dá)及液晶顯示屏，內(nèi)飾采用雙炮筒式深海冰藍(lán)光儀表盤和皮質(zhì)車門扶手。作為長安汽車的首款SUV車型，CS35不僅彌補(bǔ)了長安轎車品牌在SUV細(xì)分市場的空白，更開啟了自主緊湊型SUV邁向時尚舒適的全新藍(lán)海。

2012年10月，第一代長安CS35上市，長安CS35搭載全新一代Blue Core高效H系列1.6L發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率125馬力，最大扭矩為160N·m。2014年，長安CS35進(jìn)行了小改款，新增3款車型（一款自動舒適型，兩款手動及自動豪華導(dǎo)航型），合共6款車型發(fā)售，仍搭載現(xiàn)款1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動及4擋手自一體變速器。2017年，長安CS35車型針對前臉和車尾作出了一些小調(diào)整，并且針對尾燈組內(nèi)部做出了一些升級。隨著小型SUV市場競爭的愈發(fā)激烈，長安汽車審時度勢，在2018年推出了CS35的第二代車型長安CS35 PLUS。長安CS35PLUS的設(shè)計更加年輕化、時尚化，操作更加智能化的同時，在核心動力系統(tǒng)方面也給當(dāng)時的年輕消費者們帶來了不一樣的體驗。具體而言，全新CS35PLUS秉持“滿足年輕人對駕控樂趣追求”的初心，搭載了1.6L自吸+愛信6AT變速箱的動力總成。2021年，第二代長安CS35plus進(jìn)行了中期改款，此次改款主要針對外形設(shè)計和內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化更新，搭載了長安藍(lán)鯨NE系列高效動力組合，比老款車型上的發(fā)動機(jī)相比多了2馬力。

目前（截至2023年12月）在售的是2023年上市的2023款長安CS35 PLUS，搭載1.4T渦輪增壓160馬力 L4發(fā)動機(jī)+7擋雙離合變速箱的動力組合，最大功率118(160Ps)，最大扭矩260N·m，最高時速可達(dá)200km/h。

2018年，長安CS35PLUS先后獲得了“二零一八年度互聯(lián)社交SUV”和“年度最具社交影響力車型獎”兩項大獎。2019年，長安CS35 PLUS搭載的1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)獲得了“沃德十佳發(fā)動機(jī)”大獎。

產(chǎn)品沿革

第一代長安CS35（2012-2017年）

2012年10月30日,長安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司首款SUV產(chǎn)品CS35在重慶、深圳市雙城同步發(fā)布。此次上市的兩款車型1.6MT舒適型、1.6MT豪華型售價分別為：78,900元和82,900元，全系共7個顏色可供選擇。CS35的外形設(shè)計走的是簡約的小清新風(fēng)格。其前臉主要有鷹眼大燈、鍍鉻格柵以及霧燈等部件組成，整體搭配很協(xié)調(diào)，而且板材工藝方面也相比之前有了較大進(jìn)步，各個接縫之間都很均勻。內(nèi)飾方面，長安CS35內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了長安逸動的風(fēng)格，在做工方面也基本達(dá)到了合資車水準(zhǔn)。中控臺設(shè)計方式簡潔明了，上半部分為音響控制區(qū)域，按鈕布局清晰。下半部分則是空調(diào)操控區(qū)，在設(shè)計有一定造型的同時，按鍵和旋鈕手感也很好。同時大屏幕液晶顯示、方向盤多功能控制按鈕、炮筒式儀表盤等都為該車內(nèi)飾加分不少。搭配帶有DVVT進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時技術(shù)的1.6L BlueCore發(fā)動機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，扭矩峰值為160Nm/4000-5000rpm。其實際動力輸出表現(xiàn)帶動整備質(zhì)量不到1.3噸的CS35輕松加愉快，目前配備5速手動變速器，檔位清晰靈活。

2014款長安CS35屬小改款車型，外觀和內(nèi)飾均無明顯變化，車身長寬高尺寸依然為4160mm/1810mm/1675mm，軸距為2560mm。內(nèi)飾配置方面，2014款長安CS35依然采用全黑內(nèi)飾配色，配備織物及仿皮座椅。新款車型在配置上的變化主要有：新增的自動舒適型，配置與原有的手動舒適型基本相同，同樣不能選裝發(fā)動機(jī)啟停裝置；新增的豪華導(dǎo)航型車型，是在原有的豪華型基礎(chǔ)上，增加配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、IN CALL系統(tǒng)等配置的車載彩色大屏一體車機(jī)，并且取消了CD功能，還增加了外后視鏡加熱功能。動力方面，2014款長安CS35繼續(xù)搭載長安自主研發(fā)的1.6L BLUE CORE自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩為160N·m/4000-5000rpm，匹配5擋手動及4擋手自一體變速器。

2017年，長安CS35車型針對前臉和車尾作出了一些小調(diào)整，前臉部分，該款車型的進(jìn)氣格柵內(nèi)部和周圍采用了鍍鉻進(jìn)行裝飾，并且前霧燈區(qū)域也進(jìn)行了一些調(diào)整。車尾部分，新車的造型設(shè)計更加時尚，并且針對尾燈組內(nèi)部做出了一些升級。而后保險杠也采用了大面積的黑色包圍進(jìn)行處理，新車的后霧燈位置也進(jìn)行了下移。內(nèi)飾方面，新款長安CS35車型與長安CS75車型相似，同樣采用了家族式設(shè)計風(fēng)格。配置方面，新車根據(jù)不同車型分別配備了大尺寸中控顯示屏、inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、后視鏡電動調(diào)節(jié)、電動天窗、泊車輔助、倒車影像以及前后駐車?yán)走_(dá)等功能。

第二代長安CS35PLUS（2018-至今）

2018年，長安CS35更新?lián)Q代，推出第二代車型長安CS35PLUS，該款新車型的前臉線條比較硬朗，看著更有力量感。亮黑色的前臉格柵輔以不規(guī)則形狀造型，看著更有設(shè)計感。與此同時，平直的腰線和方形的輪拱造型均凸顯了該車硬朗的氣質(zhì)。而且這款車的尾部也值得大家關(guān)注，新車換裝了更具辨識度的貫穿式尾燈。車身尺寸長、寬、軸距均有增長，雖然這款車的車身尺寸在如今的中國品牌小型SUV市場中并不算最大的，不過其車身比例協(xié)調(diào)。而2600mm的軸距在現(xiàn)在看來屬于有競爭力的數(shù)據(jù)，是“PLUS”的意義體現(xiàn)。內(nèi)飾營造的氛圍更貼近居家的目標(biāo)人群，也提供了很好的用戶體驗。2018款長安CS35 PLUS搭載BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，壓縮比達(dá)到13:1，發(fā)動機(jī)最大輸出功率128馬力（94kW），峰值扭矩為161牛頓米。與之匹配的是來自于愛信的第三代6擋自動變速箱或是5擋手動變速箱。

2021年，長安CS35 PLUS迎來中期改款，車頭采用了最新的家族化設(shè)計，個人感覺CS35PLUS的車頭造型要比CS55、長安CS75看著更簡單，并且只用了很簡潔的線條和飾板來裝飾，去繁從簡的設(shè)計方案反而看著舒服不少。中期改款的CS35PLUS內(nèi)飾水平又上了一個新臺階，采用了最新的家族化設(shè)計，樣式上確實更符合當(dāng)下的審美了，車內(nèi)配置方面也有了提升，增加了感應(yīng)雨刷、自動駐車等功能。2021款CS35PLUS搭載長安藍(lán)鯨NE系列高效動力組合，代號為JL473ZQ9的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為160馬力（118千瓦）/5500rpm，最大扭矩為260牛頓米/1500-4000rpm，與搭載在老款車型上代號為JL473ZQ3的1.4T發(fā)動機(jī)相比多了2馬力，傳動方面，與之匹配的是長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

產(chǎn)品性能

車身特點

第一代長安CS35繼承了重慶鈴耀汽車有限公司的高標(biāo)準(zhǔn)安全基因，整車采用HEEAB高剛度吸能構(gòu)架式車身，具有高密度、堅硬質(zhì)地的特點，保障了車輛在高速碰撞時乘員生存空間的完整性。國際流行的L臂麥弗遜支柱式前懸架和輕量化高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計的后懸架，在提供自在舒適的駕駛體驗的同時，確保了行車的安全與穩(wěn)定，讓您無需擔(dān)憂。全系碰撞標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，達(dá)到了國內(nèi)一流的安全水平，并與當(dāng)前歐洲碰撞法規(guī)對乘員保護(hù)的要求相當(dāng)。側(cè)翻防護(hù)結(jié)構(gòu)更達(dá)到了美標(biāo)FMVSS 216的要求。

外觀設(shè)計

2023款第二代長安CS35 PLUS前臉設(shè)計從火山噴發(fā)后天然形成的黑哩石中吸取靈感，突破傳統(tǒng)格柵設(shè)計手法，以極簡化V字翼型陣列，把巖漿從爆發(fā)到逐漸冷卻最終化為沙灘的過程再現(xiàn)出來，以自然美學(xué)生動演繹別樣型格。前后車燈及前格柵裝飾件設(shè)計，融入獨特的鯨尾造型，具有更高的識別性，強(qiáng)化記憶點讓人過目不忘。新款車型采用18寸大輪毅寬胎設(shè)計，輪胎寬度達(dá)到225mm，搭配力量感的18寸鋁合金輪彰。

座艙設(shè)計

2023款第二代長安CS35PLUS的內(nèi)飾設(shè)計采用家族化布局，非對稱式設(shè)計帶給人全新的視覺感受和操控體驗。雙屏幕連通一體式設(shè)計，帶來更加酣暢視覺的享受。同時強(qiáng)化橫向布局，屏幕及IP裝飾件左右拉通設(shè)計，橫向貫穿式風(fēng)口，增加內(nèi)飾空間感，讓內(nèi)部空間感覺更加寬闊。雙10.25英寸聯(lián)屏，采用一體式雙10.25英寸大屏，實現(xiàn)熄屏一體黑，讓整車顯高級:8.1°人性化關(guān)懷，為防止光源干擾，避免出現(xiàn)眩光，將中控大屏向駕駛席側(cè)傾斜8.1”，不僅讓信息一目了然，還讓操縱便捷。內(nèi)飾配色上為滿足用戶不同的感受喜好，提供了兩種配色。

動力總成

Blue Core1.6L發(fā)動機(jī)

第一代長安CS35搭載全新一代Blue Core高效H系列1.6L發(fā)動機(jī)，全新一代Blue Core H系列高效發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率125馬力，最大扭矩為160N·m。在后期，該車還有望推出搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，其最大功率達(dá)到了121kW(165馬力)，最大扭矩達(dá)到了250N·m。具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點，可靠性高，“勁”——高功率、低轉(zhuǎn)速高扭矩；“凈”——搭載博世最新一代啟停系統(tǒng)，節(jié)省燃油，降低CO2 排放；“靜”——發(fā)動機(jī)怠速噪聲僅為38.5分貝低于45分貝行業(yè)平均水平。匹配全新5速Mt及日本愛信原裝進(jìn)口的Ss-Ⅱ4速AT手自一體變速器，MT百公里綜合油耗可達(dá)到6.6L。

第一代長安CS35搭載日本愛信原裝進(jìn)口的Ss-Ⅱ4速AT手自一體變速器，換擋響應(yīng)時間不到0.8秒。該變速器集合了采用三錐同步器、三點橡膠懸置隔震等技術(shù)，具有檔位精準(zhǔn)、換擋順暢、低振動等特點；

藍(lán)鯨NE系列高效動力組合

第二代長安CS35 PLUS搭載著長安藍(lán)鯨NE系列高效動力組合，其中代號為JL473ZQ9的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為160馬力（118千瓦）在5500rpm時，峰值扭矩為260牛頓米在1500-4000rpm之間。相較于舊款代號為JL473ZQ3的1.4T發(fā)動機(jī)，功率提升了2馬力，盡管最大功率和扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間保持不變，但據(jù)廠商介紹，此款發(fā)動機(jī)在技術(shù)層面上有所突破，如噴油壓力高達(dá)350bar、采用集成式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。而在傳動系統(tǒng)上，它匹配了長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器。

懸掛系統(tǒng)

第二代長安CS35 PLUS采用的懸架則依舊是前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架布局，這樣的懸架配置對于該級別車型來說十分正常。但新車的后懸架在結(jié)構(gòu)上有一些細(xì)節(jié)調(diào)整，懸架行程更長。在日常駕駛中底盤厚實感強(qiáng)、減震行程大、駕駛貼服性言，在保證乘坐舒適性的同時，加強(qiáng)了車體控制，提供轎車般平穩(wěn)、有信心的操控感受。

NVH品質(zhì)

CS35具有優(yōu)越的NVH品質(zhì)，這源于先進(jìn)降噪技術(shù)的全面使用，如靜音正時鏈條系統(tǒng)傳動、RFF+HLA結(jié)構(gòu)氣門驅(qū)動、低噪聲噴油系統(tǒng)、TVDP減震皮帶輪等，大大提升了駕乘的舒適感和品質(zhì)感。

車型參數(shù)

車型報價

評測相關(guān)

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)

車質(zhì)網(wǎng)截至2023年12月的數(shù)據(jù)顯示，長安CS35PLUS的2018款、2019款、2020款、2021款、2022款和2023款在該平臺共分別擁有441個、1443個、61個、118個、6個和11個質(zhì)量相關(guān)的投訴。以2023款為例，其所獲得的11個質(zhì)量投訴中，有6個是發(fā)動機(jī)/電動機(jī)相關(guān)，比如：發(fā)動機(jī)抖動/動力消失/無法提速；1個是變速箱相關(guān)，如：無法換擋；有4個是車身附件及電器相關(guān)，比如：部件開裂/雨刮器故障/汽車電瓶故障。

媒體評價

“2021年中期改款長安CS35 PLUS的變化還是足夠多的，靜態(tài)部分的升級令人滿意，尤其是車內(nèi)造型終于追上了大部隊，加入了許多流行的元素，如雙聯(lián)屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等等，而在配置上也有了進(jìn)步，增加了如電動/感應(yīng)后備廂、感應(yīng)雨刷等舒適性配置。行駛感受方面我認(rèn)為和老款車型相比區(qū)別并不算大，2馬力的增加并沒有帶來明顯的效果，變速箱也是老樣子，但新車在噪音的抑制上有了一些提升。總的來看，中期改款之后的CS35PLUS很有誠意，配置的升級讓它的家用屬性更強(qiáng)，在小型SUV細(xì)分市場中依舊是佼佼者。”汽車之家評

“第一代長安CS35最直接的競爭對手目前來說還暫時沒有絕對對應(yīng)的車型，奇瑞瑞虎和中華V5是比較接近CS35的定位，這兩款車在外形尺寸上都比CS35要大上一些，但是價格相應(yīng)也就更貴。CS35的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在較為精致的內(nèi)飾做工和出色的空間表現(xiàn)，1.6L的發(fā)動機(jī)動力水平也算不錯，和兩款競品比起來稍微處于下風(fēng)的，就是只看外形的話，有許多人會認(rèn)為它的內(nèi)部空間很小。長安CS35在車型定位上無疑是一款緊湊型SUV，作為主打低價位的自主品牌來說，在外形、內(nèi)飾、空間以及動力方面都表現(xiàn)均衡，在它身上幾乎沒有明顯的缺點，對于這個價位的車型來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。”汽車之家評

市場概貌

銷售

2023年長安CS35 PLUS在中國地區(qū)的銷量近況：

二手車

長安CS35PLUS二手車前五年保值率分別為：90.20%、77.13%、64.07%、56.92%、50.10%。該車型二手車在汽車之家二手車保值榜排行第4名。

品牌簡介

長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，擁有161年歷史底蘊、39年造車積累，全球有12個制造基地、22個工廠。作為中國汽車品牌的典型代表之一，長安汽車旗下包括長安啟源、深藍(lán)、阿維塔科技、長安引力、長安凱程、長安福特、長安馬自達(dá)、江鈴汽車集團(tuán)公司等品牌。截至2023年10月，長安系中國品牌汽車銷量已累計突破2532.7萬輛。重慶鈴耀汽車有限公司擁有來自全球30個國家的工程技術(shù)人員1.7萬余人，分別在重慶、北京、上海市、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國十地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。擁有專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗驗證體系，確保每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬公里。

2017年，長安汽車發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，將文化、效率和軟件能力打造成為核心競爭力，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。在新能源領(lǐng)域，2017年發(fā)布“香格里拉市計劃”，2022年發(fā)布數(shù)字純電品牌“深藍(lán)汽車”，目前已掌握新能源“大三電”等核心技術(shù)。在智能化領(lǐng)域，2018年發(fā)布“北斗天樞計劃”，2022年發(fā)布智能品牌“諸葛智能”，目前已掌握視覺感知，多模融合等核心技術(shù)。在海外領(lǐng)域，2023年發(fā)布“海納百川”計劃，堅持“長期主義、綠色低碳、本地運營、發(fā)展共贏”的原則，確立“海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將重慶鈴耀汽車有限公司打造成世界一流汽車品牌”的“四個一”發(fā)展目標(biāo)。

長安汽車始終以“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”為使命，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，重塑能力、升級產(chǎn)業(yè)，以更快的速度、更大的強(qiáng)度，堅定堅決向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向社會作出源源不斷的貢獻(xiàn)，不斷滿足人們更加美好的生活需要，奮力推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，為打造世界一流汽車品牌努力奮斗。