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來源：互聯網

馬踏飛燕，原名銅奔馬，因郭沫若認為銅奔馬蹄下是飛燕而得名“馬踏飛燕”，又名馬超龍雀、天馬逮烏等，1969年10月出土于甘肅省武威市雷臺漢墓，現藏于甘肅省博物館，是該館的鎮館之寶。通說認為該銅馬為東漢時期的青銅器，通高34.5厘米，長45厘米，寬13.1厘米，重7.15公斤，銅馬三足騰空、昂首嘶鳴，落下的一足踏于飛鳥之上。銅奔馬被認為是東西方友好交往的象征。1983年，銅奔馬被國家旅游局確定為中國旅游標志。1996年，被國家文物局專家組鑒定為國寶級文物。2002年被國家文物局列入首批禁止出國展覽的珍貴文物。

出土過程

發掘情況

1969年9月22日，甘肅省武威市新縣大隊第13生產隊的社員在雷臺漢墓下面挖防空洞時，在洞右側發現了堅硬物體，將浮土層清理后出現一塊磚頭，意識到這里是墻體，村民們拆開磚塊后發覺是一個古墓葬。墓葬中有大量的銅車、銅馬、銅人和多種銅制品，生產隊會計將這批文物搬運到庫房保管，隊干部們列出了一個入庫文物清單，村民選擇封鎖消息不上交文物。據后來有關報道稱，因不久前生產隊的兩匹馬死去，村民們打算將這批銅器賣給廢品收購站換錢買馬。盡管選擇保密，但消息還是傳開了。在時任武威市文物干部的黨壽山和政法干部張有的努力下，將這批文物運到了武威當地的文物單位保管起來。此后，甘肅省博物館又對雷臺漢墓古墓葬進行了三次補救性發掘和清理，但遺憾的是，歷史遺留下的信息幾乎已經被破壞盡，如今墓主人的身份和銅奔馬的來歷仍屬于未解之謎。1969年，這批雷臺古墓葬發掘出的文物入藏甘肅省博物館。

出土情況

雷臺景區位于甘肅省武威市城區北關中路，雷臺是一個高8.5、南北長106、東西寬60米的夯筑土臺，臺上有年代較晚的廟宇建筑。漢墓發現在雷臺東南部的臺基下，墓為正東西方向。發掘時發現了盜洞兩處：一處是在中室東壁的上部；一處是在墓道中。根據修補和積水情況推測，被盜時間應該是剛下葬不久。墓道為斜坡式，長而平緩，墓室有前、中、后三室，墓中隨葬物品在1969年發掘時大多被擾亂，失去原來的位置，部分器物上的附件出土時有損毀。隨葬器物豐富，總計出土遺物二百三十一件，其中銅制器物171件，包含稀有的成組銅車馬，此外有金器二件，漆器三件，陶器二十五件，銀印四枚，以及鐵、骨、石、玉、琥珀等質地的器物。銅奔馬出土于雷臺一號墓，出土后，該文物狀態較差，馬身多處破損，脖頸處有多個小洞，馬頭上的鬃毛和尾巴均脫落，后通過青銅器修復專家趙振茂兩個月的修復，銅奔馬得以變為現在的樣子。

文物特征

文物規格

銅奔馬通高34.5厘米，長45厘米，寬13.1厘米，重7.15公斤。造型矯健精美、疾足奔馳狀。塑造者攝取了奔馬三足騰空、一足超略飛燕的剎那瞬間。飛燕回首驚顧，更加增強奔馬急速向前的動勢。其全身的著力點集中于超越飛燕的一足上，精準地掌握了力學的平衡原理，具有卓越的工藝技術水平。銅奔馬按照良馬式的標準塑造，集西域馬和蒙古馬的優點于一身，特別表現出河西走馬秉賦的對側步特征，銅奔馬被認為是東西方友好交往的象征，被國家旅游局確定為中國旅游的標志。

造型設計

銅奔馬的姿勢來源于馬匹真實準確的奔跑姿勢, 表現了奔馬正處于四肢騰空的瞬間狀態。此姿勢在出土材料中經常可以見到，屬于程式化的造型樣式。雷臺墓出土的車馬俑中共有銅馬39匹，大多數是四足佇立，唯有銅奔馬單足獨立。單足站立最需要解決的是平衡問題，在馬蹄下放一塊踏板也可以起到支撐作用，但卻喪失了奔馬四足騰空的意境，而銅奔馬蹄下的飛鳥造型簡單，立于奔馬和地面之間，既能保持整個雕塑的平衡，又很好地說明了奔馬正處于四足騰空的狀態。這種造型在漢代很多見，傳播范圍較廣，有學者推測造型靈感來源于相馬術。

制作工藝

銅奔馬頭部和頸部、身軀和腿足連接處有顏色深淺不同的鑄接痕跡，說明該作品的鑄造工藝為陶范鑄接法，就是先鑄造馬的頭頸身軀，分鑄腿足，再相接在一起，耳朵等細節分別另鑄，插入馬身上相應部位的洞孔里。馬腹內空，腹下存有一橢圓形口。在鑄造腿部時，通過澆注銅液、放入鐵構件，強化腿部強度和支撐力，通過分析腿足內部的深色條狀陰影和右前蹄下外露鐵芯，推測是銅腿內部的鐵質加強筋。

展覽情況

1973年4月至1975年8月間，銅奔馬先后到法國、英國、日本、羅馬尼亞、奧地利、南斯拉夫社會主義聯邦共和國、瑞典、墨西哥、加拿大、荷蘭、比利時、美國共12個國家巡回展出，觀眾達500多萬人次。2002年被國家文物局列入《首批禁止出國（境）展覽文物目錄》。2021年年底，甘肅省博物館宣布，根據國家珍貴文物保護相關規定，銅奔馬將于每年5月1日至10月15日在“甘肅絲綢之路文明”展廳展出，其余時間在庫房進行維護保養。

文物價值

工藝價值

銅奔馬的構造巧妙，利用鳥展開的翅膀起到平衡作用，準確把握力學原理，集造型、速度和力學原理于一體，同時，馬的右片后腿內夾鑄的卯榫狀鐵芯骨加強了腿部支撐力，巧妙運用青銅和鐵兩種熔點不同的金屬，用當時最為堅硬的金屬鐵支撐起重量超過7公斤的主體。這種制作工藝在兵馬俑出土的青銅器中曾經發現過，銅奔馬在利用這項傳統技術的同時，還在腿根、踝關節、蹄足等受力點做了榫卯狀特殊處理，使銅奔馬主體得到更好的支撐效果。

外交價值

1971年9月19日，郭沫若先生陪同柬埔寨民族團結政府賓努首相帶領的政府代表團，參觀了甘肅省博物館，在這次參觀活動中，他在眾多的雷臺漢墓出土的青銅器中一眼便看到了銅奔馬，并認為這個青銅器就算是放在國際社會上，也是數一數二的藝術珍品。郭沫若回到北京后，約見了時任國家文物局局長的王冶秋，并提出將馬踏飛燕這一文物充實到正在故宮舉辦的全國文革出土文物展。銅奔馬在這次展覽中脫穎而出，受到了全國人民的喜愛，1972年至1973年，銅奔馬先后前往英、美、法等12個國家展出，這一系列的展覽，使得銅奔馬名揚中外，并被譽為“絕世珍寶”、“天才的中國馬”。1983年，銅奔馬被國家旅游局確定為中國旅游標志。1996年，被國家文物局專家組鑒定為國寶級文物。2002年被國家文物局列入《首批禁止出國（境）展覽文物目錄》。

衍生作品

銅奔馬文創產品

甘肅省博物館以銅奔馬為主題，推出了擺件、玩偶、冰箱貼、飾品、頭套、扇子、口罩、冰淇淋等一系列文創產品，該產品是由甘肅省博物館文創設計團隊設計推出。其中，“神馬來了”IP中的一款文創玩偶銅奔馬，造型奇特，該產品在6月中旬上架之后，該月銷量超過一千單。

銅奔馬郵票

在中國郵政史和世界郵政史上，自1973年至2014年的四十多年間，國內外先后發行了九種以銅奔馬為主題或主體圖案的郵資票品，包括普通郵票、紀念郵票、小型張等郵品類型。第一個與銅奔馬有關的主題郵票是中國郵電部1973年11月20日發行的“文化大革命期間《出土文物》”郵票，其中一張上的文物是銅奔馬。20世紀80年代以來，中外郵政機構先后發行了以銅奔馬為內容的《中華人民共和國郵票展覽日本》小本票、中國友好觀光年紀念郵資明信片、聯合國普通郵票——銅奔馬、中國旅游年紀念郵票、“馬踏飛燕”普通郵資片、“絲綢之路”系列郵票——大漠雄關、“馬踏飛燕”個性化郵票。

紀念章

“中華人民共和國出土文物展覽”在英國展覽期間，《泰晤士報》及《星期日泰晤士報》贊助發行“中華人民共和國出土文物展覽”紀念章，正面圖案為銅奔馬并鑄有“中華人民共和國出土文物展覽”和“中英友好”字樣；背面為倫敦皇家學會外景及“CHINESE EXHIBITION 1973—1974”字樣。中國香港也曾發行過“中華人民共和國出土文物展覽”紀念章，正面圖案為銅奔馬，下方有“香港·1978·HK”字樣；背面圖案環鑄一組敦煌飛天造型。

文物爭議

年代之爭

學者孫機認為，雷臺古墓的行制具有晉代特點，墓中所出土的陶器、銅叉等和敦煌晉墓出土物類似。因此，銅奔馬年代為晉朝時期，其主要依據是墓葬和部分隨葬遺物的年代晚至西晉。例如，雷臺墓出土的小型五銖，直徑與東漢時期的五銖差別較大。也有學者認為，銅奔馬所代表的藝術風格展現出了東漢時期的時代特點，同時，雷室墓出土包括銅奔馬在內的銅馬共計39件，其中有8件有銘文，這些銅馬與銅奔馬年代相同，通過銘文中“左騎千人”這一官位是只見于東漢的官職。這就證明鑄有這類銘文的銅馬屬于東漢時期的作品，與其伴出、形制相同的銅奔馬的年代也應屬于東漢時期。

踏物之爭

有學者認為，銅奔馬所踏之物為金烏，原因主要有兩個方面，第一是漢代墓葬文化中對亡靈升天的觀念濃郁，墓中并沒有其他形象能夠代表漢代墓葬中的神仙世界，金烏的存在則是墓主希望死后亡魂升入天界的象征；第二是該鳥的造型與金烏相似度較高。有學者認為，銅奔馬所踏之物是，因為該鳥體形似燕，雙目似鷹，尾羽又不分叉，符合隼的形態特征。還有學者認為，銅奔馬所踏之物并非實體物，銅奔馬所踏之“鳥”實為“烏”，即“烏鴉”，但它不是現實生活中的“烏鴉”，而是神話、傳說中的“烏鴉”，即“太陽”。

主人之爭

針對銅奔馬的主人是誰這一問題，學界眾說紛紜。根據墓葬信息可知，墓主人是武威郡左騎千人官的張姓官員、二千石以上秩張姓官員，故有了張江、張奐、張猛、張貢、張繡、張軌、張駿等多種推測。其中，有代表性的觀點有：持“張江說”意見的學者認為，武威市雷臺東漢墓墓主人即武威太守張江，張江是銅奔馬的主人。但持反對意見者認為，史書記載張江為四川人，雷臺東漢墓墓主人籍貫為甘肅省，張江為西漢末年人，但墓主人應為東漢末年人。持“張駿說”意見的學者則從張駿墓被盜的歷史記載與雷臺1號墓現場情況吻合、張駿一生三次受“將軍”稱號且生活豪華，與墓內大量的陪葬品情況相匹配。持“張軌說”意見的學者認為，從墓葬出土的四枚印章文字來看，墓主人是同時擁有“安西將軍”“鎮西將軍”“車騎將軍”“驃騎將軍”四個將軍印章的人物，而從東漢至晉代，與武威和武威郡相關的人物，只有張軌符合這一條件。持“張繡說”的學者認為，通過分析墓葬規模和大量隨葬品情況，并排查東漢末年河西地區二千石以上俸祿的官吏名單，只有當時武威郡的張繡符合條件。

用途之爭

學者顧鐵符等人認為，銅奔馬是相馬用的馬式。因為銅奔馬的造型與相馬術所說的良馬特征完全吻合，但反對者認為，馬式中的馬匹形象應該是一個端正站立的姿勢，而非奔騰的姿勢。但根據唐代記銅馬式的文章推斷，存在奔騰的馬式形象。

命名之爭

關于銅奔馬命名問題，學界存在多種觀點。“銅奔馬”是文物界和學術界廣泛使用的名稱。這個名稱包含質地、特征、器形信息，符合文物定名規范。郭沫若先生認為銅奔馬蹄下是飛燕，飛燕是鳥中飛速最快的，而且古代也曾以“紫燕”作為良馬的名稱，所以給它起名為“馬踏飛燕”。學者牛龍菲認為，銅奔馬是已被董卓熔毀的東漢平樂觀“飛廉并銅馬”的“副本”，“馬超龍雀”刻畫的正是“行空天馬超越風神龍雀”的瞬間景象，這一觀點后被《人民日報》記者概括為“馬超龍雀”。學者曹定云認為，銅奔馬蹄下之物為“烏”，但“烏”指的并非鳥類，而是太陽，故馬在太陽上奔騰，乃天馬，“逮”意為“到達”或者“逮住”，無論是哪種含義，均表明了該馬速度之快，故應命名為“天馬逮烏”。