大學站（英文：University Station），原名馬料水站，位于中國香港新界沙田區，是港鐵東鐵線的軌道交通車站。該站于1956年10月24日開通，2001年擴建成現時規模。大學站的上行車站為大埔墟站，下行車站為火炭站和馬場站（僅限賽馬日）。車站毗鄰香港中文大學，1號月臺設有一個出口通往香港中文大學，并設有閘機方便出入。大學站是港鐵中最闊的空隙黑點提示車站之一，兩個月臺均在急彎之上，空隙可達34厘米，列車的限速為每小時55公里。
基本介紹
大學站系位於香港沙田區嘅港鐵東鐵線車站，之前叫 馬料水站，1966年改名做大學站，以車站旁邊嘅香港中文大學而得名。
車站介紹
原名馬料水站，站址在香港特別行政區沙田區澤祥街，中文大學旁。建成于1956年。離北京西站2393公里，深圳站21公里，九龍站14公里，隸屬管轄，沒等級車站。客運：辦理旅客乘降；不辦理貨運營業。
車站概況
大學站前稱為馬料水站，于1956年9月24日正式啟用。車站啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學落成，于1966年12月11日宣布改名為大學站。大學站是一個高架車站，但主要大堂是位于2號月臺側的下一層。大學站設有兩個側式月臺。月臺只有中央部份設有上蓋，兩端均為露天。
本站為三個設有“空隙黑點”提示的車站之一（另外兩個是九龍塘站及旺角東站），兩個月臺均在急彎之上（大學站內列車的限速為每小時55公里），空隙為港鐵中最闊的，可達34厘米。
雖然大學站看似與香港中文大學有一段距離，但是1號月臺設有另一個出口通往香港中文大學，并設有閘機方便出入。2個大堂及月臺由兩條路軌下的通道連接（一條屬收費區內，一條則在非收費區）。
車站樓層
車站結構
大學站系一個地面車站，但主要大堂系位於2號月臺側邊嘅下一層，同時有另一個較細嘅大堂喺1號月臺側邊。2個大堂同埋月臺由兩條路軌下嘅通道連接（一條喺收費區內，一條就喺非收費區）。收費區嘅通道喺香港中文大學嘅一邊設有閘機。雖然大學站望落好似同香港中文大學有一段距離，但系1號月臺設有另一個西面大堂通往香港中文大學，并設有閘機方便出入。
大學站設有兩個側式月臺，月臺只有中央部份設有上蓋，兩端都系露天。本站系三個設有「空隙黑點」提示嘅車站之一（另外兩個系九龍塘站同旺角東站），兩個月臺都喺急彎之上（列車限速系每小時55公里），空隙系港鐵中最闊嘅，可達34厘米，因此乘客較易發生墜軌意外。
車站樓層
月臺
大學站獨有的斜路設計
西面大堂 A、C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站 側式月臺，左邊車門將會開啟
2號月臺 東鐵線列車往尖東方向
側式月臺，左邊車門將會開啟
大堂
(地面) 東面大堂 B出口、公共運輸交匯處、客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動柜員機
行人通道 行人通道通往各月臺及出口
車站大堂
車站商店及自助服務
車站商店
7-Eleven
車站出口
車站大堂
A - 香港中文大學
香港中文大學、大埔公路
B - 澤祥街
澤祥街、巴士總站、水警北分區總部、香港科學園
一號月臺
C - 香港中文大學
香港中文大學、大埔公路
車站周邊
大學站隔離就系香港中文大學，遠少少有香港科學園同馬料水碼頭。車站隔離有個巴士總站，有巴士同小巴去馬鞍山市同科學園。
利用情況
空隙黑點
大堂外的大學站公共交通交匯處設有巴士和小巴駛經連接9號干線吐露港公路馬料水段及2號干線大老山公路到正對面的馬鞍山路，橫跨沙田海的架空天橋前往馬鞍山住宅區，以前大學站乃馬鞍山居民出入市區的重要車站，即使現時馬鞍山線通車，馬鞍山往羅湖/落馬洲方向的乘客還是在此站轉車比較方便，因此本站仍能維持有一定的人流。
另外，每逢馬場站開放，大學站會為一個臨時轉線站，往尖東方向列車的乘客若要前往馬場站，必須于大學站等候途經馬場站的列車。而前往火炭站的乘客若乘坐途經馬場站的列車，亦須于大學站等候途經火炭站的列車。而在2008年2022年北京冬季奧運會及殘奧會期間，前往沙田主賽場觀看馬術比賽盛裝舞步賽事和場地障礙賽的觀眾，均須在本站外面換乘大會的穿梭巴士HK1，為本站帶來人流。
鄰接車站
紅 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲
馬場 羅湖區
接駁交通
大學站響馬料水，因為附近有馬料水碼頭去新界東北，所以曾經系交通樞紐。後尾馬鞍山西面近沙田海一帶發展做新市鎮，起咗[zuo]好多路，水上交通無咁重要，變成去東北平洲、塔門同黃石嘅碼頭。相反大學站就變成火車轉去馬鞍山市一帶交通樞紐仔，有巴士同小巴站。家下有車去到馬鞍山東面十四鄉。自從有埋馬鞍山鐵路，呢處嘅角色就唔系咁重要。不過北區或者由大陸坐火車落嚟，搭港鐵東鐵線南行去馬鞍山嘅乘客，喺呢度轉車方便好多。
接駁交通列表
巴士
九龍巴士：
87K - 大學鐵路車站 ? 錦英苑（循環線）
87S - 錦英苑 ? 大學鐵路站（循環線）（只在平日繁忙時間提供服務）
272K - 大學鐵路站 ? 香港科學園（循環線）
289K - 大學鐵路站 ? 富安花園（循環線）
香港小巴
新界專線小巴：
807A - 大學站 ? 海柏花園
807B - 大學站 ? 黃竹灣（循環線）
807K - 大學站 ? 十四鄉井頭村
香港中文大學校巴：
大學站 ? 逸夫書院
大學站 ? 新亞書院
香港教育大學校巴：
大學站 ? 香港教育學院
渡輪
翠華船務：
馬料水 ? 塔門（經深涌及荔枝莊）
大巴馬料水 ? 東平洲
車站歷史
大學站列車出軌事故
1988年6月4號下晝兩點，一列廣九鐵路（英段）南行貨運列車喺大學站以北嘅白石角出軌，直到第二日朝早10點40分恢復服務。期間九鐵服務中斷咗成日。九鐵方面派出接駁巴士疏導乘客，但場面混亂。例如喺沙田站，夜晚大批乘客爭先恐後上接駁巴士，有人甚至爬窗上車。出事段鐵路本來系個急彎，後來喺1995年拉直。而家系香港教育大學運動場。
車站命名
大學站之前叫 馬料水站，喺1956年9月24號正式啟用。車站啟用初期每日只有南北行各三班列車停站。隨住香港中文大學落成，喺1966年12月11號宣布改名做大學站。
2007年12月2號兩鐵合并，港鐵東鐵線現有大學站，同起緊嘅港鐵西港島線香港大學站，站名重復。當其時港鐵未就此事有所定案。有類似情況嘅旺角站，九廣東鐵旺角站就改名做東鐵線旺角東站。有輿論認為依傳統地名，東鐵線原有嘅大學站應恢復原名 馬料水站，新起嘅大學站就命名石塘咀站，但港鐵發言人指西港島線大學站重未正式命名，并重申名稱將會反映該區嘅地區特色。2009年，西港島線動工起之後，港鐵將西港島線大學站正式改做 香港大學站；不過由於重喺興建階段，因此正式名稱仍然有變數；而家嘅大學站亦有可能喺西港島線通車後順便改名做 香港中文大學站。
相關信息
上下車站
列車班次
相關信息
參考資料 >