上海交運股份有限公司前身上海市鋼鐵汽車運輸公司，于1984年9月在上海市陸上運輸管理體制改革中組建成立，是我國交通運輸行業(yè)中的大型內干企業(yè)。1993年7月28日經上海市人民政府交通辦公室滬府交企(93)第182號文批準，改組成立上海鋼鐵汽車運輸股份有限公司，并向社會公開發(fā)行股票。
公司簡介
公司的主營業(yè)務是現代物流業(yè)、客運旅游業(yè)、汽車零部件制造業(yè)和汽車后服務業(yè)。公司貨運業(yè)務主要是承接各類化學危險物品運輸，城市便捷貨運出租等。省際客運業(yè)務主要是由兩個高速客運公司以及以恒豐路客運站、東大名路客運站、申東客運站等站公司組成，經營上海市至全國二十四個中心城市的高速客運班線和公路快件運輸。公司的汽車零部件制造主要由轎車精沖及復雜型面金屬結構件、轎車車身沖壓件和轎車動力系統部分零部件總成三大系列構成，公司是上汽通用汽車、上汽大眾、一汽-大眾等國內一流整車廠商的主要供貨商之一。公司非公開發(fā)行不超過1.9億股用于收購交運集團持有的上海交運國際物流公司股權、上海浦江游覽公司股權，該方案已獲得有關文件核準。此外，公司還擬參與巴士長運資產重組議案。
經營概況
2009 年，公司經受了金融危機和自身轉型發(fā)展的雙重壓力影響，以“兩個優(yōu)先發(fā)展”為經營工作的重點和抓手，謀求新的發(fā)展和機遇，經濟運行總體保持平穩(wěn)健康、和諧有序的發(fā)展態(tài)勢。
在股東大會、董事會的指導下，在全體員工的共同努力下，公司在報告期內完成營業(yè)收入 35.86 億元，同比增長 13.55 %；歸屬于母公司所有者的凈利潤 1.535 億元，同比增長 1.82%，其中扣除非經常性損益后的歸屬于母公司所有者的凈利潤為 1.234億元，同比增長 77.57%。這些業(yè)績的取得得益于公司三個主營板塊、五大業(yè)態(tài)持續(xù)良好的發(fā)展狀況：
（1）運輸業(yè)與物流服務：盡管受到國內外市場不景氣等不利因素影響，特別是海關監(jiān)管、進出口業(yè)務量的明顯回落，通過實現與日本丸紅跨國資本的對接，運輸與物流服務企業(yè)努力爭取日資企業(yè)的新業(yè)務，在零部件制造業(yè)物流、東方 CJ 等項目上也有新的突破。客運領域通過收購南站長途客運公司
股權，優(yōu)化資源配置，著重布局調整，提高了規(guī)模效益與經營能力。2009 年公司運輸業(yè)與物流服務實現了 16.33 億元的主營收入，成為交運股份主營收入的重要組成部分。
（2）汽車零部件制造與汽車后服務：汽車零部件制造行業(yè)雖然在 2009 年一季度陷入了歷史低谷，但隨著我國汽車工業(yè)的快速回升，通過對零部件制造業(yè)企業(yè)組織結構的調整，抓住了下半年汽車銷量井噴的機遇，全年實現主營收入 13.44 億元，同比增長 34%。汽車后服務企業(yè)通過對汽車 4S 店的營銷發(fā)展使汽車維修收入和汽車銷售收入比同期增長 29.92%。
（3）水上旅游服務：公司水上旅游業(yè)受外灘綜合改造工程深入推進和世博環(huán)境整治等諸多不利因
素影響，商務包租、海外團隊業(yè)務明顯萎縮，散客業(yè)務流失較為嚴重，相關企業(yè)及時采取有效措施規(guī)避風險，制止了企業(yè)虧損。
報告期內，經公司董事會或股東大會審議批準的各項重點技改項目和重大投資項目全面有序推進。
這些項目主要是：沈陽沖壓生產基地技術改造項目，煙臺市沖壓焊接能力擴展技術改造項目，世博交通船項目，化運漕涇二期項目、聯運松江開發(fā)區(qū)二期項目，LNG 天然氣運輸項目，浦東世博旅游集散中心項目等。
報告期內，公司進一步加大科技研發(fā)投入力度，2009 年RD 費用較 2008 年增長了19.5%，全年完成 21 件專利申請，多項新產品實現供貨。公司的綜合能耗率為 0.1701 噸標準煤/萬元，同比下降20.13%。
經營效益
2012年以來，公司在保持運輸與物流服務、汽車零部件制造與汽車后服務、水上旅游服務三大核心業(yè)務盈利的同時，積極探索運輸業(yè)與物流服務開拓新市場新領域，加快向現代物流轉型發(fā)展。觀研天下物流行業(yè)分析師分析：2013年1季度，公司實現營業(yè)總收入62.59億元，同比增長238.89%，主要來自物流服務和汽車零部件制造與汽車后服務的業(yè)績增長；營業(yè)利潤1.34億元，同比增長63.74%。
詳細介紹
上海交運股份有限公司（SH：600676）是在上海證券交易所掛牌交易的上市公司。截止2007年末，公司的總資產為308,929.93萬元，歸屬于母公司所有者權益為152,084.69萬元，凈資產收益率為9.21%，每股收益為0.249元。公司已連續(xù)七屆被評為“上海市文明單位”，并獲得了“上海市職工最滿意企業(yè)”和“全國模范勞動關系和諧企業(yè)”等榮譽稱號。
公司主營業(yè)務由現代物流業(yè)、客運旅游業(yè)、汽車零部件制造業(yè)及汽車后服務業(yè)組成。
現代物流業(yè)被上海市政府確定為未來發(fā)展的支柱產業(yè)，“長三角”一體化進程加快，為上海現代物流業(yè)帶來了巨大發(fā)展空間。公司已與大企業(yè)、大集團、大項目、工業(yè)園區(qū)、機場、口岸等建立了長期合作關系，在現代物流各個環(huán)節(jié)具有了較強、齊全的配套服務能力和獨特的資源、裝備等優(yōu)勢。為做大做強做精公司的現代物流業(yè)，公司非公開發(fā)行股票（定向增發(fā)）以后，上海交運國際物流有限公司進入了本公司，公司物流業(yè)的經營范圍在超大型（特種）物件運輸，化學危險物品運輸，城市便捷貨運出租（貨的）等業(yè)務基礎上，增加了普通貨物運輸、零擔線路運輸、搬運裝卸、貨運代理、聯運、理貨、零擔貨運站經營、零擔貨運受理、倉儲、市內特快專遞、國際貨運代理等業(yè)務，從而大大拓展了企業(yè)市場空間，切實增強了企業(yè)的核心競爭力。公司正加緊做好與國際著名跨國集團日本丸紅株式會社合資的各項工作，不斷提升公司現代物流的綜合實力和投資效益，精心打造國內一流現代物流企業(yè)。
客運旅游業(yè)屬于上海市政府提出的“兩個優(yōu)先”發(fā)展產業(yè)中的先進服務業(yè)范疇。加之上海市2010年舉辦中國世博會等因素，豐富的旅游資源和客運需求為公司的高速客運和浦江游覽帶來發(fā)展機遇。為做大做強高速客運，公司以原有的及定向增發(fā)后進入公司的高速客運資產參與上海巴士長運高速客運有限公司的資產重組，通過強強聯合，共同組建了上海地區(qū)最大規(guī)模的省（市）際客運交通企業(yè)———上海交運巴士客運（集團）有限公司。此次合資合作，有利于應對日益劇烈的行業(yè)內外競爭，拓展市場空間，使公司的高速客運板塊持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，獲取更好的投資回報。浦江游覽積極調整優(yōu)化市場經營戰(zhàn)略，針對旅游船、碼頭等實際情況，堅持以游船差異化營銷為重點，以創(chuàng)新經營模式為突破，加快實施以黃浦江水上觀光為主，休閑、娛樂、餐飲、商務等多種經營并舉的市場經營戰(zhàn)略。浦江游覽正按照“領先高端、優(yōu)化中端、改善低端”的營銷思路，圍繞“做強團隊、做優(yōu)散客、做精包租、做大餐飲”的經營方針，創(chuàng)建個性化、精品化和多樣化的服務品牌。
轎車零部件制造業(yè)和汽車后服務屬于上海市政府確定的核心產業(yè)。公司的轎車零部件制造主要形成轎車精沖及復雜型面金屬結構件、轎車車身沖壓件和轎車動力系統部分零部件總成三大系列的生產能力，是上汽通用汽車、上汽大眾、一汽-大眾等國內一流整車廠商的主要供貨商之一。轎車動力總成中的發(fā)動機連桿及自動變速器換檔機構等關鍵零部件的開發(fā)與制造方面，已初具國際同行先進水平。公司研發(fā)和生產的上百種轎車零部件，具有開發(fā)起點高、技術含量高、附加值高等特點，有些是國內獨家配套產品，有些則已進入北美市場。公司屢獲上海通用、上海大眾等企業(yè)頒發(fā)的“優(yōu)秀供應商獎”、“國產化貢獻獎”、“新產品開發(fā)獎”等殊榮。公司的汽車后服務業(yè)通過完善網絡營銷，開展促銷活動，完善聯合型4s店，發(fā)展大客戶等，已具備了一定的市場競爭優(yōu)勢。公司正通過優(yōu)化現有管理和網點，擴大銷售品牌和網絡，重視客戶資源管理，推行特色服務，努力建成上海市地區(qū)汽車維修后服務的重點企業(yè)之一。
公司將以全體股東利益最大化為目標，力爭將交運股份建設成一家主營業(yè)務優(yōu)、盈利能力強、發(fā)展空間大、市場信譽好的績優(yōu)上市公司。歡迎公司投資者和社會公眾點擊本公司網站各板塊，進一步了解公司相關情況。
參考資料 >
交運股份(600676)公司資料.新浪財經.2023-12-25