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州站（Quzhou Railway Station）是中國鐵路上海局集團有限公司金華車務段管轄的二等車站，位于浙江省衢州市柯城區(qū)平安西路，途經(jīng)線路有滬昆鐵路、滬昆高鐵、衢九鐵路、衢寧鐵路，是浙西南地區(qū)重要交通集散中心。

衢州火車站始建于1933年，?1956年，新建560平方米的衢州站平房，1976年，又重建了衢州站的二層新站房。1996年初，衢州站線改造擴建工程動工，施工分88個改造項目實施，1997年1月16日完工。2017年1月6日，衢州站新站房投入使用。2020年6月20日起，衢州站全面實施電子客票。2023年3月6日起至6月28日，中國鐵路上海局集團有限公司對衢州站部分高鐵站臺進行改造施工。6月29日起，衢州站全面恢復高鐵客運業(yè)務。

截至2017年1月，衢州站站房建筑總面積為1.4萬平方米，車站設計最高聚集人數(shù)為3500人；為一站兩場布置，普速場為4臺11線，滬昆高速場為5臺7線。衢[qú]州站連續(xù)多年獲得衢州市文明單位等榮譽稱號。衢州站作為滬昆高速鐵路、衢寧鐵路的交匯樞紐站，新站房的投入使用極大地方便了去往上海市、杭州市、江西省、福建省、安徽方向的旅客出行，讓“四省通衢”的便捷道路更加通暢，同時作為衢州市新的城市名片，成為衢州的新地標建筑。

歷史沿革

舊衢州站

衢州火車站始建于1933年，早期衢州火車站位于市區(qū)上街南端，與長途汽車南站（現(xiàn)已拆除）并稱為當時衢州的大門，站房面積約50平方米。?建國前，衢州站為三等站，1956年，新建衢州站560平方米平房，1976年，又重建了衢州站的二層新站房。1985年，衢州站改為二等站。1996年初，衢州站線改造擴建工程動工，施工分88個改造項目實施，1997年1月16日完工。站內股道由11股增至14股，站線長度由平均每股700米增至平均每股10000米。衢州站改造擴建后啟用信號微機聯(lián)鎖系統(tǒng)，車站14個股道、658組道岔、102架信號機、99個軌道區(qū)段設備實行微機聯(lián)控。新設備啟用時，撤銷相鄰的下張、落馬橋站，車站中心位置向杭州市端前移118米。

新衢州站

2004年1月，浙贛鐵路電氣化提速改造工程開工。穿城而過的浙贛鐵路取直南移至現(xiàn)衢州市城區(qū)南側，將新建衢州站。2004年12月16日，衢州站新客站開工建設，該工程為浙贛鐵路電氣化建設的重點工程之一。

2006年5月29-30日，衢州火車站搬遷至荷花中路。2016年2月26日零點開始，衢州火車站啟用臨時候車室。售票、候車等都將轉入臨時售票廳和候車室進行。伴隨著這個變化，車站前的車輛停靠方式，旅客進站方式都有了變化。4月開始，配合衢九鐵路和衢寧鐵路接入衢州站，對衢州站普速站場的股道布置、站臺、天橋、配套建筑進行一系列的改造建設。

2017年1月6日零點起，衢州火車站新候車室啟用。從2019年1月21日春運首日起，衢州火車站西側、萬達廣場南門對面的原出租汽車候車區(qū)停止使用，位于火車站站前西路（煌家時尚賓館門前）的新出租車專用道和候車區(qū)正式投入使用。11月20日，第二批電子客票應用推廣工作啟動，衢州站邁入電子客票時代。2020年6月20日起，衢州站全面實施電子客票。自2022年3月26日0時起，恢復衢州站旅客進出站乘降業(yè)務。3月25日18:00起，恢復3月26日0時以后衢州站各次出發(fā)和到達列車售票。

2023年3月6日起至6月28日，中國鐵路上海局集團有限公司對衢州站部分高鐵站臺進行改造施工。6月29日起，衢州站全面恢復高鐵客運業(yè)務。2025年春運期間，為滿足旅客出行需求，鐵路衢州站增開7趟高鐵列車和65趟普速列車。2025年7月1日零時起，全國鐵路將實施今年第三季度列車運行圖。調圖后，衢州站預計開行列車189列，其中高鐵列車105列，普速列車84列。

建筑規(guī)模

建筑設計

設計理念

站房由兩側的塔樓、中部的正廳及頂部的飄檐組成，立面運用大面積的玻璃和大理石貼層，輔以充滿傳統(tǒng)風味的鏤刻祥云花紋。方正的柱廊、剛直的屋頂、對稱的塔樓既有濃郁的傳統(tǒng)風味，又富有強烈的現(xiàn)代氣息。“千年衢州，歷久彌新”，是衢州，也是衢州站的真實寫照。

整體布局

衢州站候車室采用高鐵普速合一方式運行，占地面積為4632平方米，分為上下兩層。其中實名制驗票、安檢、候車區(qū)、檢票等流程都集中在候車室一樓。候車室二樓東面為工作人員辦公區(qū)域，西面為餐飲區(qū)域，必須先通過候車大廳入口處的實名制驗票和安檢查危。候車大廳一樓設有衛(wèi)生間、開水間。候車區(qū)內設有兩個檢票口。旅客通過檢票口后，可乘坐扶梯或通過樓梯步行至二樓。二樓候車室與天橋相連，穿過天橋即可到達所在的站臺。售票大廳位于站房西側。自動取票機和自動售票機分布在人工窗口兩側。行包房位于站房東南側，但因九景衢、衢寧線施工，行包房暫未開辦業(yè)務。

站臺線路

車站為一站兩場設計，自北向南分別為普速場和高速場，普速場為5臺11線，高速場為5臺7線。衢九鐵路和衢寧鐵路接入普速場后，站房側新增2條到發(fā)線及1座中間站臺。衢州站途經(jīng)線路包括滬昆高速鐵路、滬昆高速鐵路、衢九鐵路和衢寧鐵路。

運營情況

自助購票

新售票大廳位于候車室西側，共有7個人工窗口，其中1號為殘疾人窗口，2到6號為普通售票窗口，7號為公安制證窗口。身份證丟失的旅客可以到7號窗口辦理臨時身份證明購票上車。自動取票機和自動售票機分布在人工窗口兩側，每側各有1臺自動取票機和4臺自動售票機。旅客可以通過現(xiàn)金、銀行卡、支付寶（中國）網(wǎng)絡技術有限公司三種支付方式在自動售票機上購買火車票。

便民設施

衢州站候車大廳內設有3個實名制驗證口（日常開放2個，高峰期全開3個）、3臺安檢儀（1臺僅在客流高峰時段啟用）。候車區(qū)設置2組閘機，西側為7通道普速閘機，東側為6通道高鐵閘機。檢票口的顯示屏上會顯示該檢票口的候車車次、開檢車次、停止檢票等信息。此外候車廳正中央以及候車區(qū)兩側都分別設有顯示屏，方便旅客查看車次信息。候車大廳一樓的東西兩側都分別設有衛(wèi)生間、開水間。東側還設有獨立的無障礙衛(wèi)生間。候車大廳二樓西側為餐飲區(qū)域，可供應快餐、點心，另外大廳一樓還有便利店、奶茶店等。候車室左右兩邊安置了600多個嶄新的旅客座位，在候車室的四周墻壁上有安裝了充電插座，

2019年1月21日春運首日起，衢州火車站西側、萬達廣場南門對面的原出租汽車候車區(qū)停止使用，位于火車站站前西路（煌家時尚賓館門前）的新出租車專用道和候車區(qū)正式投入使用。

客運流量

2023年春節(jié)（1月21日至1月27日，共7天），鐵路衢州站共發(fā)送旅客4.6萬人次，同比去年增長67%，已恢復到疫情前2019年同期超七成水平。國際勞動節(jié)假期期間（4月29日至5月3日），衢州站累計發(fā)送旅客10.8萬人次。其中5月1日至3日，連續(xù)3日旅客發(fā)送量均在2萬人次以上；5月3日，發(fā)送旅客達2.6萬人次，創(chuàng)歷史新高。

2024年春運期間，鐵路衢州站共發(fā)送旅客51.6萬人次，日均1.29萬人次，客發(fā)量環(huán)比增長36.1%。今年春運，衢州站再現(xiàn)繁忙景象，高峰日2月17日發(fā)送旅客近2萬人次。從5月1日至5月5日，衢州火車站已發(fā)送旅客近14萬人次，較2023年同期增加近2萬人次，增長16.7%，高峰日達3萬余人，創(chuàng)下了歷史新高。其中，5月4日、5月5日連續(xù)2天打破單日旅客發(fā)送紀錄，多項數(shù)據(jù)連創(chuàng)新高。

2024年暑運期間，衢州站累計發(fā)送旅客102萬人次,較去年同期增長4%。中華人民共和國國慶節(jié)假期衢州站客流以省內金華市、杭州市地區(qū)為主，日均發(fā)送旅客2.2萬人次。10月7日為客流高峰期，旅客發(fā)送量達2.4萬人次。2025年春運期間，鐵路衢州站累計發(fā)送旅客近54.3萬人次，日均發(fā)送量約1.36萬人次。鐵路客流以探親流、務工流和旅游流為主。