蘭博基尼Gallardo LP560 4是首先于日內瓦國際車展上發布的，這是現行蓋拉多跑車的后繼車型。車身采用鋁制雙叉臂懸掛與BREMBO剎車系統，并通過減重20kg、優化空氣動力學設計提升性能。最大功率560馬力，峰值扭矩540牛頓米，匹配6速手動或E擋順序自動變速箱，0-100km/h加速3.7秒，極速達325km/h，完成1/4英里僅需11.4秒。
蘭博基尼蓋拉多LP560-4是首先于2008年發布，LP560-4是一臺狂暴的跑車。全新LP560-4的名字來自于其發動機的位置——Longitudinale Posteriore，即縱向排置。
簡介
全新蓋拉多LP560-4的名字來自于其發動機的位置——Longitudinale Posteriore，即中置縱向排置，最大馬力達到560匹。結合車重的下降，這使得車子的馬力/重量比改進為2.5kg/Ps。末尾的4則是指車子采用四驅。
LP560-4采用全新的V10發動機，5.2升分層直噴技術（“Iniezione Diretta Stratificata”）。盡管最大馬力有所上升，但油耗與CO2的排放量卻下降達到18%，且其四驅系統通過粘性中央差速器實現前30/后70扭矩分配。在新的發動機，恒時四驅還有新的懸掛系統都明顯地改善了車子的性能與動感特征。蘭博基尼Centenario的工程師們同時改進了車子的牽引力系統，操控還有高速時的穩定性，在新的變速器，新的懸掛，優化的空氣動力學組件，更輕的車重與進一步減少組件摩擦等諸要素的幫助下，帶來車子整個性能的改進。
蘭博基尼GallardoLP560-4是一臺狂暴的跑車，因該車功率達到560匹，全時四驅，而得名560-4，中控臺全為真皮包裹，真皮運動座椅前排電動6方向調節，帶有腰部支撐功能，真皮方向盤帶有換檔撥片，可以手動4向調節，全車4個氣囊，音響方面支持CD與收音機，由于是進口過來所以導航及電視系統是不可用的，車上一共4個揚聲器，每個車門各2個，后部帶有泊車探頭，提高了倒車安全性。
外觀
一眼就能看出這是一輛蘭博基尼汽車公司，甚至可以說是蘭博基尼蝙蝠的壓縮版：極短的明顯向下傾斜的車頭，富有活力的向上升起的腰線和舒展而豐滿的臀部。只不過車門不是向上掀起的了，不少人為這有些遺憾。蘭博基尼Gallardo身材棱角分明，就像健美先生身上的肌肉一樣，比蝙蝠更顯得魁梧，很難看出車身只有4.3米長。雖然高度僅1.16，車內空間卻并不顯得局促，但這僅是對標準身材的人。一米八以上的高個就要委屈一些了，電動調節座椅高度無法調節，這時候就需要將座墊向前、椅背向后傾斜才可以將頭抬起來，而這時你的膝蓋就幾乎碰到轉向柱了。所以如果你想要感受駕駛蓋拉多的樂趣恰巧你的身材又很高大的話，你必須在低頭或者蜷腿這兩個駕駛姿勢中選一個了。
蘭博基尼汽車公司LP560-4
蘭博基尼就像所遭遇過最大的戲弄一樣，以足夠令人暈厥的線條無可抵抗地吸引著人們的目光，但它的設計又清楚地是要在一瞬間逃脫所有的人和物。
一個成熟的設計是禁得起時間考驗的。LP560仿效老大哥LP640的前保桿設計理念，連進氣道的layout都一模一樣，實際效用方面可以加大撞風量，而且中央的擾流片在高速行駛時可以增進空氣動力學效果，加上重新設計的車尾下導流板整體較之前提升了31%。另外，車頭燈部分也略作修改，尤其是薄暮燈，以15顆LED燈呈Y字形排列包圍雙氙氣大燈為其特色，車尾燈也同樣采用了這一個技術。
發動機
蘭博基尼汽車公司LP560-4搭載的是一臺5.2升V10引擎，最大功率560馬力/412千瓦@8000轉，峰值扭矩540牛頓米。0-100公里/小時加速時間3.7秒，0-200公里/小時加速時間11.8秒，最高時速325公里。
這款V10發動機通過將5.0升置換為5.2升，它采用干油池式潤滑，氣缸夾角為90度，壓縮比12.5：1直噴燃油的增加量以及對可變氣門正時系統的重新調校發揮出了如此之大的沖擊力。可變氣門正時系統和以往一樣對進、排氣凸輪起作用，但卻減小了軸承摩擦及慣性質量，使它能夠做出更為迅速的反應以從車載的發動機電腦處得到更多動力。
干油池式潤滑系統帶來跑道上優秀的燃油拾取，并使發動機在底盤上可以獲得更低的位置以使重心下移的同時不用擔心在巨大的油盤上磨出洞來。
外馬力以外，LP560-4還獲得了更為平直的扭矩輸出曲線，在398磅-英尺時達到峰值，而不再是376磅-英尺。增長了18%的耗油率可能會被Gallardo的車主們輕易地忽視掉，不過同樣的減少量發生在二氧化碳排放量時。
懸架剎車
蘭博基尼汽車公司LP560-4
LP560-4采用了鋁制雙叉臂懸掛，為了獲得更好的抓地力，它的彈簧和減震器都調校得更硬。另外為了能有足夠的制動力，車廠為其配備了BREMBO剎車系統，后輪采用四卡鉗，不過碳纖維陶瓷剎車盤只是作為選裝件。
雙叉骨后懸掛調整后的幾何體系和巨大的295/30ZR19后車輪還是貢獻了壓倒性的極佳控制及平衡性。模制者聽到這款車并不會腰部格格作響一定會很高興，因為精心調校過的彈簧和節氣閘遠比想像中的要抗沖擊。
LP560-4還配備了四輪驅動粘性牽引力系統（ViscousTraction）將動力傳遞到倍耐力Pzero235/35ZR19前輪和295/30ZR19后輪上，外加鎖定率為45%的后輪限滑差速器。
變速箱
蘭博基尼汽車公司LP560-4
新的6擋變速箱擋位設置十分緊湊，低擋換高擋的時候，發動機的轉速不會有太大變化，非常有趣。可以選擇兩種變速操縱機構，一種是純手動變速箱：漂亮的球形變速桿更能吸引人們的視線，雖然換擋時感覺輕便而準確，但離合器的行程比較長，而且感覺模糊，不得不集中精力將離合器踏板踩到底。另外一種是半自動變速器，雖然價格很高，需要加價人民幣30萬元，不過這個錢花的算是比較值的，換擋迅速不用多說了，當給了變速箱一個降擋指令的時候，變速箱除了要在最短的時間內降低一擋，還在降擋的一剎那自動補油，這種對轉速的修正，可以盡量保持發動機的轉速和行駛的平穩性。這樣一來，經常在踵趾動作問題上苦惱的朋友們，可以輕松地完成一個漂亮的減速入彎了。
蘭博基尼Gallardo LP560-4 Bicolore
2011年推出Bicolore雙色特別版，采用腰線分色設計及五種車身底色搭配黑色車頂。
車型外觀
LP560-4 Bicolore不同于普通版LP560-4的整體車身配色，而是將車身腰線以上部分，包括車頂、A柱、C柱以及窗線都采用夜黑色特殊涂裝。車身下部側提供了黃色（Giallo Midas）、橙色（Arancio Borealis）、灰色（Grigio Telesto）、白色（Bianco Monocerus）及藍色（Blu Caelum）五種特別配色供車主選擇。車主在購車時可以在五種顏色中隨意選擇，配合夜黑車頂，使LP560-4更具動感。同時也使車主的車子更加富有個性。
內飾方面
車內座椅、儀表臺和車門飾板都采用來自Nero Persus的高等級皮質做裝飾，而車內的真皮縫合也采用包括黃色、橙色、藍色以及灰色四種顏色的縫線進行縫合。此外為了與整車氛圍相呼應，中控臺上的變速器飾板也采用了與車頂相同的夜黑色涂裝。
動力方面
LP560-4的動力配置，大家都比較熟悉了，5.2L的V10發動機最大功率560馬力，最大扭矩540N·m，在e-gear變速箱的配合下0-100km/h加速僅需3.7秒，最高時速可以達到325km/h。
參考資料 >
2008款 LP 560-4.汽車之家.2025-08-09