察察線即察察公路，是西藏察隅縣的察瓦龍鄉察隅縣城，全長240公里的三級油面公路，2009月通車，占丙察察公路的絕大部分。察察線是丙察察公路美麗而險峻的路段。
簡介
目前丙察察線還只是連接城鄉之間的極端簡易公路。因為建設滇藏新通道，察察線將投資18億，升級改建為三級油面公路（三級公路）。
初建
察察線即 察察公路，是西藏察隅縣的察瓦龍鄉-察隅縣城，全長240公里，占丙察察公路的絕大部分。察察線是滇藏公路建設 滇藏新通道里改造難度最大的路段。
察察線是丙察察公路美麗而險峻的路段，丙察察公路的險峻都出現在這個路段。
察隅縣至察瓦龍鄉段公路于2008年興建，經過了多次改造至2011年完工。由于路況差、道路艱險，鮮有人選擇從這里進藏。
升級
事實上，目前丙察察公路還只是連接城鄉之間的極端簡易公路，是五級公路或最低級公路。因為建設滇藏新通道，西藏察隅縣路段已被列入國家支持藏區建設“十二五”規劃。察瓦龍鄉至察隅縣城一段 升級改建為三級油面公路（三級公路）。據2015年1月新聞《拉林公路開工路段主體工程完工75%》里自治區四川省交通運輸廳副廳長吳春耕介紹，察隅縣境內的察察線投資18億。
游客介紹
旅游文章《丙察察線：最艱難的進藏之旅》敘述：
客棧老板說：2009年10月察察線沒有貫通之前，從察隅到察瓦龍鄉是不通車的，所以 察隅縣的領導到所轄的察瓦龍鄉檢查工作，只能繞道滇藏或川藏線，走上千公里的路才能到察瓦龍。估計今天的 察察線行程，走起來也不一定比 丙察線輕松多少。察瓦龍到察隅195公里，需要翻越三個4500~4900米的埡口，還要穿越原始森林、高山草場、亂石區。多數人走察察線會選擇兩天通過，但我們卻是“少數人”，所以必須在12小時內趕到察隅縣。今天的天氣不錯，我們的車隊繼續在大峽谷中行進。逆怒江傈僳族自治州而上，左邊依舊是滔滔怒江水，萬丈懸崖，右邊是怪石嶙峋的峭壁，面前依然是沙礫，坑洼，亂石堆積的道路。碰到高低起伏厲害的地段，我根本沒法看到前面的路，有些轉彎處往往也看不到路面。如此路況，相比昨日有過之無不及！我雙手緊握方向盤不敢有絲毫大意，在一連串的持續顛簸跳躍中，我的“小切”都快散架了。
隨著海拔緩緩提升，怒江水變得更加清澈碧綠起來。翻過一片峽谷，道路從亂石轉向泥濘，沿途開始出現大大小小的馬幫隊伍。騾馬悠哉悠哉的在泥路上前行，并很有經驗的給車輛讓路。這些在茶馬古道上常年行走的馬隊，要從這里把采集到的松茸和藥材運出大山，運到林芝市去。馬幫們都很質樸，每次相遇，大家都會友好的揮手。通常在問路的時候，雖然與馬幫的言語不通，但他們還是會努力地給你指路。
離開察瓦龍鄉大概20公里后，我們的車隊來到了怒江大橋邊。這是個地理環境的分水嶺，車隊一過橋，周圍的山勢又發生了更為明顯的變化，荒蕪凄涼的大山變得有了生機。隨著海拔不斷緩降，郁郁蔥蔥的植被終于取代了光禿的山巖，碧水灣比比皆是，看準遠方的森林，車隊急速而去。
參考資料 >