雷火电竞最新网址,赢咖7极悦,平博88

來源：互聯網

西陵長江大橋，位于中國夷陵區(qū)境內，距離三峽大壩4.5千米，是長江上第一座大跨度鋼箱梁懸索橋。大橋兩邊的主纜像一根長秋千，分別吊著140根吊索，被譽為“神州第一跨”。該橋于1993年12月動工興建，1996年8月10日竣工通車。作為三峽壩區(qū)左右岸交通的主要通道，西陵長江大橋平均每年過境通行車輛300余萬輛。

西陵長江大橋為主跨900米的單跨雙全焊鋼箱加勁梁懸索橋，全橋長1118.66米。三峽工程建設期間，該橋作為左右岸交通的主要通道，承擔了兩岸繁重的運輸任務。自通車以來，西陵長江大橋已連續(xù)安全高效運行26年，全橋吊索于2022年已達設計使用年限。2022年4月起，該橋全橋啟動吊索更換項目，本次更換的吊索最大長度約174米，重約1.4噸，頂部吊點距離橋面高達85米。12月25日，三峽大壩西陵長江大橋全橋280根吊索全部更換完成，這是長江上大跨度懸索橋全橋吊索更換的首次嘗試。

該橋是連系三峽工程長江兩岸的交通紐帶，于1997年獲鐵道部國家優(yōu)質工程獎一等獎，1998年獲中國建設工程魯班獎。前期該橋服務于大壩施工，是主要通行特種施工車輛的二車道專用公路橋，后期（即大壩建成后）為四車道汽車的永久性過江橋梁。

建設歷程

1993年3月11日，中華人民共和國國務院三峽工程建設委員確定西陵長江大橋為構成三峽對外交通體系構成之一；9月11日11月17日，西陵長江大橋完成工程的招標活動；西陵長江大橋進行前期施工準備工作；12月23日，西陵長江大橋動工興建。

1995年4月18日，西陵長江大橋完成北主塔封頂工程；

1996年8月10日，西陵長江大橋通車運營。

2012年5月16日，西陵長江大橋進行橋面返修工程。

2022年7月20日消息，三峽集團流域管理中心開展西陵長江大橋全橋280根吊索更換工作。8月11日傍晚，西陵長江大橋下游側的140根吊索更換工作啟動。

橋梁位置

西陵長江大橋位于中國湖北省宜昌市，連接夷陵區(qū)南北兩岸，距上游三峽大壩水利樞紐約4.5千米，距下游葛洲壩水利樞紐約35千米；該橋南起西陵大道，上跨長江水道，北至江峽大道。

建筑設計

建筑結構

西陵長江大橋分別有由主橋、兩座橋塔、索纜、錨、引橋及各立交匝道組成；主橋路段呈東南至西北方向布置。

設計參數

西陵長江大橋全橋總長1118.66米，主孔跨長900米，兩岸連孔跨長30米；橋面凈寬18米，兩側人行道寬1.5米；矢跨比1/10.465，北背纜水平跨距255米，南背水平跨距225米。全橋鋼箱梁標準節(jié)段共計70個，采用（20.6x3x12.7）立方米規(guī)格，2個端節(jié)段，采用（20.6x3x5,48）立方米規(guī)格，橋面混凝土厚6厘米。主塔高度120米，塔頂高程187.5米，塔柱截面縱向長6米，橫向長4米，根部實體段2米；主塔基礎直徑2.2米，引橋基礎直徑1.5米。每根主纜長1478米，重2300噸，由110股、每股91根5毫米鋼絲組成，擠壓成圓形后直徑560毫米；主纜垂跨比為1:10.465，兩主纜的中心距為20米，吊索中心距為12.7米。