太佳高速公路東起太原市市尖草坪區(qū)，西至?xí)x陜交界佳縣黃河大橋，穿越太原、忻州市、呂梁市3市7縣區(qū)，全長(zhǎng)214公里，投資估算133．3億元，建設(shè)工期三年半。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24．5米。建成通車后，呂梁市80%的縣（市、區(qū)）可在一小時(shí)內(nèi)上高速公路，極大地改善山西省西部的區(qū)位劣勢(shì)，成為山西省西部地區(qū)承東啟西的一條運(yùn)輸主動(dòng)脈，對(duì)于晉西老區(qū)開發(fā)意義重大。
概況
東起太原市尖草坪區(qū)，太佳線（呂梁段）經(jīng)嵐縣梁家莊，方山開府、馬坊、焦家峪，臨縣萬(wàn)安里、東柏村、梁家會(huì)、雷家、兔坂鎮(zhèn)、克虎鎮(zhèn),全長(zhǎng)120公里，估算投資大約76億元。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24．5米。建成通車后，呂梁市80%的縣（市、區(qū)）可實(shí)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)上高速公路。
為加快高速公路建設(shè)，科學(xué)確定太（原）佳（縣）高速公路路線方案，山西省交通廳廳長(zhǎng)王曉林，廳總工程師玉蘭等人進(jìn)行了實(shí)地踏勘，并敲定了太佳高速公路總體路線的走向。
在兩天的實(shí)地勘察中，王曉林等人認(rèn)真聽取了設(shè)計(jì)單位的匯報(bào)，詳細(xì)了解路線走向，協(xié)調(diào)解決前期工作中存在的困難和問(wèn)題。特別是對(duì)控制工程、互通立交及主線收費(fèi)站的布設(shè)等，都一處一處地認(rèn)真研究、論證，從中優(yōu)選最佳方案。經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察和充分論證，他們認(rèn)為太佳高速公路設(shè)計(jì)總體科學(xué)合理。
太佳高速公路于2007年11月11日上午在忻州市奇村鎮(zhèn)舉行奠基儀式。
通車
2010年12月24日上午，在剛建成的太原市至佳縣高速公路陽(yáng)曲泥屯收費(fèi)站前，舉行了太佳高速公路全線通車儀式。太佳高速公路經(jīng)過(guò)太原、呂梁市、忻州3市7縣區(qū)，西通陜、甘、寧，東達(dá)京、津、冀，是我省西部的一條戰(zhàn)略大通道。該高速公路也是今年我省建成的最長(zhǎng)的一條高速公路。省委書記袁純清、省長(zhǎng)王君參加了通車儀式。
隔離帶用上防眩網(wǎng)新技術(shù)
從太原西北環(huán)向陽(yáng)店一路向西，太佳高速公路如一條長(zhǎng)龍蜿蜒進(jìn)入群山之中，新修的路面漆黑平整，所經(jīng)過(guò)的線路上，已經(jīng)可以滿足車輛行駛。昨日上午記者在太佳線上看到，太佳高速公路中間的隔離帶上，設(shè)置的是綠色的防眩網(wǎng)，代替了常用綠化帶，這是繼五臺(tái)山至忻州高速之后的又一條采用防眩網(wǎng)設(shè)計(jì)的高速公路。這種防眩網(wǎng)，既起到了遮擋燈光的作用，又沒有植物綠化帶維護(hù)的高成本。太佳高速公路建管處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在晉北區(qū)域由于氣溫低下，隔離帶植物成活率低，今后我省北部采取防眩網(wǎng)新技術(shù)的高速線路會(huì)越來(lái)越多。
省交通廳有關(guān)人士表示，太佳線上很多橋梁、隧道施工難度非常大，如該線路所經(jīng)汾河特大橋，施工開始后，才得知水利部門要在該區(qū)域建設(shè)靜游第三水庫(kù)，原設(shè)計(jì)的15米墩柱提高至25米，施工難度大幅度增加。
太佳高速公路所經(jīng)不少縣屬于貧困縣，交通不便，經(jīng)濟(jì)落后，雖然物產(chǎn)豐富，旅游資源也不少，可由于道路不暢通不但農(nóng)作物賣不出去，游客前來(lái)旅游也受到了影響。"太佳高速呂梁段建管處有關(guān)人士介紹，方山縣、臨縣等地有北武當(dāng)、磧口鎮(zhèn)等旅游景點(diǎn)，太佳高速通車后，將串起這些景點(diǎn)，為當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。
過(guò)去呂梁市各地百姓的出行也受到了制約，老家在臨縣的李先生告訴記者，以前由于交通落后，從臨縣到太原市，需要先到離石區(qū)，全程最少需要3小時(shí)，"雖然太原臨縣處于一條直線上，但要行經(jīng)的路線猶如一條拋物線。"而太佳線開通后，太原到臨縣，大約只需要一個(gè)半小時(shí)，行程大大縮短。
呂梁市80%的縣一小時(shí)內(nèi)上高速
太佳高速作為山西省省新增的承東啟西的一條運(yùn)輸動(dòng)脈，極大地改善山西西部的區(qū)位劣勢(shì)，自此呂梁市80%的縣（市、區(qū)）可實(shí)現(xiàn)在l小時(shí)內(nèi)上高速。在當(dāng)天的通車儀式上，呂梁市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，太佳線作為呂梁市第二條橫跨東西的交通大通道，將對(duì)呂梁市境內(nèi)的出行條件進(jìn)行大的改善，分流從陜西省方向進(jìn)入山西的煤炭運(yùn)輸車輛，減輕現(xiàn)有離軍高速公路的壓力。
省交通廳有關(guān)人士表示，太佳高速公路使山西省高速公路出省口又增加了一個(gè)，目前全省高速公路出省口達(dá)到12個(gè)，干線公路出省口43個(gè)。原有山西省東西向的高速通道存在煤炭運(yùn)輸車輛集中，擁堵頻繁的情況，太佳線將使東西向運(yùn)力增加，緩解煤運(yùn)車輛壓力。太佳高速還增加了呂梁市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使呂梁革命老區(qū)的落后面貌得到改善。
運(yùn)營(yíng)
2014年5月31日，太佳高速公路黃河特大橋正式通車運(yùn)營(yíng)！我省境內(nèi)的太佳高速公路與陜西省境內(nèi)的榆佳高速公路終于不再隔河相望、無(wú)法通達(dá)，渴望一路暢通的兩岸居民也不用再望水興嘆，忍受繞路擁堵之苦了！通車后，臨縣到榆林市由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)車程縮短為1個(gè)多小時(shí)，極大地促進(jìn)了晉西北與陜西省之間的社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流和發(fā)展。
太佳高速公路黃河特大橋全長(zhǎng)為1611米，橫跨晉陜大峽谷，是連接晉陜兩省的重要橋梁，其起點(diǎn)為太佳高速公路終點(diǎn)的黃河山西岸，終點(diǎn)為黃河陜西岸，與陜西省榆佳高速公路佳縣隧道相連，是我省“三縱十二橫十二環(huán)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。
“建設(shè)階段，面臨著‘風(fēng)大、溝深、暴雨、合龍難度大’等施工難題，但以‘高墩、大跨、懸臂箱梁?jiǎn)温?lián)長(zhǎng)度760米、50米預(yù)制T梁最大極限長(zhǎng)度’等成功技術(shù)圓滿完成了建設(shè)任務(wù)?！碧迅咚俟?a href="/hebeideji/7220722313074245684.html">黃河大橋建管處黨委書記李子?xùn)|這樣介紹道。記者在通車現(xiàn)場(chǎng)看到，近120米高、跨徑達(dá)150米的主橋氣勢(shì)恢宏，加上兩岸幾百米長(zhǎng)的引橋，整座大橋蔚為壯觀。
“上世紀(jì)90年代初，臨縣、佳縣舉兩縣之力在距這座黃河大橋的下游300多米處修建了一座橋，但是一直無(wú)法解決呂梁市到榆林市的擁堵之困。”臨縣發(fā)改局局長(zhǎng)高新民說(shuō)：“黃河特大橋的通車將加強(qiáng)晉西北與陜甘寧乃至大西北地區(qū)的聯(lián)系，起到打通交通瓶頸、改善晉西北區(qū)位劣勢(shì)、深化秦晉兩省經(jīng)濟(jì)文化交流以及促進(jìn)多方發(fā)展的重要作用。”
發(fā)展
2012年10月17日，在嵐縣普明鎮(zhèn)劉家莊村，太佳高速公路嵐縣梁家莊出口至縣城連接線舉行開工奠基儀式。太佳高速嵐縣梁家莊出口至縣城連接線全長(zhǎng)21.2公里，總投資1.79億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米。起點(diǎn)位于太佳高速梁家莊互通出口，經(jīng)梁家莊鄉(xiāng)蘆葦塔、草城、袁家莊村、南泉莊和普明鎮(zhèn)瓦窯、前祈家莊、劉家莊等，終點(diǎn)經(jīng)西連接線與國(guó)道209線相交。項(xiàng)目包括一座860米隧道、4座160米橋梁、40個(gè)涵洞。
參考資料 >
忻保、太佳、太古高速公路奠基儀式隆重舉行.www.daynews.com.cn.2019-07-05