迎澤大街，是山西省太原市的一條東西向城市道路，位于太原市中心，迎澤區，迎澤大街東起東中環路，西至西機路，長12300米，寬70米。是太原市的標志性、交通性、景觀性、生活性主干道，也是太原市歷屆總體規劃中的太原市城市中軸線。
迎澤大街原為明朝官道；于1954年規劃建設；1956年，迎澤大街一期拉開大幕；1976年，迎澤大街二期工程開工，兩年后五一廣場至太原火車站路段建成；1985年，迎澤西大街取直工程開工，一年后迎澤大橋至下元路面建成；1996年，迎澤西大街打通工程開工，同年下元至南寒廣場的最后一段路面建成；于2008年擴建；2021年啟動東延工程；1997年中華人民共和國國慶節，經過再延伸拓展的迎澤大橋重新通車；2024年9月11日維修改造工程完成。
迎澤大街被譽為“中國第二街”“三晉第一街”。道路沿線有中國共產黨山西省委員會、省人大、省政協、太原站、五一廣場、迎澤公園、太原工人文化宮、迎澤賓館、并州飯店?€?中國煤炭博物館、太原理工大學等地標建筑。
命名由來
迎澤
明洪武九年，太原城大加擴建，增建的兩座南向城門，被命名為“迎澤門”和“承恩門”。迎澤、承恩之名來自于一首古老的民俗音樂《南風歌》“南風之熏兮，可以解吾民之慍兮!南風之時兮，可以阜吾民之財兮!”。這首相傳是舜帝時代歌頌南風造福于運城鹽湖人民的民歌，大意是說世間萬物都迎承南風的恩澤。
迎澤大街
迎澤大街的得名，因為這條街由原太原城垣的承恩門，即后來的首義門起始，經由迎澤門、直至西南城角達汾河東壩。而這兩座故城的城門以迎澤門規模最大，因而，從迎澤門引出了迎澤大街之名。
歷史沿革
歷史背景
迎澤大街的前身，原本是古太原城垣南城墻外溝通兩座城門的一條泥濘土路，卻也是一條官道，是專為官員往來公干而修建的，因獨特地理位置，在1376-1644年間便肩負起太原城連接東、西重要官道的交通重任，是起始太原、南下河東、東出娘子關著名的古代交通要道“平陽路”和“西官道”。東官道，出承恩門后逶迤向南連通榆次區，岔往娘子關與子洪口；西官道，出迎澤門入南關城，經小店、徐溝鎮直達汾州（今汾陽市）、臨汾市（今臨汾）。
興建歷程
建設規劃
太原解放后，城市建設很快進入大規模發展期。然而歷經戰火，太原市城市的實際狀況是街巷東西不貫、南北不通，整座城市沒有一條通衢的大道。
1952年，時年38歲的岳維藩調任太原市副市長，分管城市建設工作。1954年，太原市第一期城市建設總體規劃形成，整體規劃中最大的亮點，便是迎澤大街。他提出，要以太原南城外一條土路為基礎，設計寬度為70米的一條街。
迎澤大街一期
上世紀50年代初期，太原的城市建設進入一個大規模的發展時期。為了使這座古城的發展有一個科學合理的方向，制定了為期20年的太原市城市建設總體規劃。迎澤大街則是其中最大的亮點。劃中的迎澤大街是以太原南城外的一條土路為基礎，設計寬度為70米。1956年，迎澤大街第一期工程拉開帷幕。一年之后，由五一廣場至迎澤大橋段5公里長的寬闊路面出現在太原人眼前。由于兩邊建筑物影響，建成后的路面實際寬度為66米。在中國范圍內也成為僅次于100米寬的北京長安街之后的第二大街。也因此，迎澤大街被譽為“中國第二街”、“三晉第一街”。之后的10余年間，迎澤賓館、湖濱大會堂、迎澤公園、并州飯店、財貿大樓、電信大樓、工人文化宮，先后嵌鑲在大街的兩畔，構筑起一道亮麗而現代的風景線。
迎澤東大街
1975年，新太原市火車站正式運營，太原城勢向東發展，迎澤東延勢在必行。1976年，迎澤大街二期工程開工，經歷了為期兩年的工程之后，又一條坦途躍然向東，直達東山腳下，叫作“迎澤東大街”。
迎澤西大街
1979年，老市長岳維藩，調回山西省，擔任山西省副省長、太原市委書記，市革委會主任。主持制定了太原市1980年至2000年的總體規劃。內容包括了迎澤大街的再拓展，再延伸。
1986年，迎澤西大街延伸取直工程開工，到1987年形成東起迎澤橋頭，西至下元丁字路口的迎澤西大街。
隨著國家中部崛起戰略的落地實施，迎澤大街不僅是太原市的交通要道，更成為太原“影響全國，吸引世界”的文化景觀標簽。1996年，迎澤西大街繼續西延，工程從下元丁字路口一直通向西山腳下的南寒廣場。1996年中華人民共和國國慶節，全長10公里的迎澤大街在歷經40載之后，全線貫通。
迎澤十里長街
1996年，迎澤大橋再次規劃，拆舊橋建新橋。這一次，日本人修筑的洋灰橋也一同被炸掉了。修橋期間為保持正常通行，在大橋北邊建起一座臨時簡易木板橋，供車輛和行人通過。
1997年國慶節，經過再延伸拓展的迎澤大橋重新通車。新的迎澤大橋包括東西立交引橋和主橋，全長970米，主橋長511.6米，寬50米，分8條機動車道、2條非機動車道和2條人行道，不僅解決了舊橋路窄的瓶頸，又為迎澤大街的暢通與美觀添加了精彩而濃重的一筆。太原市人的10里長街夢畫上了一個圓滿的句號。
沿途信息
道路境域
迎澤大街東起東中環路，西至迎澤大橋，長5800米，寬70米。
沿途地標
迎澤大街道路沿線有中國共產黨山西省委員會、省人大、省政協、太原站、五一廣場、迎澤公園、太原工人文化宮、迎澤賓館、并州飯店、中國煤炭博物館、太原理工大學等地標建筑。
地理環境
位置
氣候
迎澤大街四季分明，其所屬迎澤區年平均氣溫9.5℃～10.3℃，境內陽光照射較充足，一年中相對濕度變化以夏季最大，秋季次之，冬夏季最小，且最小相對濕度曾出現過0%的極值記錄。
改建
首次改造
2008年，這條街迎來首次全線改造升級。這一次，將原有的車道擴至寬敞的8車道。整頓了周遭建筑，進一步奠定了其在太原市道路中的永久地位，繼續樹立起其在省城太原的景色擔當。改造后的迎澤大街以“復古”與“典雅”為特色，大街兩邊筑起棕銅色柱欄、話亭及座椅。每到夜晚來臨，整個大街流光溢彩，如同一條巨龍騰飛在龍城的中心。
東延至東峰路
2021年2月22日，迎澤大街東延(雙塔北路—東峰路)工程方案開始公示。迎澤大街東段全長約2.54千米，人行道、非機動車道大于等于2.5米。橫斷面中間2.5米為中央分隔帶，機動車道兩側各寬14.25米，機非隔離帶寬2.5米，獨立非機動車道寬5米，人行道寬4米，綠化帶寬8米，總寬70米。
2021年11月15日，迎澤大街東延道路已基本具備通車條件。通車后，迎澤大街將以“回字形”下穿太原站，東延至東中環路，改善太原火車站區域交通狀況。
品質提升改造
2024年2月1日，太原市規劃和自然資源局公示了迎澤大街城市品質提升改造工程（市政工程）的設計方案。改造工程西起鐵東路，東至建設路，全長約9.3公里。為提高節點通行能力，完善區域排水系統，同步對建設路、迎澤橋西引道、文興路、千峰北路、西礦街、公園路、柳巷、新礦院路、眾紡路、前進路、鐵東路局部路段進行改造。根據迎澤大橋檢測情況進行維修加固。迎澤西大街公園路口擬設置一處地下通道。
2024年9月11日，迎澤大街維修改造竣工實現通車。迎澤大街面貌一新，移步皆景，成為了展示城市形象的重要窗口。
參考資料 >
太原迎澤大街為何被稱為“三晉第一街”?.澎湃新聞.2024-09-12
【重要發布】迎澤區11條道路命名標準地名和變更起止點.微信公眾平臺.2024-09-17
迎澤大街:“三晉第一街”.騰訊網.2024-09-12
三晉第一街.阿里云.2024-09-12
從迎澤大街，看迎澤的童年記憶.今日頭條.2024-09-12
太原市迎澤區地理位置.太原市迎澤區人民政府.2024-09-12
全長2.54公里!太原迎澤大街將延伸至東峰路.澎湃新聞.2024-09-12
航拍!太原迎澤大街東延通車在即.澎湃新聞.2024-09-12
【重磅】太原迎澤大街要改造升級啦!.澎湃新聞.2024-09-12
經過3個多月的連續奮戰 迎澤大街維修改造竣工通車.百家號.2024-09-12