融水苗族自治縣至河池高速公路是《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》“6橫7縱8支線”中“橫2”賀州市（靈峰桂粵界）至隆林各族自治縣（板壩黔桂界）高速公路支線桂林市至河池高速公路的重要組成路段。編號為桂高速S22，同時也是貴陽市、成都市、重慶市往粵港澳大灣區、桂林市、柳州市、賀州市等地過境通道的重要組成部分。是貴州市與桂林、柳州、河池、賀州等桂北、桂中城鎮群交流的便捷通道。
路線起于融安縣潭頭鄉紅嶺村附近，接擬建的桂林至柳城高速公路，路線向西經融水苗族自治縣和睦鎮、羅城縣城、四把鎮、天河鎮、宜州區市祥貝鄉、安馬鄉，終于宜州市德勝鎮全村附近，接已建的宜州至河池高速公路，全長約108公里，同步建設和睦、天河、祥貝等3條連接線共約13.9公里。全線設置紅嶺、和睦、小長安、羅城、天河、安馬、全村等7處互通式立交。主線采用雙向四車道高速公路標準修建，路基寬度26米；和睦、小長安、羅城、天河、安馬連接線采用二級公路標準建設，祥貝連接線采用三級公路標準建設。
項目由廣西北部灣投資集團有限公司負責建設，項目已于2017年6月28日開工建設，已于2020年11月28日建成通車。
被譽為最美高速公路
廣西最美高速，依山環繞，融水苗族自治縣至河池高速公路是《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》中橫2線”賀州市（靈峰）至隆林（板壩）公路的支線—桂林市至河池高速公路（桂林、羅城仫佬族自治縣、河池）的重要組成部分。本項目的建設是落實廣西壯族自治區人民政府《縣縣通高速公路建設工作方案》的重要舉措，是完善項目沿線區、縣高速通達建設目標的需要，將有助于拓展北部灣經濟區的輻射范圍，有助于構筑湖南鳳凰、桂林、百色旅游走廊，也將有助于形成云南東南部地區和成渝鐵路及貴州，湖南西南部和廣東珠三角地區加強聯系的便捷通道和推動西江經濟帶和黃金水道建設，改善沿線群眾出行條件，投資環境等方面有重要現實意義。建成后結束東門鎮不通高速的歷史。融水苗族自治縣至河池高速公路沿線山川秀美，風光秀麗，典型喀斯特巖溶地貌，分布有宜州水上石林世界地質公園，羅城于成龍公園，陽江，融水龍女溝等重要景區，是桂北和桂西北旅游版塊的重要組成部分。同時項目途經的河池、柳州市是重要的少數民族聚居地，項目區內集居有壯、漢、仫佬族、苗等民族。它將繼三江侗族自治縣至柳州，崇左市至靖西市，百色市至靖西，樂百高速公路后在廣西壯族自治區境內又將是一條最美高速。
設計路線
融水至河池高速公路主線全長107.564km。雙向4車道，采用高速公路標準建設，設計車速100Km/h，路基寬度26m。工程建設工期：48個月，計劃2021年12月通車。總投資：1111329.2494萬元，該路是2010年9月廣西壯族自治區人民政府以桂政函【2010】225號文批復的《廣西高速公路網規劃修編》(2010～2020)“橫2線”賀州市（靈峰）至隆林各族自治縣（板壩）公路的支線—桂林至河池高速公路的重要構成路段。推薦方案K線路線起于融安縣縣潭頭鄉紅嶺村，接擬建桂林市至柳城公路并與在建的三江侗族自治縣至柳州高速公路交叉，并設紅嶺樞紐型互通實現高速公路之間的交通流轉換，路線基本沿S204省道走向跨越融安、融水苗族自治縣、羅城仫佬族自治縣和宜州四個市縣。經過的主要鄉鎮有：和睦、小長安、東門、四把、天河，祥貝、安馬。路線終于宜州區市縣德勝鎮全村（宜州至河池高速公路德勝服務區）附近，接宜州至河池高速公路施工圖設計樁號K26+800。
項目設技術復雜大橋3座/2229m，特大橋2座/3012m，大橋33座/11942m，中橋6座/490m，涵洞451道/21391m，隧道3座/1154m；互通式立交7處，分離式立體交叉20處，通道124道，天橋14座，平面交叉15處（連接線）；收費站5處，服務區4處，停車區2處，監控中心1處，養護站2處。項目永久占地844.01hm。路基土石方數量1863.97萬m，路基防護工程60.56萬m，路基、路面排水工程24.16萬m。瀝青混凝土路面208.69萬m。
全線設服務區4處（和睦服務區、羅城服務區、安馬服務區、德勝服務區）、收費站5處（和睦、小長安、羅城、天河、安馬），并設置小長安停車區。
互通出入口
出入口
服務設施
公示信息
融水苗族自治縣至河池公路目前正進行環境影響評價工作，根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》(環發2006[28]號)的要求，對該項目的情況公示如下：
一、建設項目的名稱及概要
項目名稱：融水至河池公路
建設地點：柳州市融水縣、融安縣；河池市羅城仫佬族自治縣、宜州區。
建設規模：融水至河池公路是2010年9月廣西壯族自治區人民政府以桂政函【2010】225號文批復的《廣西高速公路網規劃修編》(2010～2020)“橫2線”賀州市（靈峰）至隆林（板壩）公路的支線——桂林至河池公路的重要構成路段。項目包含主線、天河連接線和祥貝連接線。
主線：推薦方案K線路線起于融安縣潭頭鄉紅嶺村，接擬建桂林市至柳城公路并與在建三江侗族自治縣至柳州高速公路交叉。路線基本沿S204省道走向跨越融安縣、融水苗族自治縣、羅城仫佬族自治縣和宜州區四個市縣。經過的主要鄉鎮有：小長安、羅城、四把、天河、祥貝、安馬。路線終于宜州市縣德勝鎮全村（德勝服務區）附近，接宜州至河池高速公路施工圖設計樁號K40+650。推薦方案主線全長108.146Km。設計車速100km/h，路基寬度26m，高等級公路。
天河連接線：L1線起于縣道X866線古毛村附近，終于天河互通式立交收費站全長1.634Km。設計車速60km/h，路基寬度10m，二級公路。
祥貝連接線：L2線起于天河互通式立交收費站，路線基本沿臨江河布設，經拉城、拉托，于拉關電站附近跨臨江河后沿鄉道至祥貝鄉。祥貝連接線全長10.940Km。設計車速30km/h，路基寬度7.5m，三級公路。
工程總投資及工期：項目投資估算總金額為1028871.3849萬元。計劃2017年1月開工，工期四年。
二、建設項目的建設單位的名稱和聯系方式
建設單位：廣西新發展交通集團有限公司
地址：南寧市民族大道153號
聯系人：潘工
三、承擔評價工作的環境影響評價機構的名稱和聯系方式
評價機構名稱：廣西交通科學研究院
聯系地址：南寧市高新二路6號
四、環境影響評價的工作程序和主要工作內容
我單位現已委托廣西交通科學研究院開展該項目的環境影響報告書的編制工作。
1.評價工作程序：環境影響評價的主要工作程序為接受評價委托，成立課題組，進行前期資料收集和現場調查、環境質量現狀監測、編制環境影響報告書。
2.主要工作內容：在對項目周圍環境質量現狀調查的基礎上，對項目建設期和營運期可能造成的環境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環境影響的對策和措施，制定跟蹤監測的方法和制度。
五、征求公眾意見的主要事項
1.范圍：項目所在地周邊受影響的居民、單位。
2.主要事項：①認為目前存在的主要環境問題；②公眾對征地拆遷的意見和建議；③公眾對擬建項目的主要態度；④其它建議和要求
最新進展
從廣西新發展交通集團有限公司集團公司2016年第一季度經濟運行分析會了解到該公司在積極承攬賀州(鐘山)至巴馬瑤族自治縣、融水苗族自治縣至河池等縣縣通高速項目及全區路網項目建設任務的同時，集團公司與廣西交投聯合承接柳州經合山至南寧高速公路項目投資建設任務，新增高速公路投資建設里程約200公里，總投資約201億元。集團公司直屬各企業也結合自身實際，緊緊抓住有利機遇，調整經營思路，想方設法搶占市場，市場開發工作取得重大成效。據統計，一季度，集團公司新簽合同額70.7億元，同比增長130.8%。
目前該路已經列入廣西壯族自治區人民政府辦公廳桂政辦發〔2016〕20號關于轉發自治區發展改革委自治區重大項目建設推進領導小組辦公室2016年自治區層面統籌推進重大項目建設實施方案預備中。
開工建設
2017年6月28日，融水苗族自治縣至河池高速公路開工儀式在羅城仫佬族自治縣舉行。主線全長約108公里，采取“區市共建”模式建設，總投資估算116.88億元，計劃于2021年12月建成通車。項目建成后，將結束羅城不通高速公路的歷史，沿線縣（市）公路網絡互聯互通將更加完善。
據介紹，融河高速起于柳州市融安縣潭頭鄉紅嶺村附近，與擬建的桂林市至柳城高速連接，并與三江侗族自治縣至柳州高速相交；途經融水苗族自治縣和睦鎮，羅城小長安鎮、東門鎮、四把鎮、天河鎮，宜州區市安馬鄉，終于宜州市德勝鎮全村附近（宜州至河池高速德勝服務區）；設計車速100公里每小時，采用雙向四車道高速公路標準。
2017年6月28日上午，大塘至浦北高速公路開工。
大塘至浦北高速公路主線全長約123.58公里，起于南寧市良慶區大塘鎮，途經欽州市欽北區、靈山縣，止于浦北縣，其位于靈山縣境內的平田隧道全長逾5000米，建成后將是廣西高速公路最長的隧道。該項目計劃于2020年建成通車，屆時將在粵桂之間增加一條條省際通道。
另據了解，今年我區還將開工建設桂林市至柳城縣、賀州市至巴馬瑤族自治縣（蒙山縣至象州段）、灌陽縣至平樂縣以及隆安縣至碩龍等4個高速公路項目，重點續建靖西市至龍邦鎮、河池至百色市等22個高速公路項目。
建成通車
2020年11月28日，融水苗族自治縣至河池高速公路（以下簡稱融河高速）通車現場會在河池市羅城仫佬族自治縣舉行，自治區交通運輸廳二級巡視員黃榮鈺出席通車現場會并宣布項目正式建成通車。廣西北部灣投資集團有限公司董事長朱堅和，河池市副市長陸景宇致辭。
“這條高速公路修通后，能讓外面的人更好地了解羅城的好山好水，不僅是一條便捷的高速路，也是一條幸福的經濟路。”首位駕車駛入羅城收費站的潘女生是羅城仫佬族自治縣當地人，通車當天特意來體驗新開通的高速公路。
據了解，融河高速全長105.605公里，主線采用雙向4車道高速公路標準建設，路基寬26米，設計行車速度為每小時100公里。項目于2017年6月開工，今年11月28日建成通車。融河高速是我區重點推進的縣縣通高速公路項目，是廣西高速公路網規劃(2018-2030)中“橫2線”賀州市（靈峰）至隆林（板壩）公路支線桂林市至河池高速公路的重要組成路段。項目起點位于柳州市融安縣潭頭鄉紅嶺村附近，與桂林至柳城高速公路連接，途經柳州市融水苗族自治縣、河池市羅城仫佬族自治縣、宜州區區，終點位于宜州區德勝鎮全村附近，與宜州至河池高速公路相接。
融河高速建成通車后，羅城仫佬族自治縣新增一條高效便捷的高速公路出行通道，對進一步縮短河池市與桂林市行車距離，促進河池市與桂林市旅游業協同發展，落實我區“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，帶動區域內產業互動，推動社會經濟高質量發展具有重要意義。
參考資料 >
廣西開建兩條高速公路 - 廣西壯族自治區人民政府門戶網站.廣西壯族自治區人民政府門戶網站.2021-07-16
集團公司2016年第一季度經濟運行分析會召開：集團公司經濟運行穩中有進 持續向好.廣西新發展交通集團公司.2016-04-25