2024年臺灣海峽海上巡航執法行動，是于2024年8月17日至18日，由交通運輸部所屬福建海事局、中華人民共和國交通運輸部東海救助局共同實施的巡航執法行動。本次行動由“海巡06”“海巡0802”“東海救115”三艘公務船艇組成的巡航編隊共同執行，歷時30.5小時，巡航總里程413海里。
此次巡航執法行動，旨在增強對臺灣海峽海上交通管控和應急救援能力，切實保障在臺灣海峽航行、生產作業的船舶、設施和人員生命財產安全。
行動背景
臺灣海峽是中國沿海重要的海上運輸通道，船舶種類多、流量大，氣象海況復雜多變，航路多點交叉，險情事故多發易發，是交通運輸部劃定的水上交通安全監管“六區一線”重點區域之一。尤其是自2024年8月16日中國東南沿海開漁后，大量漁船進入臺灣海峽生產作業，商漁船碰撞事故風險加大。以本次巡航的起點平潭縣為例，作為兩岸往來的重要港區，2024年上半年，港區外貿進出口貨物達26.73萬噸，同比增長了57.47%。而這還只是臺灣海峽船舶流量的一小部分。整個福建省沿海地區，2023年港口貨物吞吐量達7.5億噸。其中，躋身吞吐量全球前30的港口，就有兩個。這些船，絕大部分需要經過臺灣海峽。
除了連接東西兩岸，臺灣海峽還有諸多南北向航路。由于東西、南北不同方向的航線錯綜復雜，海峽中至少形成了五大航路交叉點。而大型船舶的航線，大多位于海峽中部，離岸較遠。在這些交叉點水域，船舶發生碰撞的風險大，格外需要交通秩序的管理。這些航線，很多都是客貨到達臺灣的必經之路。數據顯示，位于臺灣島西側和北側海岸的高雄港、臺中港和基隆港承載了臺灣地區八成以上的貨物吞吐量，其中光高雄港就占了接近一半的比重。因此，保障船只在臺灣海峽中部海域的航行安全，對于保障臺灣本島人員、經貿和物資通道暢通，極為重要。
行動內容
本次行動由“海巡06”“海巡0802”“東海救115”三艘公務船艇組成的巡航編隊共同執行，歷時30.5小時，巡航總里程413海里，主要任務包括開展臺灣海峽相關水域巡航，對福建沿海航路、錨地、海上施工作業區、商漁船碰撞高風險警示區、交通密集區、事故多發區、臺灣淺灘等水域開展巡查，查處各類海上交通違法違章行為，維護通航秩序；巡查臺灣海峽中部海域航路，實施交通組織和管控，點驗過往船舶，現場檢驗海上應急搜救預案落實情況；巡查巡檢臺灣海峽內助航設備，現場核查船舶標識碼信息，測試陸海通信傳輸能力，維護水上無線電通信秩序。
參與船只
行動成果
此次行動的巡航覆蓋面積比往年范圍更廣。此前，涉海部門已經在金門附近海域實現了常態化執法巡查，現在這樣的“常態化”已經進一步延伸。在信息化手段的支撐下，2024年以來，從海警巡航執法的“金門縣模式”到“東引島、烏丘嶼模式”，再到不固定路線的新模式，涉海部門在臺灣海峽的海上巡航執法行動，實現了多部門配合、軍警協同，并向著全天候轉變的升級和強化。也就是說，海事、海警、海監、漁政等多部門，已經逐漸在臺灣海峽織起了一張全面覆蓋式的網絡。
參考資料 >
交通運輸部組織開展2024年臺灣海峽海上巡航執法行動.中國海事.2024-08-18
歷時30余小時 總里程413海里！臺灣海峽海上巡航執法行動開展.央視新聞.2024-08-18
玉淵譚天丨臺灣海峽管控能力，正在發生變化.央視新聞.2024-08-18
玉淵譚天丨現場直擊！臺灣海峽海上巡航執法行動 范圍比往年更大.環球網.2024-08-18
交通運輸部組織開展2024年臺灣海峽海上巡航執法行動.中國新聞網.2024-08-18