永和橋，位于浙江省龍泉市麗水市安仁鎮項邊村，原名永寧橋，始建于明成化元年（1465年），清順治間毀于火，清康熙五十七年（1718年）重建并更名為永和橋。該橋是預應力混凝土斜拉橋，河南省重點文物保護單位，被視為古代漢族勞動人民創造智慧的結晶，具有重要的科研價值。永和橋為木石結構，東西走向，全長125.7米，寬度在6.40米至7.50米之間，矢高13米。
簡介
永和橋也是中國古代勞動人民創造智慧的結晶，在橋梁史上有很高的科研價值。三墩四孔，木構懸臂式。木石結構。東西走向，長125.7，寬6.40－7.50米，矢高13米。
條石錯縫平砌橋墩，墩寬均為2.80米，南向有分水雁翅，墩上木梁雙向平衡展出，逐層加距伸出，縱鋪橋面。橋上廊屋42間，重檐頂。
當心間屋頂升起，為歇山頂，翼角起翹。1991－1999年曾多次維修加固。
歷史價值
永和橋工藝精湛，別具匠心，有一定科研價值。全橋長125.7米，寬7.5米（至檐水；《龍泉縣志》（1994年版）為6.4米，是橋中閣處內寬；《龍泉縣交通志》（1993年版）為5.55米，是內寬。），高13米，2臺、3墩、4孔，也稱5墩4孔，謂：“5墩4孔”，此橋與眾不同，先做好5個墩，兩橋頭堡（臺）是在原兩橋墩邊做上來的。凈跨（自東至西）14.3+18.4+17.1+16.9米不等。系木石結構，簡支懸臂組合，墩、臺用條石干砌，頂部有縱橫聯搭疊木7層，層層挑出，構成懸臂，橋跨用巨松，中徑40—60厘米許，長與凈跨相近，每孔9根，上復硬木橋面板。全橋有橋屋42間，中有橋閣（閣東15間，閣西26間），兩端有四層七檐牌樓式的橋頭1座，斗拱層疊，飛檐四起，雙檐的廊屋橋。檐口與風雨板之間，開設條窗，梁柱間有雀替，兩旁設條式座凳，供行人歇息，觀賞。兩端橋頭各有條石踏垛，東頭26級，西頭27級，自上而下，連接街坊，東西橋頭上懸掛“永和橋”匾額，原匾額“文革”期間被炸，現匾額是省博物館原館長汪濟英書。全橋雕梁畫棟，十分壯觀，1984年省道53改線經過安仁，于永和橋下游80米處，新建公路橋——安仁橋（金以林書），兩橋并架，更為壯觀。
永和橋是浙江省歷史悠久、建筑精美、保存較好的大跨度古橋之一，1981年7月列入縣重點文物保護單位，1989年12月被省人民政府批準公布為省級文保單位，2013年3月5日，國務院批準永和橋為“全國重點文物保護單位”。
歷史淵源
永和橋建于明成化（1465—1487）年間，原名“永寧橋”，由里人劉養懷、項舜恭募建，清順治毀于火。康熙五十七年（1718）由劉燦、項鎬倡募三千金重建，改名“永和橋”。相傳此橋初建時，當地項邊（西溪）、劉坊（南澗）、黃石玄（東湖）三村對橋址的意見不一致，黃石玄認為建在安仁村口，河東日升河西月下兩山接聯龍脈，攔住“風水”，可以使村莊興旺，人才輩出；劉、項兩坊要建現址，橫跨安仁溪上，使“隔河千里，變通途”，便于生活，發展經濟；爭論不休。黃石玄賭氣不干。橋建成后，取名“永安橋”。
1981年在西橋頭路底下發現一塊長1.2米，高0.53米，厚0.1米，陽刻楷書《永安橋》青石板的橋碑，現存放在永和橋西頭上。對黃石玄村娶親嫁女，不給新娘子橋上過。黃石玄村在村東方仙坑出口處，建一座新橋，橋長17.5米，高9.2米，單孔，上有廊屋6間，木石結構。劉坊、項邊村娶親嫁女，黃石玄村也不給新娘子新橋上過……。（1984年省道53改線經安仁縣開通后，該橋距公路近在口尺尺，失去當年龍泉市東大門出境去云和縣等地的通道地位，廊屋傾斜，倒塌，現存單孔石拱橋。）為此曾多次使喜事辦得不能稱心如意。重建時，龍泉縣知縣出面調解，三村以團結和好為重，共同籌資復建，故改名“永和橋”。娶親嫁女，不給為難。清咸豐五年（1855）洪水毀2墩，六年重修。光緒十六年（1889）洪水沖壞石墩二座，里人項募修，劉高懷督工重修，耗金千馀元，歷經一年竣工。宣統三年（1911）山洪暴發，再次沖2墩，次年重修加固。民國三年（1914）知縣楊琦撥款修建。解放后人民政府曾多次撥款修理。浙江龍泉永和橋的牌匾民國元年（1912）秋，大橋被洪水沖塌21間（橋閣至西頭實地引橋），民國四年修復。佛柜里重塑了3尊神像，中是關羽（護橋神）坐姿，兩邊分別立著關平和周倉；在柜前欄額坊上雕了1尊二尺多高的魁星，他“金雞獨立”，手拿大筆；橋西頭有龍母仙娘和觀音佛柜，現已被拆除。
南寧永和大橋，民間流傳著很多故事，動人的場面，對大橋的描述等。有民間故事“永和橋”（《龍泉縣志》1994版，660—662頁）；有項昌文飛蝗石造橋從破石欄到安仁，4里多長的運石人龍隊伍；發出告示招賢，有大力士都前來安仁扛橋苗；發動民眾有力出力，有錢出錢，有樹出樹，至今在大丘另還流傳著，“下處樹林砍橋苗，運到安仁造大橋，大橋本是劉項造，一頭石板（實地部分中心用條石鋪設）一頭橋。”里人劉篤材贊曰：“風帆葉葉漾中流，兩岸疏林繪晚秋。橫鎖彩虹分玉鏡，鐘靈不亞古槎洲。”
橋兩頭有柵欄大門，每逢大雨河水奔騰澎湃時，為了減少橋梁振動，關上大門，橋上人畜不給通行。這門1935年中國國民黨軍隊與中國工農紅軍作戰時在橋上筑工事時損壞。此門2002年8月重做修復。
永和橋歷來是云（和）龍（泉）兩縣客商的重要通道。現雖已新建公路和橋梁，但永和橋如今仍是當地群眾來往通道，也是人們工馀飯后休息、觀賞的一處獨特的場所；安仁鎮是浙江省百個旅游城鎮之一，包括永和橋、天平山、古窯址、仙宮湖是旅游觀光的重要景觀。1984年浙江電視臺拍攝了古橋雄姿，被列為《甌江風光》一景。永和橋也是古代漢族勞動人民創造智慧的結晶，在橋梁史上有很高的科研價值。
永和橋在文革中受盡劫難，遍體鱗傷。被炸掉了《永和橋》兩頭的牌匾；近80塊橋凳板，為批斗當權派搭臺，每次有去無回；電燈電線蕩然無存；大字報舊痕斑駁；廊屋多處漏水；檔雨板搖晃欲墜；橋兩頭雜物木材成堆；唯一的永和橋歷史“見證人”——碑志被打入“水牢”……。所有這些，都嚴重破壞了景觀并危及古橋的安全。對此，各級領導都很重視的，也十分焦慮，表示要想辦法整頓和維修。
1978年6月，在大橋上開辟了一個宣傳陣地，介紹永和橋的歷史、作用以及文物價值。還組織人員編寫關于永和橋的文章，《永和橋》的民間故事，在區《文化生活》、《龍泉縣民間故事》書刊上發表。
永和橋原有塊碑志，有重要的史料價值，文革期間被當作“四舊”給搬掉了。1986年11月24日下午，這塊高160厘米、寬81厘米、厚8厘米中華民族四年的《修筑永和橋志》碑從鋼筋混凝土底下挖掘了出來，使冤存水底20年的《修筑永和橋志》重見天日，被重新豎立在永和橋的西頭，為永和橋增光添彩。
保護
永和橋經歷了500多年的風風雨雨，由于年長漸老，更體現它的研究價值，被列入省（1989年12月）、市（1981年7月）重點文物保護單位，“年老體弱、多病”，更加體現出各級領導和民眾對它愛惜的赤心和誠心。解放后50年里就經受了多次的浩劫和考驗。1964年，龍泉市人民政府撥款，由安仁手工業聯社負責對西頭第4墩，墩體用兩個鐵、分水刀用三角鐵進行加固。1963年，東頭半橋橋屋上的、梁、風雨板、瓦片幾乎全部重修，做上全部橋凳。1983年3月、1984年7月進行一些小的維修。裝上電燈、調換部分橋板、風雨板，做上部分橋凳。
各級政府高度重視永和橋的保護工作。1982年7月，龍泉縣人民政府批準永和橋為“縣級重點文物保護單位”。1989年12月12日，浙江省人民政府批準永和橋為“省級重點文物保護單位”。2013年3月5日，國務院批準永和橋為“全國重點文物保護單位”。五百多年前古人創建100多米長的廊橋，現在全國已非常稀少，浙江省也不多，麗水市也只有這一座“永和橋”，非常珍貴，不愧為國寶級古廊橋。
參考資料 >
國寶級古廊橋： 永和橋.龍泉政府官網.2018-01-08