廣汽本田歌詩圖的詮釋是“轎跑型豪華跨界車”——成功地將轎跑車的流線型外觀和操控、豪華轎車的空間和乘坐舒適性以及SUV的高通過性完美融合，創造出獨有的全新車型概念。
外形特點
看到外形應該說歌詩圖是目前最為潮流的車型之一，在此之前寶馬開創性的推出了X6跨界車型，緊接著同樣相近風格的5GT車型也接踵而至，而本田無疑成為了這種車型風格最為積極的追隨者，廣汽本田最終選擇將這款車型國產，我們還是不得不佩服廣汽本田的魄力，要知道即便寶馬X6，消費者對其外形的認可也是褒貶不一。極富個性的外形也預示著消費群可能會相對狹小一些，目前合資品牌的國產車型中，也還沒有風格相近的車型，從中也看出了各大汽車廠商之間激烈的競爭，已經開始向一些小份額的細分市場拓展。外觀：擁有時尚動感跨界風，歌詩圖這款車型產品的定義是：“轎跑型豪華跨界車”。意旨將轎跑車時尚動感流線型的外觀和敏捷精準操控、能與轎車相媲美的豪華舒適性和高等級的安全與環保性能、SUV車型的高通過性這三種典型價值“三位一體”，從而打造出一款高端汽車產品，并且該產品將是跨界范疇領域的潮流導向。
名字含義
歌詩圖的英文名字是Crosstour，它是由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”兩個英文單詞組合而成，直譯的含義是“超越界限的自由之旅”，直接表達了歌詩圖的功能價值。在海外本田將Accord Crosstour定義為CUV(Crossover Utility Vehicle跨界多功能汽車)，瞄準那些關注SUV市場，但有不愿意購買一臺傳統SUV車型的消費者。
尺寸配置
歌詩圖量產版的最終尺寸為4995×1900×1560毫米，軸距為2795毫米。車身尺寸上要比雅閣大一圈，但軸距比雅閣要略微縮短5毫米。從車內空間表現上來看，大溜背式的歌詩圖顯然要比雅閣具有更大的車內空間，這一點在乘員艙內可能體現并不明顯，但在后備箱空間上肯定要比雅閣要高出不少。
歌詩圖配備的輪胎型號為225/60R18 100H，輪轂尺寸比雅閣更大。它的整備質量1755Kg，滿載質量為2230Kg，滿載前后軸荷配比為52:48。油耗方面，歌詩圖的工信部申報綜合油耗為10.4L/100Km，比雅閣的3.5L五檔自動檔版本要高0.4L。另外，在歌詩圖的配置當中，電子導航系統和倒車攝像頭做為選裝件出現，因此車型的預售價可能比預計要低。
儀表背光顏色表現和車門內側的各種操控按鈕情況。大家知道，歌詩圖的內飾設計與第八代雅閣并沒有太大的差別，包括雙儀表、四幅方向盤以及中控臺的設計。不過，從本次的諜照上來看，其儀表雖然外形設計與雅閣相同，但背光顏色由雅閣的白色變成了藍色。另外一點，由于歌詩圖的座椅新增加了記憶功能，因此在車門內側新增加的座椅控制按鈕就顯得較為特別了。除此之外，歌詩圖的內飾使用了更多的桃木板材料，包括方向盤下部、儀表臺部以及中控臺部分都使用了桃木材料，以加強內飾的豪華感。
營銷目標
作為廣汽本田2010年新推出的重點車型，歌詩圖暫時的主要作用是提升廣本的品牌高度而并非銷量，前期只推出3.5L版本也是基于此考慮。本田的Crosstour從最早的海外路試，到2009年末法蘭克福車展上公開亮相，以及后來中國測試諜照曝光和北京國際汽車展覽會上的中國首發，我們都對這款車型給予了高度的關注。因為憑借其源自八代雅閣的車型平臺，以及大量車型配件的高度共享，就已經決定了國產前景，就連其研發代號也是Accord QE，因此我們完全可以把這款在命名上與雅閣車型劃清干系的歌詩圖Crosstour看作是八代雅閣的CROSSOVER跨界版車型。
參考資料 >
太平洋汽車網：轎跑型豪華跨界車——歌詩圖Crosstour蘇州亮相，2010-09-21.suzhou.pcauto.com.cn.2010-09-24