蓋爾斯堡（Galesburg）是位于美國伊利諾伊州西部的一個城市，屬于諾克斯縣，并且是該縣的縣治所在地。根據2020年的人口普查，蓋爾斯堡的人口為30,052人。這座城市成立于1837年，以其豐富的歷史和文化遺產而聞名。蓋爾斯堡是諾克斯學院和卡爾·桑德堡學院的所在地，分別是一所四年制私立文理學院和一所兩年制社區學院。城市中心有496英畝（201公頃）的區域被列入國家歷史名勝古跡名錄，稱為蓋爾斯堡歷史區。
歷史沿革
蓋爾斯堡由來自紐約州的長老會牧師喬治·華盛頓·蓋爾創立，他提出了手工勞動學院的概念，并首次在紐約尤蒂卡附近的奧奈達學院實施。1835年，紐約的一個委員會在諾克斯縣購買了土地，1836年首批25名定居者抵達。1837年，蓋爾斯堡正式成立，同年也成立了伊利諾伊州第一個反奴隸制協會，并成為地下鐵路的一個站點。蓋爾斯堡是1858年10月7日舉行的第五次亞伯拉罕·林肯-道格拉斯辯論的地點，林肯在諾克斯學院“老主樓”的臨時講臺上發表了慷慨激昂的演講。諾克斯學院繼續使用“老主樓”至今，并在校友大廳完成翻修后，增設了地下鐵路博物館和林肯-道格拉斯辯論博物館。
蓋爾斯堡還是瑪麗安“母親”比克戴克的家，她在內戰期間為聯邦士兵提供醫院護理。戰后，蓋爾斯堡成為了詩人卡爾·桑德堡、藝術家多蘿西婭·坦寧和前職業棒球大聯盟明星吉姆·桑德堡的出生地。桑德堡的童年家園由伊利諾伊州歷史保護署維護，成為卡爾·桑德堡州立歷史遺址。它包括他出生的小屋、一個現代博物館、他和妻子莉蓮埋葬的巖石以及一個表演場地。
在其歷史的大部分時間里，蓋爾斯堡與鐵路工業有著不可分割的聯系。當地商人是連接伊利諾伊州當時兩個最大城市——芝加哥和昆西的第一條鐵路的主要支持者，以及最初終止在伯靈頓，艾奧瓦州對岸的第三條支線，最終通過橋梁連接，并向西延伸到邊疆。芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路（CB&Q）在此設立了主要的鐵路分類場，包括第一個使用駝峰分類的場地。CB&Q還在南神學院街建造了一個主要車站，該車站在1983年引起爭議的被拆除，取而代之的是一個小得多的車站。該場地仍然被伯靈頓北方圣菲鐵路公司使用。
在19世紀末，當阿奇森、托皮卡和圣達菲鐵路通過芝加哥連接其服務時，它也在蓋爾斯堡鋪設了鐵軌，并建造了自己的鐵路車站。該車站一直運營到卡梅隆連接線在城鎮西南部建成，使得美國國家鐵路客運公司能夠通過門多塔支線重新規劃西南首領號，并在伯靈頓北方車站與加州飛馳號和伊利諾伊州飛馳號匯合。一系列的合并最終將兩條線路歸于伯靈頓北方圣菲鐵路公司所有，它們之間平均每小時運行七列貨運列車。隨著梅塔格工廠在2004年關閉，伯靈頓北方圣菲鐵路公司再次成為蓋爾斯堡最大的私營雇主。
蓋爾斯堡是先鋒黃銅時代汽車公司Western的所在地，該公司生產了以該鎮命名的Gale汽車。蓋爾斯堡在1890年至1914年間是小聯盟棒球的所在地。蓋爾斯堡鋪路工是蓋爾斯堡小聯盟球隊的最后一個名字。蓋爾斯堡球隊曾作為東愛荷華聯盟（1895年）、中部州際聯盟（1890年）、伊利諾伊州愛荷華聯盟（1890年）、伊利諾伊-密蘇里聯盟（1908-1909年）和中央協會（1910-1912年，1914年）的成員參賽。棒球名人堂成員格羅弗·克利夫蘭·亞歷山大（1909年）和薩姆·賴斯（1912年）曾為蓋爾斯堡效力。賴斯不得不在1912年離開蓋爾斯堡球隊，當時他的妻子、兩個孩子、父母和兩個姐妹在一場龍卷風中喪生。蓋爾斯堡球隊曾在伊利諾伊球場（1908-1912年，1914年）、隆巴德學院球場（1908-1912年，1914年）和諾克斯學院的威拉德球場（1890年，1895年）比賽。
隆巴德學院一直在蓋爾斯堡直到1930年，現在是隆巴德中學的所在地。位于北草原街560號的卡爾大廈是1899年由美國總統威廉·麥金萊和美國國務卿海約翰舉行內閣會議的地點。
自然地理
蓋爾斯堡位于諾克斯縣西部，地理坐標為北緯40°57′8″ N 90°22′7″ W（40.952292，-90.368545）。州際公路74穿過該市東側，向東南方向47英里（76公里）通往皮奧里亞，向北36英里（58公里）通往四城區附近的州際公路80。根據2010年人口普查，蓋爾斯堡總面積為17.928平方英里（46.43平方公里），其中17.75平方英里（45.97平方公里）（或99.01%）是陸地，0.178平方英里（0.46平方公里）（或0.99%）是水域。
交通
美國國家鐵路客運公司，國家客運鐵路系統，每天從芝加哥提供四趟列車服務。它運營加州飛馳號、卡爾·桑德堡號、伊利諾伊州飛馳號和西南首領號，每天從芝加哥聯合車站到蓋爾斯堡站和西部其他地點。西南首領號和由州政府支持的卡爾·桑德堡號和伊利諾伊飛馳號將乘客帶往芝加哥或西部地點，而加州飛馳號只在東行時卸客，因為其他列車已提供充足的服務。
蓋爾斯堡交通公司在城市內提供公交服務。有四條路線：金色快線、綠色上海中環線、紅色西環線和藍色東環線。伯靈頓北方圣菲鐵路公司為蓋爾斯堡提供鐵路貨運，并在城南1.9英里（3.1公里）處運營一個大型駝峰場。
蓋爾斯堡由州際公路74服務，向北通往四城區的莫林，向東南通往皮奧里亞及更遠的地方。芝加哥堪薩斯城高速公路，也稱為伊利諾伊州110號公路，穿過蓋爾斯堡。向西南方向，它經過西伊利諾伊大學所在地的麥康布，并通往昆西，然后穿過密蘇里州。蓋爾斯堡由美國34號和150號公路服務。美國34號公路連接蓋爾斯堡至伯靈頓，艾奧瓦州和芝加哥。它在蓋爾斯堡的整個路段都是高速公路，并向西通往蒙茅斯。它通過在西主街、北亨德森街和北神學院街的三個交匯處以及州際公路74的另一個交匯處與蓋爾斯堡相連。美國150號公路穿過蓋爾斯堡中心。它作為大道從東南方進入城市，穿過市中心作為主街，然后作為北亨德森街離開城市。蓋爾斯堡還由伊利諾伊州97號、41號、164號公路和諾克斯縣1號、7號、9號、10號、25號、30號、31號和40號公路服務。
蓋爾斯堡市政機場提供通用航空接入，而四城區國際機場和皮奧里亞國際機場提供商業航班。
蓋爾斯堡將成為國家鐵路名人堂的所在地。目前正在籌集這個3000萬美元（約合2022年的4210萬美元）項目的資金，該項目在2006年得到了重大推動，當時國會通過了一項法案，授權建立該設施。人們希望博物館能為社區帶來旅游和經濟推動。博物館的建設于2019年開始。
人口
根據2000年的人口普查，蓋爾斯堡有33,706人，13,237戶家庭，7,902個家庭居住在城市。人口密度為每平方英里1,994.9人（每平方公里770.2人）。共有14,133個住房單位，平均密度為每平方英里836.5個（每平方公里323.0個）。城市的種族構成為84.23%的白人，10.20%的非洲裔美國人，0.22%的美洲原住民，1.03%的亞洲人，0.02%的太平洋島民，2.46%來自其他種族，以及1.84%來自兩個或更多種族。任何種族的西班牙裔或拉丁裔占人口的5.01%。根據2000年人口普查，17.4%的人有德國血統，12.6%的人有美國血統，11.5%的人有愛爾蘭血統，11.3%的人有瑞典血統，9.1%的人有英國血統。
在13,237戶家庭中，26.3%有18歲以下的孩子與他們同住，43.6%是共同生活的已婚夫婦，12.4%是沒有丈夫的女性戶主，40.3%是非家庭。所有家庭中有34.6%是由個人組成，16.1%是65歲或以上的獨居老人。平均家庭規模為2.24，平均家庭規模為2.87。
人口分布為21.1%在18歲以下，11.8%在18至24歲之間，27.0%在25至44歲之間，22.0%在45至64歲之間，以及18.1%在65歲或以上。中位年齡為38歲。每100名女性中有100.3名男性。在18歲及以上的人口中，每100名女性中有98.1名男性。
城市家庭的中位收入為31,987美元，家庭的中位收入為41,796美元。男性的中位收入為31,698美元，女性為21,388美元。城市的人均收入為17,214美元。約有10.7%的家庭和14.7%的人口生活在貧困線以下，包括18歲以下的23.4%和65歲及以上的6.3%。
參考資料 >