《板式加勁梁懸索橋》是由徐恭義撰寫的專業技術著作，于2010年4月1日由西南交通大學出版社出版發行。
內容簡介
該書詳盡地追溯了懸索橋加勁梁結構的歷史演進及其設計技術的特點，并深入剖析了塔科瑪板式加勁梁懸索橋遭受風暴破壞的原因。此外，書中還通過具體案例，系統性地介紹了板式加勁梁懸索橋的結構研究與實際應用。對于預應力混凝土板式加勁梁懸索橋和鋼板式加勁梁懸索橋的設計與建造過程進行了詳細的闡述，并針對其抗風穩定性問題以及相應的設計工程措施進行了深入的理論分析和風洞模型實驗研究。同時，書中還討論了鋼筋混凝土與鋼結合板加勁梁以及正交異性鋼板與鋼桁架相結合的加勁梁懸索橋在國內外的應用情況和發展趨勢。這本專著是在美國塔科瑪懸索橋遭遇風災60年后，國際上首次再次系統性研究并應用板式加勁梁懸索橋的技術成果，同時也是對懸索橋多種加勁梁結構形式的研究與應用的重要文獻。
作者簡介
徐恭義，1984年畢業于西南交通大學橋梁工程專業，畢業后加入中鐵大橋勘測設計院有限公司，長期致力于橋梁工程設計工作。他曾擔任多個重要職務，包括橋梁專業設計項目負責人、設計室副主任、主任以及院副總工程師。徐恭義被授予鐵道部有突出貢獻中青年專家稱號，并被評為全國工程設計大師。他還兼任東北林業大學、湖南大學、西南交通大學和四川大學的兼職教授。作為總設計師，他負責設計了多座重要的大型橋梁工程，如澳門西灣大橋、柳州紅光橋、貴州阿志河大橋、東莞東江雙層公路大橋、濱州黃河公路鐵路兩用大橋以及鄱陽湖鐵路特大橋等。此外，他還以項目負責人的身份參與了汕頭海灣大橋、西陵長江大橋和泰州大橋等不同類型懸索橋的設計。徐恭義在國內外學術期刊上發表了超過50篇專業學術論文，并主編了《預應力混凝土及鋼筋混凝土橋綜合設計程序》(PRBP)和《斜拉橋倒拆與正裝計算程序》(CSBP)。他還參與編寫了《汕頭海灣大橋工程技術總結》和《橋梁設計常用數據手冊》，并主編出版了《懸索橋設計》和《澳門西灣大橋設計與施工》等專業技術專著。
參考資料 >
板式加勁梁懸索橋 : Suspension bridges with plate stiffening girders.百度學術搜索.2024-09-09
板式加勁梁懸索橋.豆瓣讀書.2024-09-09
板式加勁梁懸索橋.缺書網.2024-09-09