美國在M3輕型坦克的基礎(chǔ)上又研制了M5系列輕型坦克。M5A1的炮塔容量加大、M5系列改為傾斜裝甲、應(yīng)用焊接技術(shù)，同時(shí)也強(qiáng)化了動力系統(tǒng)。
M5家族具有靈活、高機(jī)動力的優(yōu)點(diǎn)，所以美軍大量的采用M5A1，并大量配屬於英國計(jì)畫反攻之用，所以在意大利戰(zhàn)線、諾曼第戰(zhàn)役后的法國、亞爾丁、德國內(nèi)陸皆能看到其蹤跡。
M5概況
該坦克車體前裝甲板和側(cè)裝甲板是垂直的。主要武器為1門37毫米火炮，輔助武器為5挺7.62毫米機(jī)槍：1挺安裝在火炮右側(cè)，1挺安裝在車體前部右側(cè)，2挺安裝在車體兩側(cè)機(jī)槍座內(nèi)，1挺安裝在炮塔頂部。炮塔頂部有1個小指揮塔。
歷史
由于M3斯圖亞特坦克的發(fā)動機(jī)用于飛機(jī)上，而原有的斯圖亞特暴露出空間不足，防護(hù)薄弱的問題。1941年11月，陸軍軍械署批準(zhǔn)了斯圖亞特坦克的進(jìn)一步改進(jìn)計(jì)劃，改進(jìn)的坦克被稱為M4輕型坦克，車體大量采用焊接部件，采用和M3相同的炮塔。但是，由于M4輕坦克的底盤很低，一些部件經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和安裝，以便為車組人員提供更多的空間。1942年，M4輕型坦克樣車進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，為了避免和新研制的M4中型坦克的命名發(fā)生混淆，美國陸軍將M4輕型坦克重新命名為M5輕坦克加以區(qū)分，同年4月M5由著名的凱迪拉克汽車公司開始生產(chǎn)。
M5與早期M3坦克主要不同的地方包括：M5的炮塔容量加大、M5系列改為傾斜裝甲、應(yīng)用焊接技術(shù)。同時(shí)也強(qiáng)化了動力系統(tǒng)：原本的M3坦克采用大陸公司的W-670航空引擎，M5改采兩具42型商用凱迪拉克水冷汽油引擎，使馬力達(dá)到320匹，M5與M5A1的差別在于：M5是采用早期M3炮塔，M5A1則為了容納無線電機(jī)組，所以改采M3A3的較大炮塔，并且在炮塔2側(cè)加裝有裙板，同時(shí)取消了早期的射擊孔，加強(qiáng)整體防護(hù)，并且加裝新型防盾和折疊機(jī)槍和儲物架，這些改動讓美國的坦克兵對新坦克頗為歡迎。因此美軍開始大量生產(chǎn)M5輕型坦克作為制式裝備。事實(shí)上輕型坦克能夠在戰(zhàn)場上執(zhí)行多種任務(wù)的幻想已經(jīng)被打破，M4謝爾曼坦克也逐漸成為了美軍的陸軍支柱，M5服役的晚期不但反坦克炮是這種坦克的殺手，連鐵拳步兵反坦克火箭都成為了巨大的威脅，生存率低下，火力不足迫切的問題已經(jīng)放在美軍眼前。1945年，第二裝甲師在上報(bào)給盟軍總司令艾森豪威爾的報(bào)告中寫道：M5輕型坦克無論從哪個方面來說都不適合作為戰(zhàn)斗坦克使用，這種輕型坦克應(yīng)該交付步兵部隊(duì)。他作為直射火力使用時(shí)威力有限，薄弱的裝甲不能防御德軍坦克炮的打擊，37毫米炮在對付德軍坦克時(shí)毫無辦法。在西歐和北歐戰(zhàn)場，美國陸軍總共損失了777輛M5A1坦克，在意大利損失了424輛，非常慘痛。這標(biāo)志著斯圖亞特系列輕坦克時(shí)代的終結(jié)，功能更為強(qiáng)大的M24輕型坦克將以美軍新輕型坦克的面貌展現(xiàn)于世人。
M5技術(shù)參數(shù)
戰(zhàn)斗全重：9500kg
乘員：3人
車長：4.53m
車寬：2.24m
車高：2.64m
最大速度：43km/h
最大行程：137km
火力裝備：一門37毫米火炮、5挺7.62毫米機(jī)槍
彈藥基數(shù)：37毫米炮彈57發(fā)；7.62毫米子彈2500發(fā)
裝甲：10-36mm
武器信息
主炮：37mmM3反坦克炮（備彈147發(fā)）
彈種：M63高爆彈（HE）
裝藥量：38gTNT
彈頭質(zhì)量：0.73kg
出膛速度：807m/s
M74B1穿甲彈（AP）
裝藥量：0g
彈頭質(zhì)量：0.87kg
出膛速度：883m/s
10m/100m/500m垂直穿深：
79mm/76mm/65mm
M51B1/B2被帽風(fēng)帽穿甲彈（APCBC）
裝藥量:0g
彈頭質(zhì)量：0.87g
出膛速度：883m/s
10m/100m/500m垂直穿深：
87mm/84mm/73mm
炮塔同軸機(jī)槍：7.62mmM1919A4勃列寧機(jī)槍（備彈3000發(fā)0m穿深10mm)
高射機(jī)槍：7.62mmM1919A4勃列寧機(jī)槍（備彈3000發(fā)）
參戰(zhàn)歷史
英軍
英國陸軍最早在實(shí)戰(zhàn)中使用M3輕型坦克。1941年11月，大約170輛斯圖亞特坦克參與了北非戰(zhàn)爭的十字軍行動，但結(jié)果令人失望。實(shí)戰(zhàn)結(jié)果顯示，M3輕型坦克較德軍坦克落后。主要的缺陷在于37毫米主炮威力太弱，以及拙劣的內(nèi)部配置，尤其是炮塔的雙人乘組方式令人詬病。此外M3的履帶寬度太窄，接地壓太高。但M3輕型坦克也獲得若干正面評價(jià)，成員們喜歡其速度和機(jī)械可靠性，因此昵稱它為“甜心”。當(dāng)1942年英軍接收了美制M4雪曼中型坦克之后，便將斯圖亞特坦克撤出主戰(zhàn)場，改作偵察之用，或改裝成其他用途的車輛，最有名的例子是拆除炮塔后改裝成運(yùn)兵車的“斯圖亞特袋鼠”（Stuart Kangaroo）。
紅軍
另一個主要的租借援助國蘇聯(lián)，對M3的評價(jià)更是等而下之。紅軍認(rèn)為它火力和裝甲都太差，且對燃料的品質(zhì)太敏感（M3/M5系列引擎皆是取自于飛機(jī)用的星型引擎，需要高辛值的燃料）。即便如此，M3還是優(yōu)于大戰(zhàn)初期蘇聯(lián)制造的T-60坦克等輕型坦克。1943年，紅軍試用了升級版的M5輕型坦克，但認(rèn)為并不比M3優(yōu)良，因此拒絕了美國提供M5。
美軍
美軍第一次于實(shí)戰(zhàn)中使用M3是在菲律賓，以少量坦克投入巴丹半島的戰(zhàn)事。1942年底，當(dāng)美軍參與北非戰(zhàn)事時(shí)，斯圖亞特坦克仍是其主要的裝甲武力。然而在歷經(jīng)了慘痛的加查拉戰(zhàn)役后，美軍體悟到M3和M5完全不是德軍四號坦克和六號重型坦克的對手，于是隨即采取“英國模式”，解散大部分輕型坦克營改為偵察之用。在后來的戰(zhàn)事中，多數(shù)美軍坦克營多配置三個中型坦克連（通常是M4），以及一個斯圖亞特坦克連（M3或M5/M5A1）。
在歐洲戰(zhàn)區(qū)，輕型坦克因?yàn)槊鎸郴鸬纳€率太低，只能扮演次要角色。斯圖亞特能充分發(fā)揮的主要舞臺在太平洋戰(zhàn)爭，因?yàn)槿哲姷奶箍藬?shù)量相對較少，火力和裝甲也較弱。日軍步兵很少配有反坦克武器，面對敵軍坦克時(shí)多采用近距離的攻擊戰(zhàn)術(shù)。因此在這里，斯圖亞特坦克的威力只遜于中型坦克。
盡管如此，M3/M5的生產(chǎn)數(shù)量是很龐大的，總數(shù)超過25,000臺。司徒坦克一直被使用到大戰(zhàn)末期。除美國、英國和蘇聯(lián)之外，它由法國、中國和約瑟普·鐵托的游擊隊(duì)在南斯拉夫使用。
中華民國陸軍
美軍提供M3系列給中華民國的起緣起自于租借法案以及日本對美開戰(zhàn)。1942年第一次緬北戰(zhàn)役結(jié)束后，國民革命軍部分人員撤往印度進(jìn)行重編；為了活用租借法案物資，國民政府在印度成立駐印軍戰(zhàn)車訓(xùn)練班，并在民國32年（1943年）建立駐印軍戰(zhàn)車第一營，全營使用M3A3。之后在緬北滇西戰(zhàn)役時(shí)編入新一軍參戰(zhàn)，并在1944年3月3日瓦魯班戰(zhàn)役（Walawbum）中成功擊潰日軍第18師團(tuán)師部，此次重大斬獲后來訂為中華民國裝甲兵節(jié)。
國共內(nèi)戰(zhàn)初期，國民革命軍的M3A3為駐印軍時(shí)期接收裝備，并通通納入戰(zhàn)車第一團(tuán)使用。1948年接收了美軍遺留在太平洋戰(zhàn)爭的M5A1，隨著國軍節(jié)節(jié)敗退，裝甲部隊(duì)也在三大戰(zhàn)役中潰滅盡。裝甲司令部在淮海戰(zhàn)役后，著手重建裝甲部隊(duì)。
二次大戰(zhàn)后，美軍在菲律賓、關(guān)島和沖繩縣各地留下許多坦克。由于運(yùn)回美國費(fèi)用太高，也沒有用途，于是大多拆掉武裝和通信系統(tǒng)，任其自然報(bào)廢。裝甲司令部參謀長蔣緯國就和美國交涉，把這些坦克買下來運(yùn)往上海市，堆在江碼頭。重建的各戰(zhàn)車營就自行尋找堪用的車輛和零件，加以整修組裝。其中戰(zhàn)車第三團(tuán)第一營湊出二輛M5A1坦克，編制成兩個連。經(jīng)過在臺灣的短暫整訓(xùn)后移防金門縣。
參考資料 >
《坦克世界》M系坦克目錄-輕型坦克M5-斯圖亞特_手機(jī)網(wǎng)易網(wǎng).https://3g.163.com/game/article/78HNR1QJ00314N4Q.h.2021-12-28