12月24日晚上，正當(dāng)民居晚于慶祝圣誕節(jié)來臨時，五艘快艇已經(jīng)駛離法國，已在回以色列的航道上。
背景
1960年代初，以色列海軍仍使用第二次世界大戰(zhàn)時期的過時軍艦，需要訂購一批新式軍艦以強化海軍實力。1964年12月，以色列與德國簽定合約，德國會為以色列建造12艘獵豹級快艇，但消息泄露給《紐約時報》，引起阿拉伯國家嘩然，計劃被迫終止。雖然如此，但德國同意在任何地方生產(chǎn)該款快艇，于是以色列選擇在法國瑟堡－奧克特維爾生產(chǎn)，使該快艇為德國設(shè)計、法國生產(chǎn)、以色列使用。
1965年初，以色列陸續(xù)派人員前往法國，開始制造該款快艇。1967年4月，第一艘快艇下水并駛回以色列，第二艘亦在5月下水。然而第三次中東戰(zhàn)爭后，法國與以色列關(guān)系惡化。1968年，以色列突擊隊炸毀了十三架停放在貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場的飛機后，夏爾·戴高樂下令對以色列全面武器禁運，包括在瑟堡的快以色列艇。該命令下達(dá)后一星期，在瑟堡的工程人員仍然不知道此事，第三艘快艇下水并駛回以色列。由于法國郵政效率太差，在第三艘快艇下水三天后，當(dāng)?shù)氐娜瞬攀盏酱鞲邩访畹墓摹?/p>
1967年10月，以色列驅(qū)逐艦艾拉特號被埃及海軍的導(dǎo)彈快艇擊沉，是史上首艘被導(dǎo)彈快艇擊沉的船艦，加上1968年損失了達(dá)卡號潛艇，迫使以色列需要取回他們的余下的五艘快艇以彌補損失的船艦。
行動過程
以色列決定以偷的方式取回快艇。首先向法國表示以色列放棄那五艘快艇，并要求轉(zhuǎn)售給合適的買主，法國亦同意了這要求。不久，一家來自挪威的星船公司表示對這些快艇有興趣。星船公司是摩薩德在巴拿馬注冊成立僅幾天的掩護機構(gòu)。由于快艇并沒有武裝，只是售給一家挪威船公司，此方案很快被核準(zhǔn)了。之后船公司的水手便來到瑟堡做準(zhǔn)備工作，縱使他們在當(dāng)?shù)卣f希伯來語，仍沒有引起當(dāng)?shù)厝说膽岩?。最后一份文件亦?2月18日簽署，意味著這五艘快艇已售給該船公司，于是水手們便啟動引擎進行測試工作。12月24日晚上，正當(dāng)民居晚于慶祝圣誕節(jié)來臨時，五艘快艇已經(jīng)駛離法國，已在回以色列的航道上。12月26日，法國西方報獨家報道以色列人偷走快艇一事，很快成為了國際新聞，法國政府知道后震怒不已，國防部長甚至下令擊沉那五艘快艇，但被拒絕。
五艘快艇在直布羅陀補充燃料后繼續(xù)航程，1969年12月31日回到以色列，行駛約5,150公里。接近以色列領(lǐng)海時，以軍派出飛機和船艦護航那五艘沒有武裝的快艇?？焱У桨稌r受到人們熱烈的歡呼歡迎。
參考資料 >