楊永清，西南交通大學(xué)教授。1981年9月~1985年7月，西南交通大學(xué)本科橋梁工程專業(yè)學(xué)習(xí)，獲學(xué)士；1985年9年~1988年4月，西南交通大學(xué)碩士研究生橋梁隧道及結(jié)構(gòu)工程專業(yè)學(xué)習(xí)，獲碩士學(xué)位；1992年9月~1998年5月在西南交通大學(xué)博士研究生橋梁隧道及結(jié)構(gòu)工程專業(yè)學(xué)習(xí)，獲博士學(xué)位。1988年4月至1996年11月在西南交通大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所工作；1996年12月至今在西南交通大學(xué)橋梁工程系工作；1999年12月~2003年在西南交通大學(xué)建筑勘察設(shè)計(jì)研究院任橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人；1998年12月至今在西南交通大學(xué)結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)中心任橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人。2003年任教授，2005年任博士生導(dǎo)師，2010年任西南交通大學(xué)橋梁工程系副主任。
人物簡介
側(cè)重于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和鋼管混凝土橋梁結(jié)構(gòu)研究，近幾年主持完成的交通部西部科技項(xiàng)目山區(qū)大跨徑鋼筋混凝土箱型拱橋的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究，高速鐵路特殊橋梁新結(jié)構(gòu)鋼管混凝土收縮徐變試驗(yàn)研究等部省項(xiàng)目多項(xiàng)，發(fā)表科研論文60余篇，參編教材專著2本、譯著1本。
科學(xué)研究
研科研項(xiàng)目信息
2014年2月至2015年12月，海洋環(huán)境超長大跨度公鐵兩用懸索橋合理結(jié)構(gòu)體系研究；
2011年2月至2012年5月，鐵道部重點(diǎn)課題“大跨度橋梁建造關(guān)鍵技術(shù)研究”子課題—大跨度鋼箱混合梁斜拉橋鋼-砼結(jié)合段、鋼錨箱、正交異性橋面板數(shù)值分析及模型試驗(yàn)；
2012年10月至2014年3月，紹興市濱海新城曹娥江大橋索塔錨固區(qū)足尺模型試驗(yàn)研究；
2013年12月至2014年5月，高速鐵路超高強(qiáng)混凝土聲屏障構(gòu)件靜載及疲勞試驗(yàn)研究；
2013年8月至2014年9月，超強(qiáng)高韌性聚氨混凝土橋梁維修技術(shù)在公路空心板梁式橋維修加固工程中的應(yīng)用技術(shù)研究。
省部級(jí)研項(xiàng)目
（1）鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃重大課題：“高速鐵路特殊橋梁新結(jié)構(gòu)和新工藝技術(shù)—京滬高速鐵路(90+180+90m)連續(xù)梁拱橋收縮徐變影響試驗(yàn)研究”(2008G031-K)；
（2）麗江市至攀枝花市高速公路上莊金沙江特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制技術(shù)與長期有效預(yù)應(yīng)力研究。學(xué)術(shù)論文
高墩大跨預(yù)應(yīng)力混凝土曲線連續(xù)剛構(gòu)橋位移分析，四川建筑科學(xué)研究，2010年第1期；
橋梁結(jié)構(gòu)地震碰撞問題理論分析模型及試驗(yàn)研究進(jìn)展，應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào)，2010年第4期；
大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁式橋長期下?lián)涎芯恐械膯栴}，鐵道建筑，2010年第9期；
Research on assessment methods of load-bearing capacity of existing bridge, Applied Mechanics and Materials,2010-09；
Research on identification theories of bridge damage, Advanced Materials Research,2010-12；
鋼筋混凝土肋拱橋靜動(dòng)載試驗(yàn)與評估，四川建筑科學(xué)研究，2011年第3期；
高墩大跨連續(xù)箱梁鐵路橋動(dòng)力性能試驗(yàn)研究，鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2012年12期；
不同應(yīng)力狀態(tài)下混凝土空間徐變的統(tǒng)一表達(dá)式，材料導(dǎo)報(bào)，2013年第2期；
復(fù)雜形變狀態(tài)下混凝土的應(yīng)變空間破壞準(zhǔn)則，材料導(dǎo)報(bào)，2013年第4期；
客運(yùn)專線鐵路預(yù)制梁靜載彎曲試驗(yàn)研究，四川建筑科學(xué)研究，2013年第6期。
榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)
1、1997年西南交通大學(xué)宏宇優(yōu)秀青年教師獎(jiǎng)；
2、1999年年鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)“大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋”：并用于我國鐵路首座多跨部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋——廣州-深圳準(zhǔn)高速鐵路石龍大橋；
3、2009年四川省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)“山區(qū)大跨徑鋼筋混凝土箱型拱橋的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究”：懸臂澆筑施工模型試驗(yàn)研究與我國首座采用無支架懸臂澆筑施工技術(shù)實(shí)例橋梁——西昌-攀枝花市高速公路白沙溝橋主跨150m的監(jiān)測控制研究”。
科研團(tuán)隊(duì)
“基于全壽命理論的橋梁性能評定與加固”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)
該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有教授4人、副教授4人、講師2人，博士、碩士研究生若干。
團(tuán)隊(duì)依托橋梁工程系、結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)中心，以“既有橋梁的檢測、試驗(yàn)、性能評定及加固”為主要研究方向，經(jīng)過多年積累，具備堅(jiān)實(shí)的橋梁性能評定及加固的理論研究和工程實(shí)踐基礎(chǔ)。
團(tuán)隊(duì)成員多年從事橋梁性能評定與加固研究工作，具有良好的學(xué)術(shù)和合作氣氛，尤其在數(shù)值計(jì)算和理論分析方面的多年實(shí)踐能為研究提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)依托西南交通大學(xué)結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)中心，其擁有多種先進(jìn)的靜力、動(dòng)力試驗(yàn)儀器和科研實(shí)力，為團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新科學(xué)研究提供了保障。
參考資料 >