米林站，位于中國西藏自治區林芝市米林縣，是川藏鐵路拉薩至林芝段（拉林鐵路）的重要站點。該站于2014年12月中旬動工修建，2021年6月25日隨拉林鐵路的正式開通運營而投入使用。米林站的站房面積為2000平方米，設有4條到發線。候車廳以白色為主，藏紅、灰色作為輔色，吊頂采用藏紅色燈槽板，四周以回形紋裝飾，柱頂用藏紅色鋁板裝飾，柱中用回形紋、雙層鋁板雕刻，柱腳用深灰麻石材，通過藏式元素的點綴，使得地方特色與現代主義建筑完美融合。
簡介
根據規劃，新建川藏鐵路拉薩至林芝市段線路從已建的拉日鐵路協榮站引出，跨過雅魯藏布江后向東經過扎囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣、朗縣、米林縣至林芝。拉林鐵路東段連接規劃建設中的川藏、滇藏鐵路，可通往西南及東中部地區，向北、向西可通往西北、新疆等地區，是西藏自治區對外運輸通道的重要組成部分。拉林鐵路申報投資330億元，線路等級為I級，正線數目是單線，全線433公里，新建線路約402公里，時速設計每小時160公里。全線34個站，其中有9個大站，即貢嘎站—扎囊站—澤當站—桑日站—加查站—朗縣站—米林站—朝陽（暫用名）—林芝站。
建設意義
目前，林芝市、山南市等地區對外交通以公路為主，航空為輔，受特殊氣候條件影響，公路斷道、航空停飛等現象時有發生，交通運輸通達性較低，已不能滿足沿線地區經濟社會發展需要。根據拉林鐵路調研資料顯示，林芝市自然資源富足。礦產資源品類繁多且儲量豐富，極具開發潛力，但是由于交通等基礎設施落后，沿線礦產資源均沒有大規模開發，拉林鐵路的建設將構建一條進出我區的大能力通道，為沿線的礦產資源開發和礦產原料的運輸提供強有力的運輸支撐。同時拉林鐵路沿線旅游資源豐富，蘊藏著巨大的資源開發和經濟發展潛力。雪山、草原渾然融合的自然生態景觀美不勝收，文化、宗教等人文資源文化歷史底蘊豐厚，但受交通條件的限制，沿線旅游資源尚未能大規模開發。
參考資料 >