保康縣站（Baokangxian Railway Station），位于中國襄陽市境內，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是鄭渝高速鐵路的中間站。保康縣站工程名為保康站，于2020年9月24日開工；于2022年1月定名“保康縣站” ；于2022年6月20日投入使用。截至2022年5月，保康縣站站房建筑面積8000平方米。截至2022年6月，保康縣站站臺規模2臺4線。截至2022年6月，途經保康縣站的公交線路有1條。
歷史沿革
2015年8月28日，中華人民共和國國家發展與改革委員會批準《新建鄭州至萬州鐵路可行性研究報告》， 鄭渝高速鐵路鄭萬段明確設置保康站。
2020年9月24日，保康站站房項目開工。
2021年5月9日，保康站站房主體結構封頂 。9月1日，保康縣站站前廣場開工。
2022年1月，保康站定名為“保康縣站”。
2022年6月20日，保康縣站投入使用。
交通區位
保康縣站位于中國襄陽市保康縣241國道，北臨、西跨呼和浩特市—北海公路（國家公路G241）、東跨呼和浩特－北海高速公路（國家高速G59），車站北距保康縣人民政府約20千米，南距五道峽風景區1.2千米；保康縣站為鄭渝高速鐵路中間站，上行距南漳站62千米，下行距神農架站38千米。
建筑規模
建筑設計
設計理念
保康縣站構思取意“鳳棲楚源、架木為巢”，充分挖掘荊楚地域文化，結合場地山水資源，從荊楚建筑“高臺基、深出檐、巧構造、精裝飾”典型風格提取要素，依托傳統斗拱構造體系，運用現代建構手法及材料全新演繹“架木為巢”，巧妙地隱藏了橫亙在候車大廳中央的高架巨柱。水平舒展的屋檐、錯落有致的屋架、綿延高聳的臺階，由站房中心蜿蜒而上，整個站房輕盈高聳，猶如一只展翅欲飛的不死鳥，棲息在荊楚文化發源的山水之間。
設計參數
截至2022年5月，保康縣站站房建筑面積8000平方米，線下凈高28米，地面架空6米，總高度29.9米，站房長102米、寬85米。
截至2022年6月，保康縣站站場占地面積44700平方米，其中站前廣場11900平方米、停車場8500平方米、游客集散中心及駐車場17700平方米。
整體布局
保康縣站為線下式站房車站，站房共三層，地上二層，地下一層，站房位于軌道層下方，采用下進下出的旅客流線模式；候車大廳主要設置服務中心、衛生間、哺乳室、飲水機、自動售票機、檢票閘機等，站內還設置有無障礙電梯，可從地下1層直通站臺。保康縣站站前廣場包括客運集散中心、酒店等配套項目，以及停車場、綠化等附屬設施。
站臺線路
截至2022年6月，保康縣站站臺規模2臺4線，途經保康縣站的鐵路線路有鄭渝高速鐵路。
運營情況
票務服務
截至2022年6月，保康縣站候車廳站臺檢票口設有4臺檢票閘機。
設備設施
無障礙設施
截至2022年6月，保康縣站設置無障礙電梯，可從地下1層直通站臺，最大限度減少旅客乘車行走距離； 設有第三衛生間，滿足重點旅客的需求。
母嬰室
截至2022年5月，保康縣站站內設母嬰室，給有需求的旅客提供便利。
服務設施
截至2022年6月，保康縣站設有站內服務中心、VIP候車室等設施，能更好地滿足旅客候車需求。
停車設施
截至2022年8月，保康縣站設有停車場，車位106個，方便旅客乘車。
交通換乘
價值意義
保康縣站的建成，將徹底結束保康縣不通高速鐵路的歷史，將進一步拉近保康縣同外界的時空距離，加速實現保康縣的經濟騰飛。（中鐵城建集團有限公司 評）
參考資料 >