Van Hool 是一家比利時家族擁有的公司，主要生產公交車、長途客車、無軌電車和拖車。該公司以完全制造的公共汽車和長途客車而聞名，使用來自卡特彼勒公司、康明斯發動機、DAF、MAN等制造商的發動機和軸承，以及ZF或Voith的變速器。
歷史沿革
Van Hool公司由Bernard Van Hool于1947年在比利時利爾附近的Koningshooikt創立。最初，公司專注于生產客戶定制的車身。1957年2月15日，Van Hool與菲亞特汽車公司簽署了商業協議，整合菲亞特的發動機和其他機械部件，如變速箱和軸承，從而發展成為整車制造商，稱為Van Hool-Fiat。1981年，Van Hool終止了與菲亞特的合作，轉而使用其他制造商的發動機，如MAN、DAF和梅賽德斯。
1974年至1978年，Van Hool與愛爾蘭的客車制造商Thomas McArdle成立了Van Hool McArdle合作伙伴關系，接管了愛爾蘭都柏林CIé的公共汽車制造工廠。該工廠主要為愛爾蘭的CIé公司生產公共汽車，還有一些出口到英國。然而，該工廠后來關閉。
Van Hool在1984年進入美國市場，并逐漸成為美國大客車市場的重要參與者。1990年，Van Hool收購了競爭對手LAG Bus的客車制造業務，并繼續生產他們的EOS車型約十年。
主營業務
Van Hool的產品線包括公交車、長途客車和無軌電車。公交車產品以A系列和AG系列為主，采用低地板設計，包括A308、A300、空中客車A330等型號。AG系列則以接公交車為主，如AG300和AG500。長途客車產品包括Acron、Astron、Altano和Astromega系列。Van Hool還在新能源技術方面進行研究，包括氫燃料客車、雙燃料客車和天然氣客車。
在北美市場，Van Hool最初只推出了高速公路旅游客車，直到2002年才開始推出公共汽車。目前，Van Hool在美國市場擁有四個獨立的產品線，包括豪華旅游客車TX系列、旅游客車CX系列、雙層客車TD925和TDX以及A系列公交巴士。公司在美國的獨家經銷商是ABC公司。
2018年，Van Hool宣布計劃在田納西州莫里斯敦建造一個新的制造設施，專門生產公共交通巴士。該工廠計劃于2020年開業，將雇傭600名工人，每年可生產約400輛公共汽車。
科研成果
在最近幾年，Van Hool一直專注于新的推進技術，推出了燃料電池混合動力公共汽車以及柴油電動混合動力公共汽車。這些技術的發展體現了公司對環保和可持續發展的承諾。
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