南沙站位于廣州市市南沙新區，既是國家“一帶一路”“雙區”建設的重要節點，也是粵港澳大灣區交通中心，廣州“五主四輔”鐵路輔助客站之一，是實現1小時有效通達灣區主要城市的重要交通樞紐。
南沙站為高架站，引入南沙港鐵路（已建）、深茂鐵路（在建）、廣中珠澳高鐵（規劃）、中南虎城際（規劃）、肇順南城際（規劃），并接入廣州地鐵18號線、15號線、38號線等，將打造成為世界一流的高品質超級綜合交通樞紐、站城融合發展標桿。
南沙站設計以“大潮起珠江，弄潮正當時”為理念，融入南沙地域特征，打造“如海面般起伏、如波濤般輕盈”的門戶形象。南沙站定位為比肩廣州南站的重要樞紐站，預計設普速場、深茂場、廣中珠澳場和肇順南虎場四個車場，車站規模為14臺30線。
南沙站于2021年3月初正式開工。該站建成后，市民可搭乘鐵路抵達中山市的黃圃站、東鳳站，佛山市的均安站以及江門市的濱江新區站。
建設背景
將在南沙設站
深圳至茂名市的新建鐵路——深茂鐵路有了新進展。深茂鐵路途經深圳、東莞、廣州市、中山、江門、陽江市、茂名七個市，全線將設站18個，其中一個就是南沙站。南沙已經有廣深港高速鐵路設置的慶盛站。
今年（2013年）4月廣東省政府印發的《加快推進全省重要基礎設施建設工作方案》提到，未來三年內新建深圳至茂名鐵路。深茂鐵路建成通車后，將大大加強沿途七個城市之間的聯系，特別是將增強深圳對珠江西岸乃至粵西地區的輻射能力。
車站規模
南沙站定位為比肩廣州南站的重要樞紐站，將設普速場、深茂場、廣中珠澳場和肇順南虎場四個車場，車站規模為14臺29線（遠期規劃），建筑面積120000 平方米。
戰略地位
廣州市人民政府印發的《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018-2035年）》提出，規劃形成“雙芯兩極”客運樞紐布局，其中“南沙極”是以南沙郵輪母港、南沙站為主，打造粵港澳大灣區世界高品質服務樞紐。
廣東省發展改革委報送的《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》提出，規劃在廣州市樞紐布局“五主三輔”樞紐，南沙站為“三輔”之一，將主要承擔城際交通功能。
參考資料 >
重磅!南沙站一期開建在即.光明網.2024-10-16
南沙站建筑概念方案設計出爐:未來將連接南沙港鐵路、地鐵18號線等多條線路.廣州市人民政府.2025-07-08
南沙站設計亮相:打造超級綜合交通樞紐.新浪財經.2024-03-25
南沙站將引入3條地鐵 38號線首度曝光.廣州市人民政府.2024-03-25
“南沙極”來啦!南沙港鐵路南沙站開工.澎湃新聞.2024-03-25
途經七市的深茂鐵路將在南沙設站.廣東廣播在線.2014-05-19
【自貿區建設】廣州南沙:南沙港鐵路南沙站正式開工.南方網.2024-10-16