ZDX的發(fā)布使謳歌SUV的產(chǎn)品線得到進(jìn)一步的完善。ZDX雖然有著令人耳目一新的外形設(shè)計(jì)，但還是能找出熟悉的謳歌特征。大面積盾形鍍鉻中網(wǎng)是前臉上最顯著的特征，ZDX獨(dú)有的配置，即藏身于中網(wǎng)后面的ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)。鋒銳的掀背造型、全景天窗帶來(lái)的黑色車頂以及和后包圍融為一體的排氣口，這些設(shè)計(jì)的共同作用就是賦予謳歌ZDX更有沖擊力的未來(lái)氣息。車尾的SH-AWDlogo標(biāo)志著謳歌ZDX配備備了SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，這是謳歌引以為傲的技術(shù)。謳歌ZDX的售價(jià)為88.8萬(wàn)，搭載的是一臺(tái)3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
車型介紹
2011年3月份素來(lái)敢于在外形設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新的謳歌發(fā)布了幾張十分隱晦的新車型的官方圖片。從圖上可以依稀分辨出這款車有著類型跑車的掀背造型，但其大燈至前霧燈的高度看上去卻不低，又像是一款SUV車型。國(guó)內(nèi)銷售的ZDX在2011年11月4日正式上市，售價(jià)88.8萬(wàn)元。
這是一款追求極致個(gè)性的車，這款車設(shè)計(jì)目的就是為了彰顯自己的與眾不同，至于什么更符合大眾的口味、更實(shí)用之類的形容詞，都統(tǒng)統(tǒng)閃到一邊去，在謳歌ZDX的字典里只有“個(gè)性”二字。
但由于資料有限，誰(shuí)也無(wú)法獲悉有關(guān)新車型更多的消息。就在國(guó)外眾多媒體揣測(cè)了一個(gè)月后，4月份紐約國(guó)際車展的謳歌展臺(tái)上，昏暗圖片中的新車型終于完全展示在世人眼前，其獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)讓每個(gè)人都睜大了眼睛，這就是謳歌家族的新成員謳歌ZDX，官方稱之為四門運(yùn)動(dòng)轎跑車。
這又是一個(gè)跑車與SUV的結(jié)合體，實(shí)際上對(duì)此我們并不陌生，去年寶馬X6已經(jīng)用類似的超前設(shè)計(jì)嘲笑過我們想象力的貧瘠，而這次謳歌的手法比寶馬更加夸張。有人在看到謳歌ZDX第一眼時(shí)就脫口而出：很像大號(hào)的普銳斯啊！我也有這種感覺，不過普銳斯的掀背造型運(yùn)用在緊湊型車上還容易理解，而如果移植到SUV的車身上就真的是很大膽的設(shè)想，更不要說謳歌真的把它付諸實(shí)際了。
而開始這項(xiàng)冒險(xiǎn)的人名叫Michelle Christensen，我們不可不佩服這位女性設(shè)計(jì)師，是她完成了謳歌ZDX最初草圖的構(gòu)想，從某種意義上講，這個(gè)動(dòng)作可以說是開拓了一片新的領(lǐng)域，是沿著寶馬X6的道路向更遠(yuǎn)的方向前行。
造型帶有清晰的層次感、面板永遠(yuǎn)和簡(jiǎn)潔無(wú)緣、亞光金屬色的裝飾出現(xiàn)的恰到好處，這些都是典型的謳歌風(fēng)格。因此進(jìn)入到謳歌ZDX的內(nèi)部我們會(huì)感覺并不像外形設(shè)計(jì)那樣出乎想象，身邊的很多細(xì)節(jié)都和印象中的謳歌車型有雷同之處。
中控內(nèi)飾
不過在中控臺(tái)T字區(qū)也出現(xiàn)了新組件。雖然從擋把的外觀看不出太多的端倪，但實(shí)際上這是一款全新的6速自動(dòng)變速器，這是謳歌車型上首次出現(xiàn)6AT，使得謳歌ZDX有了一些值得紀(jì)念的意義。同時(shí)也擋把前我們發(fā)現(xiàn)了標(biāo)有IDS字樣的旋鈕，這被謳歌稱為綜合動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，用來(lái)調(diào)節(jié)懸掛的工作模式，遺憾的是可選擋位只有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種，似乎有點(diǎn)少。
這里需要提及的是謳歌ZDX的內(nèi)飾均由手工縫制，但就座椅的造型來(lái)說的確有些平淡，沒能延續(xù)外形設(shè)計(jì)的果敢。但前排座椅較寬的肩部設(shè)計(jì)似乎在展示不錯(cuò)的舒適性，而座椅本身帶有的加熱和通風(fēng)功能相比以前的謳歌車型也有所進(jìn)步。
空間座椅
至于后排謳歌ZDX安排了三個(gè)座椅，看來(lái)有些寶馬X6無(wú)法完成的任務(wù)它卻可以擔(dān)當(dāng)。不過掀背造型也帶來(lái)了較小的后窗，不知道會(huì)對(duì)車內(nèi)后視鏡的視野造成多大的影響。除了可以承載3名成年人外后排座椅也可以按比例放倒，這使得謳歌ZDX的后備廂空間變得更加靈活。
新事物總是需要時(shí)間才能得到大家的認(rèn)可，好在前面有寶馬X6已經(jīng)做了鋪墊，雖然還是有些令人意外但都在我們的承受范圍之內(nèi)，謳歌的SUV在北美一直有著不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，對(duì)于特立獨(dú)行的謳歌ZDX將有何表現(xiàn)，我們都將拭目以待。
市場(chǎng)定位
面對(duì)正在流行的跨界車風(fēng)潮，每個(gè)汽車廠商都在推出自己的跨界車。謳歌Acura是本田技研工業(yè)旗下的豪華品牌，目前在中國(guó)地區(qū)銷售的車型有SUV車型MDX，轎車RL和TL，在北美地區(qū)謳歌旗下還有一款跨界車型ZDX。據(jù)了解，謳歌的跨界車型ZDX將于明年正式引入，該車很有可能在年底的中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)正式亮相。謳歌ZDX定位于運(yùn)動(dòng)型多功能跑車，與寶馬X6同屬于一個(gè)級(jí)別的車型，預(yù)計(jì)售價(jià)88萬(wàn)起。
謳歌ZDX四門運(yùn)動(dòng)轎跑車定位跨界車型，外觀設(shè)計(jì)借鑒了寶馬X6的部分元素。從實(shí)車看，謳歌ZDX的前臉設(shè)計(jì)犀利具有侵略性，獨(dú)特的雙鍍鉻排氣口與尾燈結(jié)合的設(shè)計(jì)很有新意，車身整體線條流暢，此外謳歌
ZDX還采用了全景玻璃天窗設(shè)計(jì)。
謳歌ZDX展現(xiàn)了謳歌品牌對(duì)于激情設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)奢華和極盡雅致等造車?yán)砟畹娜露ㄎ弧Ｔ诒３峙苘噭?dòng)感設(shè)計(jì)的同時(shí)，后車門把手被巧妙地隱藏在C柱當(dāng)中。后備箱門則采用全玻璃設(shè)計(jì)，打開后可見與車底儲(chǔ)藏空間完全融為一體的儲(chǔ)物空間，以此打破空間格式化。
網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：在我看來(lái)，謳歌ZDX是一部為年輕父親打造的個(gè)性座駕。它屬于個(gè)人，能夠帶著你優(yōu)雅的穿梭在城市當(dāng)中，但它也屬于家庭，能和妻子、孩子一起分享郊游的時(shí)光。對(duì)于這樣一部全能且漂亮的謳歌汽車，我唯一的希望就是讓ZDX的售價(jià)能再便宜一點(diǎn)。
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