中國工農紅軍的第一架飛機。
1930年2月16日，國民黨空軍飛行員龍文光駕“柯塞式”飛機，由漢口飛往開封市執行通信聯絡任務，返航途中遇大霧迷航，油料耗盡迫降在羅山縣宣化店鎮（今屬湖北大悟縣），被紅軍俘獲。龍文光經教育后參加紅軍。之后，飛機被轉移到鄂豫皖邊區蘇維埃政府所在地新里鎮（今河南新縣）。修復后，邊區政府將該機命名為“列寧”號，并在機身側面寫有“列寧”二字。龍文光曾駕機飛往河南固始、潢川縣一帶國民黨統治區進行偵察，并到漢口投撒傳單。1931年12月22日，“列寧”號加裝了掛彈架，配合中國工農紅軍作戰，轟炸中國國民黨紅安縣（今湖北紅安）守軍陣地。1932年7月，國民黨軍隊對鄂豫皖邊區發動第4次“圍剿”，中國工農紅軍第四方面軍被迫向西轉移，將“列寧”號飛機拆散埋入大別山中。
簡介
繳獲
1930年2月，一架國民黨軍用飛機在武漢飛往開封市執行任務的返航途中，由于汽油燃盡，迷失航向而迫降在大別山南部宣化店鎮附近的陳家河河灘上。飛機迫降時，放哨的赤衛隊員發現飛機的機翼上噴有青天白日機徽，于是紅軍第一師三團一營錢均帶領手槍隊員及時趕往迫降地點，繳獲了飛機，飛行員龍文光也同時被俘。
運輸
當時的鄂豫皖革命根據地，是繼井岡山風景旅游區之后的第二大根據地。中國國民黨曾多次對鄂豫皖革命根據地進行大規模的“圍剿”活動，當時根據地的軍民還不知道保密的重要性，這一消息不脛而走，反動民團組織兵力猛烈進攻陳家河，企圖炸毀飛機搶回飛行員。手槍隊在錢均的帶領下，與民團展開了一場激烈的爭奪戰，最終保住了飛機和飛行員。為了避免飛機再次落入敵人手中，鄂豫皖軍委立即指示將飛機運往根據地卡房。由于飛機形體較大，當時根據地的交通條件又比較落后，只好將飛機四個機翼拆卸下來，分開運輸。在根據地人民的幫助下，逢山開路，遇水搭橋，用人力一百多名，經過半個多月才將飛機運到卡房林家灣。
命名
飛機到卡房后，鄂豫皖軍委領導徐向前接見并說服了飛行員龍文光，使他成為中國工農紅軍的一員。以后，在龍文光的幫助下，根據地兵工廠的工作人員克服技術和物質上的重重困難，終于將飛機重新裝配修復，并在機翼上繪制了兩顆紅星。為紀念十月革命的勝利鄂豫皖蘇維埃政府舉行了隆重的命名儀式，將這架飛機命名為“列寧號”。列寧號飛機的繳獲極大地鼓舞了根據地軍民的斗志。1931年新集解放后，成為鄂豫皖根據地的首府，“列寧號”飛機由卡房飛到新集，軍委決定成立鄂豫皖軍委航空局，任命龍文光為局長，錢均為政委，局址設在新集普濟寺內，中國工農紅軍的第一個航空局就在這里誕生了。從此中國工農紅軍擁有了第一架飛機。
退役
“列寧號”飛機經常從新集機場起飛，兩顆紅星閃現于巍巍大別山，到固始縣、潢川縣及武漢市執行空中偵察和投撒革命傳單等任務給敵人以很大的震動。之后列寧號飛機又在黃安戰役和中央蘇區第四次反圍剿戰爭的戰斗中立下汗馬功勞。1932年，由于第四次反“圍剿”失利，“列寧號”飛機曾幾次隨軍轉移，戰事頻繁，巨大的飛機只好再次被拆卸分散埋在大別山。
經歷
新中國的航空史是如何寫下第一筆的？關于這個問題，航空史專家一直爭論不休。但可以肯定的是，人民軍隊的航空史應該從1930年中國工農紅軍擁有第一架戰斗機“列寧”號寫起。鄂豫皖根據地赤衛隊繳獲的白軍飛機，后命名為“列寧”號，配合紅軍參加過紅安縣戰斗，為紅軍的第一架戰機。
局長龍文光
飛機修好了，機場也修好了，但卻沒有飛機發動機運轉需要的汽油。當時，蘇區正被中國國民黨軍隊包圍著，連點燈照明用的煤油都用菜籽油代替，何況是價格昂貴的汽油呢？正在大家束手無策時，大家得知，國民黨34師師長岳維峻在一次戰役中被紅軍俘虜，他的女婿是個大商人，且時常來蘇區探望岳維峻。紅四軍司令部抓住這個機會，要求岳維峻的女婿為我軍購買汽油。在岳維峻女婿的周旋下，中國工農紅軍很快便購得3000多公斤汽油，解了燃眉之急。
“列寧”號終于重新飛了起來。它的第一次飛行是在1931年7月，搭載紅4軍政委陳昌浩到金家寨，然后，到敵占區的固始縣、潢川縣、光山縣等地進行軍事偵察與空投傳單。1931年9月8日，“列寧”號遠征漢口，進行軍事示威。“列寧”號的這一舉動，使武漢三鎮的中國國民黨政府驚恐萬狀，迫使他們對一些重要的軍事要地進行燈火管制，以免成為“列寧”號的進攻目標。當時，武漢市報界紛紛刊登了“列寧”號行蹤的消息，就連武漢政府辦的《掃蕩報》也不得不這樣驚呼：“共軍‘列寧'號飛機近日連續強擾潢川、漢口等地，現有關軍方已通知各地嚴加防范”。
1931年11月7日，中國工農紅軍第4方面軍在鄂東七里坪宣告成立，旋即揮師南下攻打紅安縣縣城。國民黨軍守敵69師趙冠英部1萬多人，依托堅固的防御工事，固守待援。紅4方面軍圍困黃安1個多月，打退了敵人的幾次增援，但縣城仍是久攻不下，紅4方面軍軍部決定用“列寧”號飛機進行轟炸，配合攻打黃安縣城。當時我軍沒有炸彈，經過龍文光和紅4方面軍有關人員研究，決定用迫擊炮代替。轟炸黃安縣城的前一天，徐向前等紅4方面軍領導親自帶著飛行員龍文光，一起到黃安城南高地上觀察了敵軍陣地，確定了“列寧”號的作戰方案。
第二天拂曉，紅4方面軍司令部向圍城部隊發出了全線進攻的命令，敵軍仍依托工事，進行頑強抵抗。上午9時，“列寧”號飛機在龍文光的操縱下，從東北地區方向飛抵黃安城的上空，他旋即降低飛行高度，終于看到那條圍著城墻的一條彎曲的黃線，這條黃線是中國國民黨守軍開挖的戰壕。看到飛機來了，從戰壕中躍出許多穿黃軍裝的人，只見他們舉著槍，搖晃著帽子向“列寧”號致敬。因為，黃安縣城已經被中國工農紅軍圍困半個多月了，守城的國民黨軍看到“列寧”號飛機，還以為是武漢國民黨政府派來給他們空投糧食的飛機。龍文光看在眼里，喜在心中，他不斷地降低飛機的飛行高度，直到不能再降，幾乎在房脊上飛行時，才開始尋找理想的轟炸目標。突然，一所院子房頂上的天線引起了他的注意，他估計，那準是中國國民黨69師的指揮部。龍文光駕駛“列寧”號在空中漂亮地劃出一個大弧線，對著那個院子沖了過去，在飛越那個院子時，龍文光投下了兩枚迫擊炮。
戰果
瞬時間，硝煙、瓦礫騰空而起，在雪地上企盼空投糧食的士兵們幾乎被眼前懾人魂魄的猛烈爆炸聲嚇暈了，紛紛扔掉手中的武器，哭喊著逃跑，邊跑邊喊：“共軍的飛機，是共軍的飛機，已經把咱們的指揮部給炸飛了。”
遭到轟炸后的國民黨69師軍心大散，加之援軍無望，第4天傍晚在師長趙冠英的帶領下企圖棄城南逃，圍城中國工農紅軍乘勝追擊，在長軒嶺全殲逃敵，活捉師長趙冠英。“列寧”號飛機創造了配合紅4方面軍首戰大捷的光榮戰績。
發展沿革
O2U-4“可塞”式觀察機是中國工農紅軍裝備使用的第一架飛機，被命名為“列寧”號。
1925年，美國海軍和錢斯·沃特公司簽訂了一份制造新型觀察機的合同，錢斯·沃特公司將新飛機命名為“海盜”，音譯為“可塞”。該機的發動機是1臺410馬力的普惠R-1340“黃蜂”式星形活塞式液冷發動機。原型機被美國海軍賦予O2U-1的編號，并很快投入試飛。
第一架O2U-2偵察機“可塞”式生產型觀察機于1926年交付美國海軍使用，美國海軍迅速將其改型為水上飛機、水陸兩棲飛機等。錢斯·沃特公司也很快獲得了海軍大量的訂單，在試飛過程中，“可塞”還創造了4項世界高度、速度紀錄。O2U-2交付美國海軍31架，美國海軍陸戰隊6架。
1927年以后生產的O2U-3“可塞”飛機換裝了更大功率的R-1340-C發動機，加強了機翼，重新設計了尾翼，共生產80架。安裝固定式起落架的“可塞”式還一度被用作航空母艦制空戰斗機，兩棲型可以通過戰列艦、巡洋艦的彈射器彈射起飛，靠浮筒在艦艇附近降落，然后再由汽車起重機回收。
歷史事件
歷史回顧
新中國的航空史是如何寫下第一筆的？關于這個問題，航空史專家一直爭論不休。但可以肯定的是，人民軍隊的航空史應該從1930年中國工農紅軍擁有第一架戰斗機“列寧”號寫起。鄂豫皖根據地赤衛隊繳獲的白軍飛機，后命名為“列寧”號，配合紅軍參加過紅安縣戰斗，為紅軍的第一架戰機。
1931年4月，紅軍繳獲了第一架飛機。這是一架美制國民黨空軍的“柯塞”式偵察轟炸機（也有人說是德制“容克”式飛機）。這架飛機由武漢市飛往開封市執行通信聯絡任務返航途中，遇大霧迷航，油料耗盡，被迫降落在鄂豫皖邊區革命根據地宣化店鎮（今湖北大悟縣）西南10公里陳家河的河灘上。在山頭放哨的赤衛隊員發現后，吹響了號角，霎時，赤衛隊員們把這架飛機包圍了起來，就這樣繳獲了這架飛機，俘虜了飛行員龍文光。
山溝溝里沒有機場，中國工農紅軍就把飛機運到河南新縣縣城——新里鎮。戰士們自己動手在附近河邊的空地上，修建了一個占地百余畝的飛機場，同時在湖北黃安（今紅安縣）、麻城市交界的紫云區，安徽、湖北兩省交界的英山縣金家寨，各修建一個簡易機場，以備“列寧號”起降之用。這幾處機場，可以說是中國共產黨最早建立的航空設施。
1930年3月l6日，在“蘇區”與“白區”交界的湖北省大悟縣宣化店鎮陳家訶上空，忽然出現一架飛機，它掠過信陽雞公山的頂巔，像醉漢一樣搖搖晃晃地盤旋著，然后沿著竹竿河上游的訶道由北向南飛行，“膨”的一聲扎在河灘上，滑出了幾十米遠后停了下來，飛機的尾巴上畫著一枚中國國民黨的黨徽。“鐺、鐺、鐺”，刺耳的鐘聲過后，羅山縣第1區第10鄉赤衛隊大隊長陳國清在派人向上級報告的同時，組織一群衣不遮體的農民舉著鋤頭、長矛、鳥銃鋪天蓋地地沖來，迅速把飛機包圍起來。
幾乎與赤衛隊一同趕來的還有一群身著旗袍、頭戴禮帽、舉著“漢陽兵工廠”的人，他們是維護舊勢力的民團。一邊是共產黨的赤衛隊，一邊是國民黨的民團，雙方都撲向了這架飛機。很快，河灘上出現了鋤頭、長矛對“漢陽造”的爭斗場面。不久，羅山縣地方武裝營營長鄭猛子帶領30多名中國工農紅軍戰士，與赤衛隊員密切配合，經過一場你死我活的廝殺，擊退了反動民團的進攻，民團罵咧著扔下幾具尸體逃跑了。赤衛隊員們迅速包圍了這架中國國民黨飛機，無可奈何之際，飛行員打開艙口，舉著雙手走了出來，并不停地喊道：“我是飛行員，請各位父老不要傷害我。”
赤衛隊員們俘獲一架國民黨飛機的事，很快報告給駐扎在陳家河附近的紅軍部隊和陳家河蘇維埃鄉政府，紅軍部隊首長很快就收到鄂豫皖蘇維埃政府的回復：不但要保護好飛機和飛行員，而且要立即將飛機運送到鄂豫皖蘇維埃政府所在地——新里鎮(今河南省新縣)。在被俘飛行員的指點下，陳家河的赤衛隊員和紅軍部隊官兵一起，將飛機大卸六塊，紅安縣紫云區第3鄉工農民主政府主席吳行干挑選150名身強力壯的人組成搬運隊，用馬車裝、馬驢馱、用人扛，翻山越嶺，披星戴月，在沿途工農民主政府組織的4000多人半個月的協助下，終于將這架飛機運送到新集。
俘獲的中國國民黨飛機運到新集后，在錢鈞、龍文光和中國工農紅軍里幾個懂得機械的人共同努力下，飛機又重新組裝起來。鄂豫皖軍委負責人徐向前心中一陣狂喜，在飛機前好生端詳了一會兒后，又圍著它轉了兩圈，他手摸著飛機的翅膀，心中突然生出一個大膽的設想：為我所用。回到軍委指揮部后，徐向前立即叫來曾在莫斯科航空學校學習，剛剛分到鄂豫皖革命根據地工作的錢鉤，并派人找來被俘飛行員龍文光。聽說軍委的人專門找他，又看到院門口站著兩個持槍的警衛，龍文光的心猛地沉重起來：“完了，這一定是最后的審訊，中國工農紅軍，是不會給我留一個完整的尸首的。”
當龍文光心驚肉跳地走進指揮部后，發現一個長著娃娃臉的小紅軍不但給他搬來一把竹椅，還給他端來一碗冒著上火的茶水。他偷偷看了一下問話人，只見他瘦高的個子，穿著一身洗得發白的灰色軍裝，清瘦的面孔上長著一雙笑瞇瞇的小眼睛。
“叫什么名字？”“龍文光。”“在哪個部隊供職？”“航空署駐漢口第四偵察機隊。”“怎么飛到蘇區來了？”“從漢口飛往開封市執行通訊任務時，汽油耗盡了，只能迫降……”一番簡筒的對后，龍文光得知問話人是大名鼎鼎的徐向前。他驚愕得像泥玩具一般呆坐在竹椅上，因為，他知道，徐向前是黃埔軍校第一期畢業生，蔣介石曾懸賞十萬大洋要他的首級。他從來沒有想到徐向前是這樣普通，這樣平易近人，竟身穿如此價廉的服裝……回去之后，經過幾天的思索，兩種信仰在他頭腦中產生了廝殺，最終，他決定放棄信仰中國國民黨，轉而信仰共產主義。
他請徐向前幫他找來幾個幫手，和錢鈞一起，把拆散的飛機重新組裝起來，并在機身涂上一層銀灰色的油漆，又在機翼上用紅漆精心描繪了兩顆醒目的紅五角星，鄂豫皖特區蘇維埃政府將這架飛機正式命名為“列寧”號。從此，中國工農紅軍有了第一架飛機——“列寧”號，中國工農紅軍有了第一個飛行員——龍文光。不久，中央軍委決定成立鄂豫皖特區蘇維埃政府航空局，局長由飛行員龍文光兼任，政治委員就是曾在莫斯科航專學校學習過的錢鈞。航空局設在新集北側的普濟寺院內，并在普濟寺院外修建了一個占地一百多畝的機場。后來，為便于飛機起飛降落，又在紅安縣(今紅安)與麻城市交界的紫云區和皖西的金家寨，同時修建了兩座飛機場。
技術參數
O2U系列飛機參考數據：
歷史意義
自龍文光同意參加中國工農紅軍以后，我軍便有了飛機和飛行員，紅軍又利用在雙橋戰斗中俘虜的國民黨軍三十四師師長岳維峻的關系，從武漢市購來了汽油，又在鄂豫皖根據地新集、紫云、金家寨等地各修建了一處簡易機場。這樣，因“列寧”號就誕生我軍歷史上的多項第一。1931年，鄂豫皖軍委在新集設立了航空局，龍文光任局長，這是我軍歷史上第一個航空局。1931年9月，時任中國工農紅軍第四軍政委的陳昌浩與龍文光駕該機從新里鎮起飛，在河南固始、潢川縣一帶中國國民黨控制區上空實施了我軍歷史上的第一次空中偵察。后來陳昌浩又通過該機穿越白區到達皖西根據地視察，成為我軍歷史上第一次空中運輸。該機最著名的行動應屬它參加了我軍歷史上的首次空中作戰，1931年11月，該機仍由龍文光駕駛，由陳昌浩督戰，參加了中國工農紅軍第四方面軍攻打紅安縣的戰斗，向據城待援的國民黨軍第六十九師趙冠英部播撒了傳單，投擲了兩顆炸彈，給據守的敵人以強烈的心理震撼，極大地鼓舞了中國工農紅軍的士氣，最終全部殲滅了敵人。
鄂豫皖紅軍中央蘇區第四次反圍剿戰爭失敗以后，紅軍決定撤離根據地，當時的獨立第八師師長曾作烏奉命將“列寧”號飛機拆卸以后分散掩埋在大別山的偏僻山溝中，以免落入敵人手中，“列寧”號變得下落不明。1951年9月，時任湖北省軍區司令員的王樹聲率中央人民政府南方老根據地訪問團鄂豫皖分團到大別山時，當地群眾將“列寧”號飛機部件挖出來獻給國家。但由于當時人們對文物的價值，特別是對革命文物的價值缺乏充分的認識，使后來“列寧”號飛機的部件未能妥善保管起來而散失了，只留下一張機身部分照片，非常令人遺憾。
參考資料 >
揭秘中國紅軍第一架飛機——“列寧號”.新浪歷史.2015-07-27