全新奧迪S7運動車型是“卓越性能”和“動感設計”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發動機，動力輸出高達309千瓦（420馬力），配備“汽缸按需運行”技術，每百公里平均油耗為9.6-9.7升。先進的底盤、輕量化的車身和精致的內飾，使全新奧迪堪稱運動型汽車市場中的完美之作。S7基于奧迪A7研發，是奧迪旗下第一代高性能四門轎跑車。
車型概述
奧迪S7將動感魅力與超高能效完美結合，其整備質量為2,050千克，從靜止加速到100公里/小時只需4.9秒，最高時速被限定在250公里/小時。
S7 sportback與普通奧迪A7SportBack雖然在外觀上的改變不算大，但是卻在原本奢華的基礎上加入一些陽剛的肌肉線條，展現出十足的運動性能氣息，包括前保險杠增加了下擾流、左右下進氣格柵也改為蜂巢狀，并增加車身側裙、后保險杠部分也相同增加下擾流，排氣尾管則改為雙邊四出的設定，同時標配19英寸鋁合金輪轂，完全以性能標榜出S7 Sportback的頭銜。
外觀設計
全新奧迪S7都擁有動感而優雅的設計，魅力十足。簡潔的外型具有雕塑般的美感。動感的線條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的車頂線條明顯向地面傾斜，勾勒出流暢的外觀輪廓。全新奧迪S7標配了全氣候大燈、高速公路燈和全LED前大燈。全LED前大燈的設計壽命要長于車輛的壽命，因此幾乎無需更換，同時高效特性相當突出。
全新奧迪S7的門檻裝飾條與車身同色，標志性的鋁制外后視鏡殼成為車身側面造型的明顯修飾。車輛尾燈采用全LED技術，由90個發光二極管組成，整個尾燈設計立體通透，非常耐看。
車內內飾
由于 全新奧迪S7的軸距長達2,917毫米，能為身材高大的乘客提供充足的乘坐空間。奧迪S7的內飾風格在運動化和年輕化的同時又體現了一絲內斂和高雅。上深下淺的顏色搭配和中控臺的鍍鉻裝飾條。在車內，從儀表盤到地板均以黑色為主色調。座椅和車頂內襯也可選擇月光銀色。
動力概述
4.0 TFSI發動機采用創新的HSI（Hot Side Inside）結構設計，兩個渦輪增壓器和中冷器位于兩列汽缸夾角內，而不是通常緊靠曲軸箱的外側。汽缸蓋采用了排氣端位于內側、進氣端位于外側的設計，確保了結構緊湊，縮短了氣體流動路徑，實現了摩擦損失最小化。當駕駛者踩下油門踏板，4.0 TFSI發動機可瞬間做出積極響應，而歧管附近的先進隔熱組件則穩定了V型汽缸內部的溫度。
底盤系統
全新奧迪S7前軸為五連桿設計，其中兩個橫向連桿連接上層，支撐桿、控制臂和橫向拉桿連接下層。全新奧迪S7配備了輕量化、耐用且強勁的制動系統，車輛全部采用通風制動盤，其中前輪為通風打孔制動盤，并采用不銹鋼銷將鑄鐵摩擦環與鋁質制動盤相連。電子穩定控制系統（ESC）在工作范圍內與動態轉向系統、運動差速器以及自適應減振器緊密合作。ESC提供運動模式，也可完全關閉。系統集合拖車穩定和胎壓監測顯示功能于一身。作為電子機械式駐車制動系統的附屬功能，自動剎車釋放功能可以為“坡起”提供幫助。
娛樂系統
全新奧迪S7在信息和娛樂功能方面做到了同級別最先進。增強版MMI導航系統與ACC自適應巡航控制系統以及大燈的控制單元緊密配合，使這些系統能夠快速、準確地根據設定路線的路況調節各項功能。
增強版MMI導航系統配備了可電動伸縮的8英寸液晶顯示器、創新的觸摸板（MMI touch）、60GBHDD驅動、DVD驅動器和語音輸入系統，可謂是擁有超高性能的多媒體系統。世界頂尖的Bang & Olufsen音響系統是另一大亮點，功率超過1,200瓦，并配有15個揚聲器。
靜音技術
全新的奧迪主動式噪聲控制（ANC）技術通過產生有針對性的抵消聲波來消弭噪音。全新奧迪S7配備了另一套系統——主動式發動機懸置系統。擋風玻璃內整合了一種隔音安全膜，每個車門裝有三個密封條，以達到出色的靜音效果。
驅動系統
全新奧迪S7配備另外一套高性能組件——能夠以連續可變方式分配后軸輪間驅動力的運動型差速器。運動差速器能夠將汽車快速過彎時的轉向過度或轉向不足扼殺于萌芽狀態。由于響應速度極快，運動差速器甚至能比電子穩定控制系統（ESC）更快地介入并發揮作用。無論是否有動力輸入，系統每次的介入都非常有效。這套系統可以通過奧迪駕駛模式選項功能進行控制。
變速器
7速S tronic 變速器 雙離合特點
全新奧迪S7都匹配了7速Stronic雙離合變速器。它擁有寬泛的減速比范圍，不僅能在低擋位下實現動感加速，在高車速、低轉速的情況下加速表現同樣出色。
轉向系統
奧迪動態轉向系統是全新奧迪S7的標準配置。該系統通過疊加齒輪系統無級地調節轉向比。當汽車達到轉彎極限時，系統通過有針對性而輕微的反方向轉向介入提高駕駛的安全性和操控性。
所用材質
全新奧迪S7傳承了奧迪ultra輕量化車身制造理念，車身中有大約20%的部件為鋁制，比同類鋼制車身輕約15%。車身也使用了不同強度等級的高端鋼材。其中最高一級由熱成型鋼構成，此種材料在成型過程中受到極端而突然的溫度變化，形成特殊的抗拉強度。這種材料的鋼板相對較薄，因而質量也相對較輕。
安全性
奧迪的輔助系統和安全系統進一步提升了全新奧迪S7的操控感和安全感。帶有停走功能的自適應巡航控制系統（ACC Stop & Go）可自動調節巡航時與前車的間距。在時速低于30公里/小時時，如果存在追尾前車的危險，系統將自動制動直至車輛停止。
奧迪側向輔助系統為駕駛者在并線時提供安全輔助；夜視輔助系統能夠突出顯示被監測到的行人，讓夜間駕駛更加輕松；具有休息提示功能的駕駛員信息系統能夠識別駕駛者是否疲勞駕駛，并建議其稍事休息。位于車頭和車尾的兩個廣角小攝像頭讓駕駛者看清死角；全新奧迪S7外后視鏡上還有兩個攝像頭，提供環視圖像，并顯示于MMI顯示器上。
在被動安全方面也極其出色，車輛前部、前排座椅靠背、后排座椅和車頂框架中分別配備兩個氣囊，前排座椅還配備整體頭枕約束系統和電動安全帶束力限制器。
最新情況
2012款新奧迪S7于2012年春在歐洲上市銷售，在其后不久作為一款2013款車型登陸美國市場。2013年3月27日，搭載4.0TFSI發動機的A7運動性能版車型——奧迪S7 sportback以134.8萬元的售價在中國上市銷售。
性能
駕駛
奧迪S7搭載低功率4.0TFSI V8引擎，具體參數相當保守，比在其定位之上的奧迪RS 7以及奧迪S8分別少了140馬力、100馬力，扭矩也分別低了150牛頓米、100牛米。但實際駕駛中，比起A7更加運動，發動機在Dymanic駕駛模式下工作很積極；但是切換到舒適模式時，懸掛明顯偏軟；在經濟模式下，發動機動力輸出很遲鈍，換擋很積極一切以節油為主。
性能數據
奧迪S7 0-100km/h加速僅用時4.9秒，性能水平已經超過了170多萬元的奔馳CLS級悍馬汽車。
奧迪杯
2013年 奧迪杯，圓夢大使李東學的奧迪之旅駕駛的是全新全新奧迪S7幫助中國球迷實現心中的足球夢想的。
召回信息
2022年7月29日，據缺陷產品管理中心消息，一汽-大眾根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回自2022年10月20日起，召回生產日期在2018年7月25日至2021年5月31日期間的部分進口S7汽車和2012年6月15日至2017年3月23日生產的部分進口S7汽車。
2023年，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年2月20日起，擴大召回生產日期在2021年3月31日至2022年6月1日期間的部分進口奧迪A6 allroad、A6 Avant、A7、奧迪RS6、RS7、S6、S7汽車，共計3330輛。
參考資料 >
一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪汽車.今日頭條-缺陷產品管理中心.2022-07-29
一汽-大眾汽車有限公司擴大召回3330輛進口奧迪汽車.界面新聞.2023-02-10