鄭盧高速公路，又稱鄭盧高速，是中國高速公路編號S85的一部分，連接鄭州市與盧氏縣。該高速公路與洛陽繞城高速、連霍高速、鄭少洛高速、二連浩特－廣州高速公路互聯成網，并與多條省道、縣道相交。鄭盧高速公路主要分為鄭少洛高速（鄭州至洛陽市段）、洛陽至洛寧縣段、洛寧至盧氏段三部分。鄭州至洛陽段已于2005年建成通車，洛陽至洛寧段、洛寧至盧氏段均為河南省2010年計劃開工的重點高速公路項目，已于2012年12月31日實現全線貫通。鄭盧高速公路起點位于鄭州市，終點位于盧氏縣，全長約250公里。
鄭盧高速項目
項目主要分為鄭少洛高速（已建成）、洛陽至洛寧段、洛寧至盧氏段三部分。其中鄭州市至洛陽段已于2005年建成通車，洛陽至洛寧段、洛寧至盧氏段均為河南省2010年計劃開工的重點高速公路項目，已于2012年12月31日實現全線貫通。
鄭州至洛陽段
鄭少洛高速是河南高速公路S85（鄭盧高速公路）的一段。東起鄭州、經少林寺景區、西至洛陽市的一段高速路，位于連霍高速路南側。途徑新密市、登封市、伊川縣。是鄭州與洛陽的第二條高速公路通道（第一通道是連霍高速鄭洛段），連接了少林寺、龍門石窟等景區，是一條河南省黃金旅游線路。沿途設有新密、新密西、盧店鎮、登封、君召、呂店出入口和新密服務區。
全線分為鄭少高速和少洛高速兩段。其中，鄭少高速2003年建成通車，少洛高速2005年建成通車。
洛陽至洛寧段
鄭盧高速公路洛陽至洛寧段項目呈東西走向，規劃在南洛河北側，起于高新區孫旗屯鄉前五龍溝村東九都路和孫辛路交叉處，接九都路，向西經高新區辛店鎮，宜陽縣尋村鎮、柳泉鎮、韓城鎮、三鄉鎮，洛寧縣的城郊鄉等鄉鎮，終于洛寧縣規劃區東側，接同期規劃的鄭盧高速公路洛寧至盧氏段，全長68.9公里，總投資約36.5億元,已于2012年12月31日建成通車。
該路全線采用四車道高速公路標準進行設計，路基寬度26米，設計時速100公里。項目規劃有3座特大橋、28座大橋、5座中橋、35道涵洞，4處互通式立交，分別為：洛河以北4公里處與西南繞城高速設置互通立交；在宜陽縣城東北側設置互通立交，下高速可前往宜陽縣城及靈山寺；在韓城市北設互通立交，下高速可前往花果山景區；在洛寧縣城東側設互通立交，下高速可前往洛寧縣城和神靈寨國家森林公園風景區。規劃有宜陽停車區和韓城服務區。
項目途經的古韓國都城遺址為省級重點文物保護單位，位于韓城鎮東北地區，現存部分城墻。路線從韓城遺址北側避讓。
洛寧至盧氏段
鄭盧高速公路洛寧至盧氏段自洛陽市至洛寧段高速公路接出，跨南洛河后沿洛河南黃土邊緣帶自東向西逆洛河上行，于長水附近再跨洛河后，進入山和熊耳山山巒區，至盧氏縣官道口鎮附近與和209國道交叉后，搭接三門峽市至淅川高速公路，路線全長68.5公里。該段已于2012年12月31日建成通車。
該路起點至長水互通段設計時速100公里，路基寬度26米；長水互通至路線終點段，設計時速80公里，路基寬度24.5米。
該路沿線設置特大橋3座，大橋42座，涵洞46道，隧道15座，洛寧西、長水、上戈鎮及官道口4處互通式立交。為突出沿線當地自然風光和歷史人文特色，洛寧西互通式立交設計主題為“綠竹風情”，為洛寧西出口，可通往底張、陳吳等鄉鎮；長水互通式立交設計主題為“河圖洛書”，可通往長水周邊的興華、下峪、羅嶺、底張等鄉鎮；上戈互通式立交設計主題為“國香四溢”，可通往上戈、故縣等周邊鄉鎮和景區、工礦區。
洛寧縣至盧氏高速公路起自洛寧縣城寨禮東南，向南跨越南洛河，在澗口鄉草莊村南向西在西王村西設互通立交與省道S249線連接，經底張鄉在劉溝村跨越洛河，至洛河北岸設長水互通立交與省道S323連接，而后沿崤山山脈南麓西行，在上戈鎮杜河村南設互通立交與省道S323相連接，線路進入盧氏境內大體沿省道S323北側，在官道口鎮南側到達終點并與三門峽市至淅川高速公路連接，路線全長67公里。
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